Automaatne numbriseire?

[mqs]

Saunanaised teadsid rääkida, et vähemalt päälinna kandis pidavat ringi patseerima mõned (eravärvides?) korravalvurite autod, milles on seadmed, mis automaatselt autode ning mootorrataste numbreid seiravad ning juhul, kui registrinumbriga midagi päris korras ei ole, siis annab seade sellest märku.

Samas küsisin tuttava politseiniku käest, et kas selline asi on üldse reaalne, vastas ta, et see on reaalne, kuid Eestis seda tema teada küll kasutatud ei ole.

Asi minu jaoks oluline, kuna sõber tahab ratast ära osta, kuid ta ütles, et ta tahaks ratta nii kauaks minu nimele jätta, kuni ta load kätte saab, muidu kui ratas tema nimel, siis see "seade" pidavat näitama, et omanikul load puuduvad ja peetakse kohe kinni.

Suudab keegi sellist väidet kinnitada või ümber lükata?

[yeekim]

http://www.auto24.ee/foorum/foorum.php?tid=112290

Wabariigi piirile on mõned paigutatud aga mobiilsed seadmed?
Mobiilne tehnika igatahes mujal maailmas täitsa olemas.

Edu

[Pihelgas]

Asi minu jaoks oluline, kuna sõber tahab ratast ära osta, kuid ta ütles, et ta tahaks ratta nii kauaks minu nimele jätta, kuni ta load kätte saab, muidu kui ratas tema nimel, siis see "seade" pidavat näitama, et omanikul load puuduvad ja peetakse kohe kinni.

Suudab keegi sellist väidet kinnitada või ümber lükata?

Miks asi sinu jaoks oluline on? Kui sõber tahab ilma lubadeta sõita siis andku minna.

Palju rohkem võiksite muretseda selle uudise peale: http://www.bmw.ee/news.php?nsID=68d30a9 ... 1&lang=est

330IX, 200kw ja 4WD

[Kommionu]

330IX, 200kw ja 4WD

Piiraja ju ikka kohustuslikult max 250 km/h

[yeekim]

Palju rohkem võiksite muretseda selle uudise peale: http://www.bmw.ee/news.php?nsID=68d30a9 ... 1&lang=est

330IX, 200kw ja 4WD

Sellesama juht tegigi 50 tsoonis mu auto 57 kmh kiiruse peale spidokale suunatud liigutusi

Pildistamis VW transad on täitsa liikvel, asi siis sinna veel aut. numbrituvastus peale panna.

Lihtsam (ja odavam) on lubadega lubatu piires liigelda!

Edu


Ah jaa, alates 1 juulist saab trahvi auto omanik või vastutav kasutaja, kui ma ei eksi.

[Bladyhell]

Miks asi sinu jaoks oluline on? Kui sõber tahab ilma lubadeta sõita siis andku minna.

Murest võib aru saada. Omanikule saab olema paras peavalu kui näiteks sõber sõidab rattaga nendesse "toredatesse" mobiilsetesse radaritesse, millest siin juttu on olnud ja mida isegi eile Tln-Tartu mnt-l kohtasin. Aitab vast välja see kui teed ostu-müügi lepingu enne ära. Siis on sinu tagument kaitstud ja sõber võib arvelevõtmisega omal riisikol viivitada.

Tänaste erinevate liiklusjärelevalve kavade ja projektide taustal ei pruugi olla kõige mõistlikum selliste "poolkõvade" variantide kasutamine. Probleemide korral on vaeva ja muret liiga palju.

[mqs]

Need tee ääres olevad kaamerad pidid vaid siis töötama, kui politseiauto nende all on, siis pilt jookseb läbi autos oleva ekraani. Iseseisvalt ei suutvat nad midagi ega kedagi registreerida. Rohkem "ausate" kihutajate hirmutamiseks.

Ühesõnaga Eestis sellist mobiilset süsteemi veel kasutuses ei ole, mis skännib automaatselt numbreid?

