Ninja süüde katkeb sõidu ajal.

[qwerin]

Läheb käima normaalselt, sõita saab ka, aga nii kaua, kui tuleb tee, kus on jõnkse jms ebatasasusi. Mootor kustub ära, aitab see, kui korra võti nn 0 asendisse keerata ja siis uuesti süüde sisse- läheb käima nagu poleks midagi olnud.
Nokkisin täna siis eest kõik lahti, logistasin juhtmeid, väntsutasin jne, ratas käis ja jäi käima. Läksin sõitma, niikui esimest konarust kohtas, vaikus ja käima nii, nagu eelpool kirjeldatud. Kusjuures ei loe talle iga nõks, vaid teinekord on kõva raputamist asfaldilt vaja, enne kui vaikus saabub. Siledal asfladil on kõik korras.
Nüüd siis vaataks korra luku sisse, aga.... No ei hakanud minu mõistus peale, kuidas see ratta küljest ära käib. Ootakski nüüd näpunäiteid, et kust mida ja millega kruttida.

Märkimist vajab ka, et studeerisin otsinguga antavad teemad, kuid ...

[urmas93]

[quote="qwerin"]Läheb käima normaalselt, sõita saab ka, aga nii kaua, kui tuleb tee, kus on jõnkse jms ebatasasusi. Mootor kustub ära, aitab see, kui korra võti nn 0 asendisse keerata ja siis uuesti süüde sisse- läheb käima nagu poleks midagi olnud.
Nokkisin täna siis eest kõik lahti, logistasin juhtmeid, väntsutasin jne, ratas käis ja jäi käima. Läksin sõitma, niikui esimest konarust kohtas, vaikus ja käima nii, nagu eelpool kirjeldatud. Kusjuures ei loe talle iga nõks, vaid teinekord on kõva raputamist asfaldilt vaja, enne kui vaikus saabub. Siledal asfladil on kõik korras.
Nüüd siis vaataks korra luku sisse, aga.... No ei hakanud minu mõistus peale, kuidas see ratta küljest ära käib. Ootakski nüüd näpunäiteid, et kust mida ja millega kruttida.

Kontolli aku klemmide kinnitust.

[-PitBull-]

Kontrolli tugijala anduri juhet.

[Erci]

Olin ka sarnase asjaga kimpus, mul 2 silindrit lambist vahepeal ei töötanud. Kui kõik muud asjad olid läbi proovitud siis sai noaga lahti lõigatud CDi karp ja seal oli paar, külmjoodet mida oli silmaga näha (võiba ka neid külmjooteid mitte näha) elektrik jootis kõik ühendused uuesti üle ja töötab siiamaani.

[qwerin]

Katkutud lahti küljejala andur, ei midagi. Kinnitasin selle ka nii, et poleks tohtinud mõjuda mingid jõud, ikka esimene suurem ja tõsisem kühm asfladil ja vaikus- päästab ainult võtme edasi tagasi keeramine ja nagu viga poleks olnudki.
Kas CDI-s olev katkestus või tekitada olukorra, kus ratas läheb nii tagasi käima, nagu mul?
Või on ikka õige aimdus, et kotermann on peidus süüteluku siseses mingis ühenduses?

R

[korke]

võib olla ka maanduse viga. Ehk siis on lahti see juhe mis asub paagi all raami küljes. täpselt bensupumba kõrval

[qwerin]

Mis siis ikka- TEHTUD. Kuna olin esimest otsa juba koputanud jne, siis jõudis järg sadulaaluseni, kus korra kruvika peaga koputades vaikis käiv tsikkel. Asi selge, kruvikas pihku ja lammutama. Kotermann peitus kellegi hea inimese poolt kunagi peale pandud Mongoose autoalarmis, mida oli küll teibitud jne, et niiskust jms ei saaks, kuid ju midagi oli sisse pääsenud.

Igatahes, sinna sisseminevad ja väljuvad paarisjuhtmed, mis kuidagi olid seotud süütesüsteemiga, sai läbi lõigatud ja otse ühendatud. Muidu jäi signa praeguse seisuga tööle, kuid mida ta täpsemalt teeb, ei teagi- laps magas ligidal ja ei tahtnud signal vinguda lasta. '

Igatahes tänud neile, kes kaasa mõtlesid ja tänane mõttetera oleks- kasutage ratastel asju, mis ratastele mõeldud on.

Kena õhtut.

R

[Kalapea]

Süüteblokeering ei tööta, ehk siis praegusel juhul saab ka vinguva rattaga sõita.

[qwerin]

Õnneks ei vingu sõidu ajal, kui sa seda mõtlesid

[Pira]

Sama mure oli mul kunagi mingi sairapaira signaga
kuid mul toimis nii et ta täitsa välja ei surnud aga maantee jõnksudest kui üles viskas siis korraks kadus ja tuli tagasi....effekt oli äge peale igat jõnksu käis sumpsist räme pauk,,,,maaa mötlesin juba et kui kodu jõuan siis sumps villast tühi

hea et jagu said vahest sellised elektri mõtetutest kaladest suht raske ja kulukas lahti saada::))

[Villem]

Arvatavasti käib ahela lülimine läbi kontaktori, mis on nüüdseks juba väsinud ning põrub raputusega lahti. Või mine tea, äkki ongi teine juba originaalis selline nõrguke

[joel]

Igatahes tänud neile, kes kaasa mõtlesid ja tänane mõttetera oleks- kasutage ratastel asju, mis ratastele mõeldud on.

Pole ka sellest abi. Gemini mootorrattaalarm pidas meie teedel vastu 2000 km ja siis murdus aku plaadi küljest lahti. Pärast külge tagasi jootmist ja mõningat täiustamist kuuma liimi, kustutuskummi jms käepäraste vahenditega on järgmised ca 20 kkm kestnud.