110cc vs 125cc TEEMA LUKKU

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
comma15

110cc vs 125cc TEEMA LUKKU

Postitus Postitas comma15 » 10 Mär 2008, 20:40

Tere oskab keegi õelda mis vahe on 4-t 110cc ja 4-t 125cc mootoritel
et oleks vaja teada kas 125-se silinder keps ja väntvõll jne, ehk siis terve esimene mootori pool läheb 110cc mootorile ?
Viimati muutis comma15, 21 Mär 2008, 21:48, muudetud 2 korda kokku.


Üles
Kasutaja avatar

isakene
Postitusi: 1230
Liitunud: 08 Veebr 2005, 12:08
Tsikkel: Yamaha XTZ 750 ST, KTM 250 EXC
Tänanud: 7 korda
Tänatud: 31 korda

Postitus Postitas isakene » 11 Mär 2008, 12:18

Ära sa jumala eest ütle, mis mark ja mis väljalaskeaasta... :nono: äkki mõni teabki...? :wack:
Üles
Kasutaja avatar

kmx
Postitusi: 567
Liitunud: 31 Mär 2004, 14:51
Asukoht: Harku/Yamaha R7

Postitus Postitas kmx » 11 Mär 2008, 13:37

isakene kirjutas:Ära sa jumala eest ütle, mis mark ja mis väljalaskeaasta... :nono: äkki mõni teabki...? :wack:
Mis vahet sellel on?Nagunii ei sobi ju!
Üles
Kasutaja avatar

isakene
Postitusi: 1230
Liitunud: 08 Veebr 2005, 12:08
Tsikkel: Yamaha XTZ 750 ST, KTM 250 EXC
Tänanud: 7 korda
Tänatud: 31 korda

Postitus Postitas isakene » 11 Mär 2008, 13:43

kmx kirjutas: Mis vahet sellel on?Nagunii ei sobi ju!
Ära ole selles nii kindel, mõnedel väikeendurodel on asjad üsna suurtes piirides kompatiiblid... :wink:
Üles
Kasutaja avatar

hellcruiser
Postitusi: 134
Liitunud: 19 Juul 2007, 14:45
Asukoht: Viljandimaa

Postitus Postitas hellcruiser » 11 Mär 2008, 20:44

vahe on selles, et ühel on silindri maht 125 cm3 ja teisel 110 cm3.
A-team builds, Chuck Norris destroys, McGuyver repairs.
I dont crash, I stop with style.
4 strokes are like seeds....every fruit has them.
Üles

Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Postitus Postitas Tsikkelröövel » 11 Mär 2008, 21:16

Hehh. Terve põlvkond nõukogude autotööstuse (ja mitte ainult) saavutusi on omanud sama mootori "alumist" poolt, aga erinevat kubatuuri. Siin on kubatuuri vahe siiski niipalju väike, et kui peaks olema (aga endiselt ei tea, mis masinatest on jutt) lähisugulastest mootoritega, ei ole samade sõlmede kasutamine üldse välistatud.
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Üles
Kasutaja avatar

Kirs
Toetajaliige
Postitusi: 4042
Liitunud: 06 Apr 2005, 12:08
Tsikkel: BMW
Asukoht: Saaremaa/Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 23 korda

Postitus Postitas Kirs » 11 Mär 2008, 21:19

Pakume siis...ehk peetakse neid Honda Monkey kloonmootoreid silmas.

110cm3

http://www.monkeybike.co.uk/acatalog/info_200.html

125cm3

http://www.monkeybike.co.uk/acatalog/info_203.html
Üles

Teema algataja
comma15

Postitus Postitas comma15 » 16 Mär 2008, 19:47

täpsustan siis tegemist hiinakatega ja erinev ainult küljekaane kuju natuke ja õlipumba vedamis süsteem ülejäänud asjad peaksid kõik samad olema igas tahes 125cc väntvõll ja ülejäänud mootori esimene osa läheb kõik mul 110cc mootorile !!!
Üles
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”