[Holms]

Kui jätad(võtad) ratta oma nimele, siis saad "sõbra" tehtud liikluse patud ja kindlustuse apsud enda kraesse, kui teed oma tagala kaitseks ostu.nüügi lepingu, siis on sõber kohustatud ratta oma nimele võtma 5 päeva jooksul. Kui sa oma ratta kehtivat liikluskindlustust ära ei lõpeta ja sõber arvab, et enne uut poliisi ei tee, kui sinu poolt makstud kindlustuse periood lõpeb, siis saad ka tema kindlustuse jamad oma kraesse, ostu-müügi leping sind ei päästa.
Ühesõnaga, kui ei otsi oma tagumikule seiklusi, siis tee sõbraga korrektne ostu-müügi tehing. Kui sõber soovib seadust rikkuda, ehk ilma lubadeta sõita, siis las sööb ise oma keedetud suppi.

[Kallev]

/.../ korravalvurite autod, milles on seadmed, mis automaatselt autode ning mootorrataste numbreid seiravad ning juhul, kui registrinumbriga midagi päris korras ei ole, siis annab seade sellest märku.

Selliseks "seadmeks" on levinuima lahenduse kohaselt ilmselt kõrvalistuja silmad koostöös politsei andmebaasiga ühendatud arvutiga. Iseenesest tuginedes reg.numbrile ja omaniku andmetele peetakse väidetavalt kinni küll...

/.../ sõber tahab ratast ära osta, kuid ta ütles, et ta tahaks ratta nii kauaks minu nimele jätta, kuni ta load kätte saab /.../

Eespool juba päris palju soovitusi, kuid kindlasti maksab meeles pidada, et ka juhtimise üleandmine juhtimisõiguseta isikule on karistatav. Kui seda ei hoopis ärandamisena ei klassifitseerita. Igatahes - sõbrasuhe võib ohtu sattuda küll...

[mumm]

ma näen oma igapäevatöös kuidas sellised olukorrad viivad sõpruse kadumiseni. ei tunne vend venda, seni parim sõber sõpra jne. kui võimalik, hoidke suured rahalised kohustused sõbrasuhtest eemal kui selle kohta just laenulepingut ei tee.

mumm@ soovitab seda heast südamest ja oma leivatüki arvelt.

[baltroon]

Ma tõstataksin teema pigem nende plekkpolitseinike mõttekusest/mõttetusest!?

Teadupärast on muu maailma viisakad riigid (nt.Norra) läinud seda teed, et noid kiirusemõõtjaid/pildistajaid on paigutatud just sinna, kus neid kõige rohkem vaja on, ehk siis just ohtlikele teelõikudele, nt. enne kurvi, ohtlikku langust jne. Lisaks on ennem liiklejat hoiatatud, et säärane seiraja selle koha peal olemas on. Ja asi toimib! Ohtlikud kohad on muutunud vähem ohtlikeks, sest liiklejad teavad, et isegi kui nad sooviksid vales kohas enda ja masina võimeid proovile hakata panema, siis lisaks tõelisele ohule varitseb neid veel kibe trahvisumma.

Mis toimub Eestis!? Olen tänase seisuga täheldanud küll vaid kahte automaat seirajat, üks neist Saaremaa saare ja Muhu saare vahelisel väikese väina ületusel, täiesti sirgel teel ja teine oli kusagil Haapsalu ja Ääsmäe vahelisel lõigul, samuti ohutul sirgel. Muidugi ei või ma hetkel pead anda, et tegemist on liiklusseire aparaatidega, sest vastav hoiatus/tähistus puudub. Ehk siis!!! Antud hetkel toimivad need vidinad riiki teenimaks kõige väiklasemal kombel, lüpsmaks raha trahvide näol riigi kaukasse. Kas sel aga suurem mõte olemas on... jään vastuse võlgu.

Teemaalgatajale aga vastuseks nii palju. Tean, et numbriseire toimib 100%. Oman ühte põhimõttekindlat idioodist tuttavat, kes juba pikemat aega muretseb endale iga natukese aja tagant uusi sõiduriistu, sest vanaga on ta politseile lubadeta sõidu eest juba jälle vahele jäänud ja seega auto punasesse registrisse kandnud. Seega kuula, mida Mumm ja muud loomad sulle soovitavad.

