zid activ-probleem vändaga/esi-, taguamordiga
Moderaator: Moded
zid activ-probleem vändaga/esi-, taguamordiga
Tere,
1) selline probleem siis, et panen masina käima, tsikkel töötab tühipööretel, aga käivitusvänt vibreerib edasi-tagasi, sealjuures see on korralikult kinnitatud, ja vibra korral kostab käigukastist imelik toon-nagu midagi käiks millelegi vastu-milles võib olla viga?
2)Esiamortidega probleem järgmine:
Ei toimi amortidena, jäävad korraks kinni ja siis tõusevad-ühesõnaga ei amordiseeri! Äkki õli vähe või milles võiks asi olla?
3)Taguamordiga küsimus järgmine:
Oleks vaja maha võtta-kuidas see käib ning kas on seda raske teha?
Ootaks vastuseid kõigile kolmele küsimusele,
ETTE TÄNADES,
skaff2
1) selline probleem siis, et panen masina käima, tsikkel töötab tühipööretel, aga käivitusvänt vibreerib edasi-tagasi, sealjuures see on korralikult kinnitatud, ja vibra korral kostab käigukastist imelik toon-nagu midagi käiks millelegi vastu-milles võib olla viga?
2)Esiamortidega probleem järgmine:
Ei toimi amortidena, jäävad korraks kinni ja siis tõusevad-ühesõnaga ei amordiseeri! Äkki õli vähe või milles võiks asi olla?
3)Taguamordiga küsimus järgmine:
Oleks vaja maha võtta-kuidas see käib ning kas on seda raske teha?
Ootaks vastuseid kõigile kolmele küsimusele,
ETTE TÄNADES,
skaff2
Stella v-50, Zid Activ, Husqvarna sm 125 2000
-
-ShadowofDeath-
- Postitusi: 318
- Liitunud: 01 Mär 2006, 16:13
- Asukoht: Saue
1) Seda vända asja pead uurima ja lahti võtma kui julged/oskad.
2) Mul ka nagu vahepeal jäävad korraks kinni, arvatavasti asi selles, et õli alla normi.
3)Taga amordi eemaldamiseks pead maha võtma paagi ja sadula, eespoolsed gondlid tuleb ka ära võtta. Lisaks pead panema ratta igaks juhuks pukkipeale, sest kui hakkad seda asja tegema, siis kui ratas seisab kõljejalal, kukub ta n.ö. sisse, niiet tuleks teha nii, et mootori alla tuleks pukk panna ja tagaratas peaks õhku jääma.
2) Mul ka nagu vahepeal jäävad korraks kinni, arvatavasti asi selles, et õli alla normi.
3)Taga amordi eemaldamiseks pead maha võtma paagi ja sadula, eespoolsed gondlid tuleb ka ära võtta. Lisaks pead panema ratta igaks juhuks pukkipeale, sest kui hakkad seda asja tegema, siis kui ratas seisab kõljejalal, kukub ta n.ö. sisse, niiet tuleks teha nii, et mootori alla tuleks pukk panna ja tagaratas peaks õhku jääma.
Zid Pilot
Baotian Freedo 4
Stella V-50
Müüa Fiat Panda 06!
Baotian Freedo 4
Stella V-50
Müüa Fiat Panda 06!
-
Kirs
- Toetajaliige
- Postitusi: 4042
- Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
- Tsikkel: BMW
- Asukoht: Saaremaa/Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 23 korda
Tal on Aktiv. Sellel kogu pealmine plastosa ühes tükis, kõik tuleb eemaldada. Sadul maha, sealt kaks polti lahti, eest esikahvli juurest kaks
kruvi välja, esimesest mootoriümber olevast plastist eest kahvli juurest kruvid välja, samuti mõlemalt küljelt(umbes karburaatoriga ühel joonel)
Siduripoolne kaas tuleb maha võtta. Mingil põhjusel pendiks jääb osaliselt peale(hambumisse) ja sellest ka kärisev heli. Pilt ka kaanelausest http://www.zid.skuterist.ru/article/03/02.html
Kuna isegi amortisaatori mahavõtmisega jänni jääd, siis ära seda asja isepäi ette võta. Otsi teadjaim abiline appi.
Tagumisel amordil keerad kättesaamiseks ikka ka mõlemast otsast poldid väja.
Mis detailidest mingi asi koosneb leiad teemast Moootrite skeemid alt. Seal ZID-i detailide kataloog olemas.
kruvi välja, esimesest mootoriümber olevast plastist eest kahvli juurest kruvid välja, samuti mõlemalt küljelt(umbes karburaatoriga ühel joonel)
Siduripoolne kaas tuleb maha võtta. Mingil põhjusel pendiks jääb osaliselt peale(hambumisse) ja sellest ka kärisev heli. Pilt ka kaanelausest http://www.zid.skuterist.ru/article/03/02.html
Kuna isegi amortisaatori mahavõtmisega jänni jääd, siis ära seda asja isepäi ette võta. Otsi teadjaim abiline appi.
Tagumisel amordil keerad kättesaamiseks ikka ka mõlemast otsast poldid väja.
Mis detailidest mingi asi koosneb leiad teemast Moootrite skeemid alt. Seal ZID-i detailide kataloog olemas.
Viimati muutis Kirs, 25 Mär 2008, 21:07, muudetud 3 korda kokku.
