GSX-R1000 läbisõit ?

[indumen]

masin 2001 aasta väljalase ja läbisõiduks 41000, on seda palju või normaalne?

iseenesest testisõidul tundus kõik väga hästi toimivat, peale vaadates polnud ka mingeid lekkeid ega liigset kulumist(pidurid kett), amordipinnad ka nagu peegel,

masin toodud hollandist ja järelmaksuga (2a aasta peale) tuttava käest oleks lõpphind 82000.-

esimene ratas minu jaoks ja väga võhik tegelikult sellel alal
tuleks midagi veel hoolikamalt üle vaadata?

[pacaan]

masin 2001 aasta väljalase ja läbisõiduks 41000, on seda palju või normaalne?

iseenesest testisõidul tundus kõik väga hästi toimivat, peale vaadates polnud ka mingeid lekkeid ega liigset kulumist(pidurid kett), amordipinnad ka nagu peegel,

masin toodud hollandist ja järelmaksuga (2a aasta peale) tuttava käest oleks lõpphind 82000.-

esimene ratas minu jaoks ja väga võhik tegelikult sellel alal
tuleks midagi veel hoolikamalt üle vaadata?

läbisõit on reaalne ja kui hooldatud ratas siis miskit hullu ei ole.

hinnaga aga maksad ikka päris hästi üle selle ratta eest. arvan ma. kuigi - eks jarelmaksuintressi osa kah sisse arvestatud. ise ostaks K1-K2 vbla mingi max 70k eest. a see puhtalt minu isiklik arvamus ja nagu mainisin - 2a järelmaksu eest 12k maksta polegi liiga palju kui nii võtta (palju esmane sissemaks on?)

[indumen]

no just järelmaksu heade tingimuste pärast saigi võtta nagu

muidu oleks müügihind olnud 72k et intress võrreldes pangaga ikka väga väike, sisse läheb 12k ja siis edasi 3k kuus, umbes 23 kuud

[bikefan]

esimene ratas minu jaoks ja väga võhik tegelikult sellel alal
tuleks midagi veel hoolikamalt üle vaadata?

kontroll gaasikäe üle

[Ago]

Kui tundub korras, siis läbisõidu pärast pole küll vaja muretseda. Endal K1 600-ne, eelmine aasta ostes läbisõit veidi alla 50000, praeguseks mõned tuhanded peale. Kõik töötab ideaalselt (esiamordi simmer sai küll kohe vahetatud, kuid see oli ka kohe näha, et vahetust vajab. Muid probleeme ei ole esinenud)

[indumen]

esimene ratas minu jaoks ja väga võhik tegelikult sellel alal
tuleks midagi veel hoolikamalt üle vaadata?

kontroll gaasikäe üle

paremale käele peab jah mingi stabilisaatorvarda monteerima :P

ei tegelt hirmus riistapuu eks esialgu ikka on mõistus omal kohal ma loodan, siiamaani on olnud

see laupäevl läheb vormistamiseks kui kõik sujub

[Dali]

Eelmine hooaeg sai soetatud 99.a. GSX-R 750 ja läbisõiduks oli ees 45000 km. Nüüd hakkab 50000 ette kerima ja mingeid probleeme pole küll esinenud. Ratas oli ostes korralik ja ei näita ka nüüd mingeid väsimuse märke peale kuluvosade mida peab niiguinii teatud läbisõidu järel vahetama.Minu arusaamist mööda on imelik kui selle aastakäigu ratas on imeväikse läbisõiduga see tekitab nagu natuke kahtlust (võibolla asjata) Ma ei ole ka teab mis igapäeva sõitja aga eelmise hooaja lõpu ja selle algusega on sõidetud 5000 km. Samas kui mõnel 99.a. rattal ongi kogu läbisõiduks 5000km siis tekkib vähemasti minul küsimus, et kas on see ratas põhjendamatult kaua seisnud või on spido juba kuskil krutitud.

[indumen]

no eks kasutatud asjaga on alati 50/50
loodame et seekord läheb hästi

[417]

esimene ratas minu jaoks ja väga võhik tegelikult sellel alal
tuleks midagi veel hoolikamalt üle vaadata?

lõbisõit ju täitsa reaalne - aga hea soovitus tonnine gixer ja algaja ---- rooliamort hangi endale ( juhul kui sed apole) muidu võib esimene leknkstramp tabada sind kõige ootamatumas olukorras

[Deiv]

Sellel rattal on lenksuamort originaalis aga jahh esimeseks rattaks suht käre aga see-eest vägagi hea valik


Deiv

[indumen]

esimene ratas minu jaoks ja väga võhik tegelikult sellel alal
tuleks midagi veel hoolikamalt üle vaadata?

lõbisõit ju täitsa reaalne - aga hea soovitus tonnine gixer ja algaja ---- rooliamort hangi endale ( juhul kui sed apole) muidu võib esimene leknkstramp tabada sind kõige ootamatumas olukorras

rooliamort täitsa olemas kas originaal või mitte seda ma ei tea, aga igatahes toimis esimese ootamatu olukorra juba päästis

[TEH]

mul samasugune eelpool nimetatud tonnine Gixxer ja ls näitab ca 34000km. Käib nagu kell. Ettevaatust muidugi parema randmega.