[efendi]

millegipärast arvan et pead liiklusseire aparaatideks maanteeinfo ilmavaatlusjaamu (seda viga teevad paljud) automaatse kiirusekontrolli puhul peavad alati märgid väljas olema

[yeekim]

Haapsalu-Ääsmäe teel on märk Laitse juures olemas. Mida aga pole on aparaat. Seal testiti seadme tööd miski pool aastat tagasi, kuna silla juures oli ka 70 märk.
Selles suhtes on Baltroonil õigus, et aparaate ei hakata kasutama distsiplineeriva ja hoiatava vahendina, vaid riigikassa täitevahendina.

Edu

[baltroon]

Ja milleks ilmavaatlusjaamale `in the middle of fucking nowhere` kaamera?

Lisaks, need märgid millest me räägime ja milliseid ma siiani vaid Tallinn-Rapla vahelisel Viljandi maanteel olen tabanud märgata, asuvad üksteisest kilomeetrite kaugusel, ehk siis pole ära fikseeritud üks kindel paik, mis võiks liiklejaile ohtu osutada vaid annab tead, et sõites Tallinnast Rapla suunas, luurab sind kusagil ebamäärases kohas Kiili ja Tõdva vahel mingi nõme aparaat, mille huviorbiiti võid sa sattuda ka täisesti ohtul teelõigul mõnest venivast või ebaühtlase kiirusega sõitvast mölakast möödasõitu tehes!!!

[efendi]

http://www.balticroads.net/cgi-bin/fram ... in=ee,sub=

kaameratest saab minutada üle neti ka reaalsest liiklusolust pilti vaadata, kahjuks ei leia hetkel neid pilte veebis, aga tean kindlalt et olen näinud seda.

Igal juhul on neil ilmavaatlusjaamadel reeglina kaamera küljes küll.

btw - paljusid neist kaameratest oled sa tähele panud?

http://www.aerogistica.com/leht/index.p ... Itemid=242

[baltroon]

No ma ei hakka sõna võtma, kuna ei oma piisavalt täpset andmestikku ilmavaatlusjaama ja liikluseire punkti erinevuste kohta, samas on kindel, et on kohti kus ilmavaatlusjaamad omavad kaamera asemel kas mitte midagi või siis mingit kaamerat meenutavat toru. Need kohad, millest mina räägin, omavad konkreetselt kaamera kujuga kaamerat.

BTW- need kaamerad mind suurt ei koti, sest olen enda loomuliku intelligentsi järgi võimalikult arukas liikleja + ei oma tulemuseta jäänud rikkumine nende kaamerate puhul mitte mingisugust järelmit e. siis, kui rikud liiklust ja toimub nätakas ning nätakas toimub kaamera vaateväljas saad tagntjärgi rekonstrueerida tänu kaamerale sündmuse ja selgitada süüdlase. Täts itt.

[tazavi]

Mis toimub Eestis!? Olen tänase seisuga täheldanud küll vaid kahte automaat seirajat, üks neist Saaremaa saare ja Muhu saare vahelisel väikese väina ületusel, täiesti sirgel teel

see on 100% ilmavaatlusjaam ju vaevalt et politsei uurib tuulekiirust, sademete rohkust või teepinna temperatuuri (just seda see "radar" mõõdab seal, vaata ka eelmise postitaja kaarti, kus täpselt näha, et see hall ruut asub väinatammi muhu poolses otsas). Kaamera on neil kah, et saata välja lumesahad, sest kuidas muidu jõuab info lumistest teedest lumekoristusbrigaadile? Kunagi käis vist isegi siit foorumist läbi teema, et kui neid radarite märke paigaldati (see, mis seal ääsmäe kandis on), et kohe peale seda lõhuti idablokis päris mitu ilmajaama ära ja sellepeale tuli politsei kommentaar, et niikaua kuni pole posti otsas kaameraid, on märkide juures võimalik kohata politseibussi, kes mõõdab kiirust.

[baltroon]

Tänud asjaliku info eest.

[Madris]

Rääkisin sellel teemal sõiduõpetajaga ning tema ütles, et sellised automaatse numbriseire võimalusega bussid on olemas (ka Viljandis).

Jutt oli veel ka sellest, et loomisel on uued karistused rikkujatele(näit. punktisüsteem, veel suuremad trahvid, teatud promillist saati kohe kriminaal katistus jne). Võetakse üle neid süsteeme Euroopa riikidest(kaamerad- Prantsusmaa, punktisüsteem- Saksamaa).

