GSXR'i imelik vibratsioon.

[mart211]

Tegu siis K3 gixxeriga, 600. Probleem siis selles, et lenksus vibra, samuti ka paagil ja jalatugedel annab tunda. Ketipinguti ja kõik sealne on kontrollitud, timmitud ja korras. Äkki keegi teab ka muud põhjust. Seda ka, et velgedes ei saa viga olla, kuna tühikäigul kohapeal seistes on samuti vibra sees.

[koi]

No siis mootori värin kandub edasi. Kui mingit imelikku heli veel pole juurde tulnud, kontrolli mootori kinnitused üle. Kui need lõdvad, hakkab kohe väristama.

[mätas]

Minu susuki bandit 600 teeb saama moodi kui pöörded üle 5 tuhande lähevad tuleb väike vibra sisse.Algul arvasin et sumps,kuid peale väikest remonti ei muutuned midagi

[piloot]

Minu susuki bandit 600 teeb saama moodi kui pöörded üle 5 tuhande lähevad tuleb väike vibra sisse.Algul arvasin et sumps,kuid peale väikest remonti ei muutuned midagi

Mul banditil samamoodi, vahemikus 5000-5500 pööret väike vibra ja see kogu aeg olnud. Pole see kolme aastaga ei suuremaks ega vähemaks jäänud, ju siis peab olema

[mart211]

No siis mootori värin kandub edasi. Kui mingit imelikku heli veel pole juurde tulnud, kontrolli mootori kinnitused üle. Kui need lõdvad, hakkab kohe väristama.

Hommikul proovin kohe järgi.
Piloot ja Mätas, mul on see vibra koguaeg, kuskil 2000 pröördes kuni 14000 välja. Oleks see vibra väike, siis ma ka ei muretseks, kuid ikka korralikult väristab, 20km siis käed surisevad.

[CB500]

Summutit kontrolli ka, ega kuskilt lahti ei ole või mõni kronstein/kinnitus katki pole. Või mõni 'tuuning' vastu raami ei ole kuskilt.

[mart211]

Kõik poldid kinni ja ikka vibrab. Nagu vana IŽ see mul juba
Tegelt ikka nii hull pole, kuid halb ikka.

[madone]

Alusta sellest, et mootor raamivahel ilusti kinni on ja et ta ka seal timmis on nagu tehas ette näeb - mootori kinnitustel on ka sellised reguleerimis seibid vindiga või mis iganes.

Teiseks kas sul lenksu torude sees raskused on mis käivad sinna kummipuksidel ja otstesse veel raskusplönnid.

Kui neid viimaseid asju pole siis tuleb lenksu 100% vibratsioon! Jalaraudade kohapealt ei oskagi väga öelda...

[spinna]

Kunagi oli siin foorumis juttu, et sünkroniseeringu paigast ära olles on samad sümptomid. Kas K3 gixxeril midagi sünkroniseerida kah on, seda ma ei tea.

[spinna]

Siis võiks ehk sealtkandist äkki seda põhjuseotsimist alustada? Nigga vist väitis kunagi ka sellist asja, et tühikäigul sünkroonselt töötav toitesüsteem ei pruugi seda kõrgematel pööretel sugugi mitte teha ( ja vastupidi siis järelikult samuti). Klapid oskavad kah mõnikord trikke teha, aga see peaks ikka tühikäigul ja ka võimsuses selgelt tunda andma.

[mart211]

No homme kontrollin kõik jubinad ventikast kuni sadulani ära ja kui siis ikka vibrab, siis sünkroniseerima.

[mart211]

Sünkroniseerija(motoremist) ütles, et pole mõtet, sest sellist vibratsiooni ei saa sünkronnist väljas mootor teha. Seega nüüd on kas sidur perses(loodetavasti), süüte magnet(siis on pahasti) või siis väntvõll kõver(siis on pe*ses). Täna siis sidurit lammutama

[Tsikkelröövel]

Üks asi tsekka siiski veel, enne mootorisse kaevumist: kas pole võimalik, et mootor kusagil vastu raami toetab? Mul kunagi autol istus mootoripadi nii maha, et mootor toetas kerele. Mitte mingit kolksu, mitte mingit plekihäält. Lihtsalt julm vibra. Mh?

[mart211]

Kontrollisin, kõik oli tiptop.

[Deiv]

Mootor on jäigalt polditud raami külge ,mingit mootoripadja või puksimajandust seal ei ole

[rattaletõmmatud]

mul kunagi jooksis ühel automootoril kepsu polt lahti...

[mart211]

Siduri tegin lahti, kettad ja muu maas, kuid korvi pole veel tehnilistel põhjustel maha saanud. Korv natukese loksub, kui korvi taha näen, siis saab vist asjale selgust. Väike loks sellel korvil võib vibrat põhjustada küll.

[Tsikkelröövel]

Jäigalt polditud küll, aga ma mõtlen, et kui toetub ka kusagil mujal, kui kinnituspunktis, siis see pole jäik kinnitus ja seal hakkab kopsima igal juhul. (Tglt sama efekt kui lahtiste mootorikinnitustega) Ainult et sellega pole siin vist tegu.

[madone]

Siduri tegin lahti, kettad ja muu maas, kuid korvi pole veel tehnilistel põhjustel maha saanud. Korv natukese loksub, kui korvi taha näen, siis saab vist asjale selgust. Väike loks sellel korvil võib vibrat põhjustada küll.

Kui sidurikorv juba loksub siis valmistu mootori lammutamiseks, ilmselt tuleb sul seal suht palju laagreid välja vahetada.

[mart211]

Siduri tegin lahti, kettad ja muu maas, kuid korvi pole veel tehnilistel põhjustel maha saanud. Korv natukese loksub, kui korvi taha näen, siis saab vist asjale selgust. Väike loks sellel korvil võib vibrat põhjustada küll.

Kui sidurikorv juba loksub siis valmistu mootori lammutamiseks, ilmselt tuleb sul seal suht palju laagreid välja vahetada.

Oh johhaidii. Kas tead ka millised laagrid ja miks nad siis vahetust vajavad. Kas korvi loks ja vibra lammutab niipalju teisi võlle?

[mart211]

Sidurikorvil on nõellaager Suzul. Kui see on läbi, siis vaheta välja. Mootorit selleks lahti ei pea kiskuma. Nüüd kui see laager välja vahetatud ja loks ikka edasi, siis peab mootori pooleks kiskuma ja võlli mõlemad laagrid üle vaatama. Soe soovitus. Mine parem mõne teadjama juurde , kes asja üle vaatab.

Nõellaagri vahetaks veel ise ära, siis paneks asja kokku, kui loksub, või ei loksu ja vibra ikka sees, siis võtan su sooja soovitust kuulda ja viin üldse Motoremi(kui ma seda juba varem ei tee) .