kawasaki piduriõli vahetus

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
ivar5

kawasaki piduriõli vahetus

Postitus Postitas ivar5 » 25 Mär 2008, 20:13

milla seda vahetada,kuda se vahetus käib ,kas keeruline?kas samamoodi nagu autol.

ja millal on seda üldse kõige otstarbekas vahetada.endal mul on bike 1000 läbi sõitnud ja 2004 aasta


Kasutaja avatar

Nongrata
Postitusi: 372
Liitunud: 19 Juul 2005, 10:25
Tsikkel: Kawasaki ZZR1100
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Nongrata » 25 Mär 2008, 20:31

Täiskuu ajal, keskööl mine ristteele, seal keeruta ennast kolm korda päripäeva ja siis vuta vuta õli vahetama, töö peab saama tehtud päikesetõusuks muidu tuleb suur õnnetus.
Kasutaja avatar

G-force
Postitusi: 63
Liitunud: 09 Juul 2007, 00:03
Tsikkel: Kawasaki
Asukoht: Harku
Kontakt:

Postitus Postitas G-force » 25 Mär 2008, 20:55

ja ma kordan veel, pidurivedelikku vahetate, mitte õli !
Kasutaja avatar

Bullrider
Postitusi: 216
Liitunud: 28 Juun 2005, 22:52
Tsikkel: Super Tenere, WR250, cr450f
Asukoht: Tuusula, Viljandi
Tänanud: 1 kord
Kontakt:

Postitus Postitas Bullrider » 28 Mär 2008, 22:15

A tegelt kaa ää? Kuidas ikkagi vahetada, mul on kll ideid aga kas ka õige? Et kas sobib, et suruda alt niplist sisse ja ülevalt võtab teine anum vedeliku vastu ja niikaua kuni vajlik kogus on läbi voolanud systeemist?
Kasutaja avatar

Nongrata
Postitusi: 372
Liitunud: 19 Juul 2005, 10:25
Tsikkel: Kawasaki ZZR1100
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Nongrata » 28 Mär 2008, 23:54

Bullrider kirjutas: Et kas sobib, et suruda alt niplist sisse ja ülevalt võtab teine anum vedeliku vastu ja niikaua kuni vajlik kogus on läbi voolanud systeemist?
Umbes nii jah, selleks on spets pribor olemas. Saab ka vastupidi- nippel lahti heebel alla, nippel kinni heebel üles jne. Niikaua kuni niplist hakkab värsket tulema.

kopu
Postitusi: 293
Liitunud: 11 Mär 2005, 15:04
Tsikkel: KTM 250 EXC-F
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas kopu » 29 Mär 2008, 06:46

Vabsee leiutised.
Alla niplile läbipaistev voolik peale, voolikuots pudelisse ja nippel lahti. Lased potsikul peaaegu tühjaks voolata ja siis kallad värsket niipalju peale kuni alt hakkab vana tumeda kraami asemel värsket läbipaistvat kraami voolama. Täitsa töötab ja miskit keerulist küll pole.
Kasutaja avatar

Hans
Postitusi: 1242
Liitunud: 14 Sept 2004, 11:53
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kontakt:

Postitus Postitas Hans » 31 Mär 2008, 22:57

G-force kirjutas:ja ma kordan veel, pidurivedelikku vahetate, mitte õli !
Kas pidurivedelikul pole siiski ka teataval määral pea- ja pidurisilindri hülsside ja mansettide/kolbide määrimisfunktsioon - sel juhul õli polegi nii vale :shock:

PS Kehavedelikke vahetatakse ka...ja see pole kindlasti õli :oops:

Hans
V-MAX
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”