OT. Viljandis Centrumi ristil hakatakse paari kuu pärast kaamera alusel nöörima punase tulega üle ristmiku sõitjaid- isegi kaamera juba üleval.

[mqs]

Tänud vastajatele!

Peale seda arutelu tekkis veel üks uus küsimus seoses liikluskindlustusega. Nagu ma aru saan, siis sõbrasuhte hoidmise koha pealt on igatahes mõttekas teha ära sõiduki ametlik võõrandamine, sest siis ei hakka võimalikud tulevased trahvid tulema minu aadressile, kuid kuidas on lood kohustusliku liikluskindlustusega?

Nimelt peaks olema seadustikus kirjas, et kahjusid ei korvata juhul, kui juhil puudub vastava kategooria juhiluba. See selleks. Aga kui tal luba puudub, kas ta saab üldse teha rattale, mille omanik ta on, kohustusliku liikluskindlustuse?

[yeekim]

Saab ikka, kindlustus lubasid ei küsi!
Teeb kindlustuse ära, jääb trahv selle võrra väiksem

[EasyRover]

Neid juriisilisi nüansse, millega sa sellise teguviisiga oma elu huvitavaks võid teha on olemas rohkem kui üks. Aga mis puudutab siis liikluskindlustust, siis leping sõlmitakse selle isiku nimel, kes on omanik sõiduki registreerimistunnistusel!!! Antud näite puhul siis sina!

Poliise saab küll sõber sõlmida iseseisvalt (isegi ilma lubadeta - kindlustus küsib neid alles kahju käsitlemisel) aga kui nende maksetega mingi probleem tekib siis vastutuse meeldiv koorem jääb sinu kanda. Teisisõnu, näiteks jääb sõbral kindlustusmakse tasumata ning paneb selle masinaga matsu ning veel nii õnnetult, et ise surnuks ning keegi kolmas isik saab kannatada ja jääb invaliidiks. Edasine skeem kindlustuses näeb ette antud kannatanu taastusravi ja seda võib olla isegi kuni surmani ning sõiduki omanikult hakatakse neid samu hüvitisi tagasinõude korras tagasi nõudma. Summad on tavaliselt sadades tuhandetes ja piirmäär kusagil 4-5 milj juures. Et kui selline väljavaade oma tulevikule on väljakutse siis laske aga käia - tehke täpselt nii nagu käesoleva teema alguses kirjeldasid. Need politse alla 20tuh jäävad trahvid on täiesti köömes võrreldes kindlustushüvitistega, mida sellised olukorrad sulle kaasa võivad tuua.

Nähes üle 8 aasta kõrvalt, mida sellised lõpuni viimata omandisuhted kaasa võivad tuua, olen kindlal seisukohal, et kui üks mees tahab seadust rikkuda siis tehku seda üksi ja ennast ma sellesse jamasse küll kiskuda ei laseks.

tervitustega

[Bladyhell]

Kui sul ikka õige sõber, siis ta saab aru, et pole mõtet sind oma palvega sundviskesse panna.

Ma tõstataksin teema pigem nende plekkpolitseinike mõttekusest/mõttetusest!?

Tõsi ta hetkel on. Eile kohatud isendiga käis komplektis kaasas politseinik, kes oma radariga kiiremad autod isiklikult kinni pidas. Hetkel tundub olevat lahendus a`la ostame töötajale lapakad, et suurendada nende mobiilsust ja siis kruvime need varguste ennetamiseks laua külge kinni e. paneme posti otsa mõeldud kaamerad bussi.

Mis toimub Eestis!? Olen tänase seisuga täheldanud küll vaid kahte automaat seirajat, üks neist Saaremaa saare ja Muhu saare vahelisel väikese väina ületusel, täiesti sirgel teel ja teine oli kusagil Haapsalu ja Ääsmäe vahelisel lõigul, samuti ohutul sirgel. Muidugi ei või ma hetkel pead anda, et tegemist on liiklusseire aparaatidega, sest vastav hoiatus/tähistus puudub.