[tramm66]

Tänane kaherattaliste kõrgtehnoloogia hakkab kohe-kohe `98-nda gixxerite oma ületama nii, et aeg on teha uusi valikuid

[417]

Tänane kaherattaliste kõrgtehnoloogia hakkab kohe-kohe `98-nda gixxerite oma ületama nii, et aeg on teha uusi valikuid

jah , to mulle sünnpäevaks superduke

[indumen]

nonii sai siis täna ära ostetud ratas, nüüd kohe paar küsimust juures

kohapeal käima pannes külmalt õhuklapp lahti, alguses tiksub kuskil 2000 pöörde juures siis kui temp hakkab jõudma kuskile 90 kraadi juurde siis hakkavad pöörded tõusma u3000+, on see normaalne ?

teiseks külmalt käima kohapeal seistes umbes 5 minutit ja võtab juba ventika järgi temperatuur umbes 105 kraadi, gaasi midagi ei antud vahepeal, on see normaalne ?

ja viimane küsimus kust siduriheeblit saaks soodsalt :S raibe kukkus bussis taga kuudis transpordi ajal nii õnnetult rattakoopa peale et peegel ja sidurihoob jala pealt puruks kohe, sai küll alumiiniumkeevitus tehtud ja kõvasti viilitud aga kindlam tunne oleks kui saaks mõne terve tüki tagavaraks, (esimesed kiiremad sõiduelamused ka käes )


edit2: ma ei tea kuidas ma eelmine kord läbisõitu nii valesti vaatasin aga ees on 24000+
ja viimane küss mis firma pidurid peaks originaalis olema 2002 gixxeril

[pacaan]

soojenedes peaksid tühikäigupöörded (külmkäivitusel) ikka allapoole tulema hakkama, mitte üles. igaljuhul ei ole 3000 rpm sooja mootori tühikäigupöörded õiged.

teise küsimuse vastus - peaks normaalne olema

mul on ehk üle mingi heebel aga võib vabalt hoopis piduriheebel olla. ramost võid küsida seda heeblit näiteks. heebli kohta ilmselt väga soodsalt ei saa sealt aga suht odav asi peaks olema see nagunii.

läbisõidunäidikut vaatasid enne raudselt õieti, vahepeal lihtsalt vahetati näidikuteplokk ära

pidurid: arvan, et nissin pump ja tokico supportid. tonnisel vist nood 3+3 kolviga.

nonii sai siis täna ära ostetud ratas, nüüd kohe paar küsimust juures

kohapeal käima pannes külmalt õhuklapp lahti, alguses tiksub kuskil 2000 pöörde juures siis kui temp hakkab jõudma kuskile 90 kraadi juurde siis hakkavad pöörded tõusma u3000+, on see normaalne ?

teiseks külmalt käima kohapeal seistes umbes 5 minutit ja võtab juba ventika järgi temperatuur umbes 105 kraadi, gaasi midagi ei antud vahepeal, on see normaalne ?

ja viimane küsimus kust siduriheeblit saaks soodsalt :S raibe kukkus bussis taga kuudis transpordi ajal nii õnnetult rattakoopa peale et peegel ja sidurihoob jala pealt puruks kohe, sai küll alumiiniumkeevitus tehtud ja kõvasti viilitud aga kindlam tunne oleks kui saaks mõne terve tüki tagavaraks, (esimesed kiiremad sõiduelamused ka käes )


edit2: ma ei tea kuidas ma eelmine kord läbisõitu nii valesti vaatasin aga ees on 24000+
ja viimane küss mis firma pidurid peaks originaalis olema 2002 gixxeril

[indumen]

kui sa viitsid äkki otsida kumb heebel sul alles on, oleks superlux


aga see soojenemise teema, et pööre tõusis siis kui õhuklapp lahti oli terve selle aja, kui üles keerasin (peaks kinni olema) siis langesid pöörded stabiilse 2000 peale

tagumised pidurid on vahetatud brembo omade vastu
ja vaevalt keegi seda näidikuteblokki vahetada viitsis selle nädala jooksul, pealegi ma ei kirtsutanud nina kah selle 40k peale (trip A ja trip B olid isegi mälus veel )

[sirvaiv]

Mul sama rattas, aga sooja mootoriga tühikäik u. 1000 rpm. Läbisõidu kohta: ees on praegu 22000 km. Natuke kahtlaselt vähe, aga kõik töötab laitmatult.

[Kommionu]

tagumised pidurid on vahetatud brembo omade vastu

vat kui tore siis....

Mitu tagapidurit tal siis on???

[-PitBull-]

Kui pöörded kõrged, siis keera maha

[indumen]

tagumised pidurid on vahetatud brembo omade vastu

vat kui tore siis....

Mitu tagapidurit tal siis on???

täitsa tore üks ainuke ikka

pöörde asja peab uurima sel juhul

[417]

tagumised pidurid on vahetatud brembo omade vastu

vat kui tore siis....

Mitu tagapidurit tal siis on???

täitsa tore üks ainuke ikka

pöörde asja peab uurima sel juhul

tõenäoliselt siis ainult pump vahetatud mitte support.

aga ära lase tal karjuda 3000 pöördega tühikäigul vaid lase hooba vaikselt tagasi kuni 2000 ni , las tuksub nii soojaks

[indumen]

ega ma ei hoidnudki teda 3000 peal, loogika ütles et peaks nagu piisavalt soe olema et võib klapi kinni keerata

pidurite kohta viimane info siiski selline et tagumine support NISIN toode, esimesed TOKICO omad ja pumpa ei jäänud kohe silma
Brembo kleepekas äkki klotside või mis iganes jubinaga seotud

Niipalju kui ma googlest aru sain siis Nissin ja Nisin kaks erinevat asja


EDIT: väike googeldus mainis ka veel et 2002 aasta masinatel parandab Brembo piduripump oluliselt seismajäämist, aga seda ma välja ei lugenud kas paigaldatakse tehase poolt või mitte

[pacaan]

EDIT: väike googeldus mainis ka veel et 2002 aasta masinatel parandab Brembo piduripump oluliselt seismajäämist, aga seda ma välja ei lugenud kas paigaldatakse tehase poolt või mitte

ma sügavalt kahtlen selles kas tagapiduripumba vahetus Brembo vms vastu kuigivõrdki seismajäämist parandab, vähemalt tänavatingimustes. Küll aga on oluliselt abi esimese piduripumba (näiteks korraliku Bremboga) asendamisest, ka tänaval. Lisaks pole (vist?) originaalpumbal õhutusventiili mis nt (osadel?) brembo jms pumpadel on - hõlbustab oluliselt pidurite õhutamist peale vedeliku vahetust.
olen kohanud ka väidet (mida kinnitada ei oska), et see orig esim support polevat kuigi hea, mine võta kinni kas jutt õige või mitte.

Igaljuhul parandab oluliselt pidurdamist juba ka heade ja sobivate piduriklotside ning -vedeliku kasutamine, vahet pole mis pumbad või jutud sul seal on.

[indumen]

no minu jaoks väga värske teema kõik see bikega seoses

eks ma lähiajal uurin täpsemalt mis seal head küljes on või ei ole

[TEH]

Minu tonnisel gixxeril ees Brembo piduripump ja vahe tavalisega võrreldes ikka tuntav. Tasub investeerimist.


Ohutus on asi, mis koonerdamist ei salli.

[indumen]

Minu tonnisel gixxeril ees Brembo piduripump ja vahe tavalisega võrreldes ikka tuntav. Tasub investeerimist.


Ohutus on asi, mis koonerdamist ei salli.

kas sul oli ostes peal või sebisid kuskilt (eestist) ?

EDIT: väga tobe küsimus aga kas bikel on ka ikka numbrituli või ei ?
minu omal on korralik numbrialus metallist aga nubmrituld ma küll ei näinud, kui see just nähtamatu pole, probleem nagu täitsa päevakorras sest ülevaatusele minek see nädal

[-Kristo-]

Kui on originaal tagatuli, siis tule alumine osa on mõeldud valgustamaks numbrit.

[indumen]

ju siis ei ole originaal
taga kaks väikest ümmargust tuld, ja numbrituld pole üldse :S

pagan nüüd vaja veel midagi leiutada sinna (kust saaks mingit väiksemat sorti LED junni sinna eestist) ebays neid piisavalt aga sealt läheb aega tellimisega

[matu]

Mine vaata Tevalosse või Oomipoodi...kindlasti saad sealt mõne hea mõtte või palu, et sind aidataks....ja LED'e on seal igasugu variantides.
Veel võid piiluda Järvel asuvasse BEN autotarvete poodi....seal juhtub ka olema LED valgustusvärki.

Vaata ka siin lehel paremal pool olevat galeriid ---> http://www.macustom.eu/ee/gallery , äkki tekib mõtteid