Need on 100% ilmajaamad. Minu mälu järgi rahastatakse seda võrgustikku Maanteeameti kaudu ja on olemas paar onklit, kes neid üle-eestiliselt hooldavad. Mis muidugi ei välista, et tulevikus seal mõni lisafunktsioon ei ole. Muide, hiljuti paigaldatud kiirusetablood võiks tulevikus olla tõenäolisem kaamerate asukoht. Umbisikulist statistikat sealt juba saab.

Tean, et numbriseire toimib 100%. Oman ühte põhimõttekindlat idioodist tuttavat, kes juba pikemat aega muretseb endale iga natukese aja tagant uusi sõiduriistu, sest vanaga on ta politseile lubadeta sõidu eest juba jälle vahele jäänud ja seega auto punasesse registrisse kandnud.

Punast registrit ei ole olemas, kuid see niisama norimiseks. Politsei andmebaasi tehakse rikkumiste kohta märge, see võib olla autopõhine, kuid isiklikult arvan, et isikupõhine on parem. Näiteks sõitis mul onu õndsas teadmatuses oma värskelt liisitud masinaga ilma kindlustuse ja ülevaatuseta kuu aega mööda ilma ringi arvates, et on selle eest juba tasunud. Kui politsei talle ühel heal päeval järele sõitis ja ütles, et peatamise põhjus on see, et teie autol on kaks nö "linnukest" puudu, siis oli üllatus suur. Kui nüüd selle pilguga vaadata, siis liiklushuligaani autot endale ei tahaks.

Läks pisut OT aga kuna viimasel ajal on märgata palju korravalvureid uute ja paremate asjadega ning ühtlasi hooaeg algamas, siis on päevakajaline teema.

[yeekim]

Veel 2 aastat tagasi, kui biker'iga liitusin, tehti sellistele postitustele a'la "kuidas poliisi eirata, ilma lubadetta sõitta jne", ehk seaduserikkumisele viitavatele postitustele 1-0!
Praeguse teema puhul on ilusti näha, kus sellist illegaalset võimalust maha tehakse ja seda näitlikult-trahvid, kindlustus jne.
Ehk on teema algatajal ja ka teistel mõistust, ennast ja teisi sellele teele mitteastumist soovitamas!

Edu

[taux]

Punase registri kohta ei oska midagi öelda ,aga kui sinu autoga on kunagi jääknähtudega liigeldud vms. siis ole valmis,et iga politseinik kes põõsas passib kimab sulle järgi ja paneb puhuma.Sama on ka muude karistuste kohta,mis nö. aasta pärast kustuvad. tegelt ei kustu midagi ja kõik on näha.

[yeekim]

Punase registri kohta ei oska midagi öelda ,aga kui sinu autoga on kunagi jääknähtudega liigeldud vms. siis ole valmis,et iga politseinik kes põõsas passib kimab sulle järgi ja paneb puhuma.Sama on ka muude karistuste kohta,mis nö. aasta pärast kustuvad. tegelt ei kustu midagi ja kõik on näha.

Lihtsalt peale masina nr. sissepeksmist arvutisse on register sõna otseses mõttes PUNANE, kui omaniku, või autoga seotud rikkumised kuvatakse. Juhib lihtsalt tähelepanu.

Edu

[mqs]

Veel 2 aastat tagasi, kui biker'iga liitusin, tehti sellistele postitustele a'la "kuidas poliisi eirata, ilma lubadetta sõitta jne", ehk seaduserikkumisele viitavatele postitustele 1-0!
Praeguse teema puhul on ilusti näha, kus sellist illegaalset võimalust maha tehakse ja seda näitlikult-trahvid, kindlustus jne.
Ehk on teema algatajal ja ka teistel mõistust, ennast ja teisi sellele teele mitteastumist soovitamas!

Eiei, antud teema ei ole illegaalse sõidu propageerimiseks ega midagi, vaid selleks, et kui sõber tahab niikuinii ennem lubade kättesaamist ratast soetada, siis vahet ei ole, kas ta võtab selle minu käest või kellegi teise käest, lihtsalt kui ta otsustab selle võtta minu käest, siis parem ajagem asja nii, et eelmisele omanikule (minule) ei kaasneks sõbramehe poolest hiljem mingied ebameeldivaid üllatusi