Küsimus torque wrench -i / momentvõtme kohta

[kaska]

Tekkis selline loll küsimus siis õhtu eel.
Sai soetatud siis vastav jubin nagu torque wrench- kohe mitte ei mõtle välja praegu mis selle asja eestikeelne nimi olla võiks:S seadistatava eelpinguga võti - midagi sellist:S
Aga tekkis kohe küsimus.
Keerasin mikromeetril peale vastava väändeväärtuse, kust edasi ta võiks nagu läbi libiseda või häält teha, tegin siis kruustangide vahel esialgu testkeeramise ja vääna mis sa väänad ei suutnud isegi 1 kg ära tõmmata.
Küsimus siis nüüd see, et kas mina olen lootusetult nõrk, võti ei tööta või olen ma millegist üldse väga valesti aru saanud ja see võti ei peagi nii töötama?

[ivar]

keerad ja siis keeramise ajal käib plõks või selline nõksakas läbi.
Minu võtmel toimib vähemalt nii..

[Rebaseonu]

Asja nimi eesti keeles peaks olema momentvõti.

1 kg nagu pole väändeühik, vaid kaaluühuk?

Tüüpilised euroväänded on antud njuutonmeetrites ehk NM ühikus. Kas sul NM on peal?

Kui sa kg all mõtled kgfm siis konverter annab

1 kilogram-force meter = 9.80665 newton meter

Ehk siis ~ 10 NM, mis on väga nõrk vääne. Võib-olla sa ootasid mingit suurt väänet aga 10 mn peal käis prõks üsna varakult ära, kui väänama hakkasid?

[ulmo]

Mulle õpetati kõrgemas koolis, et väändemoment on pöördemomendi reaktsioon. Ja et kaalu ühikuks on njuuton, massi ühikuks kilogramm. Aga see oli juba oma kümme aastat tagasi kah...

Küsimus püstitajale - sellest plõksust edasi ei tohi keerata ja kilogrammides skaala küll ei tohiks olla. Meie kultuuriruumis kehtib SI ühikutesüsteem ja see skaala peaks olema njuutonmeetrites (Nm).

[rattaletõmmatud]

äkki on sul selline salakaval tänapäevane võti millele tuleb kõigepealt patarei käepideme sisse panna, siis teeb piiksu või süttib lambike, mida sa tähele pole pannud

[kaska]

kgfm oli jah see ühik mida mõtlesin, võti oli garaasis ja ei viitsind talle enam järgi minna, et täpselt seda ühikut kirja panna.
Aga probleem ongi jah selles, et ei mingit klõpsatust.
kas ta äkki poes liiga kaua seisnud ja midagi kinni kiilunud sees või ma ei teagi. Mingi tehase kontrolli kleeps on peal, et sealt oleks justkui töötavana välja tulnud:S

Ma ikka eeldan, et see klõps peaks olema mõistlikult kuulda ja ka käega tunda, mitte mingi ettekujutatav asi.


aa ja patareiaukku pole nagu leidnud

[schanzez]

mis skaalal sul võti toimib, nt kui on 20nm/kg-200nm/kg; siis sa ei kuulegi seda nõksu 1 nm/kg juures. NIng kui sul on 20nm/kg-200nm/kg võti, siis ei pruugi see võti skaala algusühikute juures ka kõige õigemat tulemust näidata.

Ma ei usu et sul nii madala skaalaga võti on keera mingi 20 peale, siis on nõks kuulda. Ja pärast kasutamist ära unusta vedru tagasi maha keeramast

[kaska]

võti on skaalal 1-11 kgfm ehk siis 10,8 - 108,5 Nm

võti ise siis nähtav seal kataloogis
http://www.ikh.fi/layout/dokumentit/120 ... ockets.pdf
ja otsingusse tüübinimi xtw6502

[schanzez]

1nm-10nm-ni ei tohikski see võti siis toimida
kruti u 25nm/kg peale, ja mine keera midagi kindlamat nt auto veljepolti. Ja sa kuuled nõksu

[kaska]

1nm-10nm-ni ei tohikski see võti siis toimida
kruti u 25nm/kg peale, ja mine keera midagi kindlamat nt auto veljepolti. Ja sa kuuled nõksu

Tänud kõigile!

loomulikult töötab

ise loll, et proovisin kogu aeg väiksema pinge juures, mis ilmselt polnud veel skaalaski. Keerasin 25nm/kg peale ja nõksub mis kole

[ulmo]

ise loll, et proovisin kogu aeg väiksema pinge juures, mis ilmselt polnud veel skaalaski. Keerasin 25nm/kg peale ja nõksub mis kole

Tore. Nüüd keera rattapoldid 100Nm-ga üle, umbes sellise tugevusega peaks keskmise auto rattapoldid käima.

[petz]

vanasti oli selle asja nimi dünamomeetriline võti.
mikromeetril väändeväärtus... mikromeetriga mõõdetakse muid väärtusi.

[kidd]

Ära siis unusta pärast võtme kasutamist see uuesti "nulli" keerata.
Muidu ei tea tema "klikke" aastapärast enam uskuda.

Priit

[Vadi]

Teema jätkuks - kas keegi pakub teenust momentvõtme kontrollimiseks?
Nimelt võti juba mõned aastad kasutusel olnud ja tekib väikestviisi kahtlus - kas võib veel usaldada ....

[joel]

Kui sul sertifikaati pole tarvis sellele võtmele, vaid asi puhtalt oma hingelise rahulolu tagamiseks, siis võid seda kruustangide, mõõdulindi ja vedrukaalu abil ka ise teha, kui ühtegi teenusepakkujat ei leia.

[4cl]

Tere. Jõuvõti??!. To Joel-palun kirjelda, kuidas sa seda teed?

[joel]

Elementaarne keskkooli füüsika ülesanne. Paned võtme kruustangide vahele, keerad skaalal mingisuguse soovitud momendi peale, paned vedrukaalu varre külge (vajadusel paned pikenduse varrele, kui kaal muidu põhja käib) ja kaalu sikutades vaatad, palju ta näitab, kui võti klõpsu teeb või kui on osutiga võti, siis võrdled osuti näitu reaalselt rakendatud jõumomendiga. Mõõdulindiga mõõdad ära, et kui pikk jõuõlg oli, korrutad õla pikkuse meetrites ja kaalu näidu kilogrammides ning paned tulemusele ühe nulli lõppu ja saadki rakendatud jõumomendi njuuton-meetrites teada. Tähenärijatele: momentvõtme kontrollimiseks piisab sellest täpsusest, kui arvestada, et 1 kgf = 10 N.

EDIT: Iseenesest mõistetavalt, kui kaal aiateibaid näitab, siis on tulemus ka vastav. Seega oleks mõistlik ka kaal teadaoleva raskusega igaks juhuks üle kontrollida.

[dimi1974]

Elementaarne keskkooli füüsika ülesanne. Paned võtme kruustangide vahele, keerad skaalal mingisuguse soovitud momendi peale, paned vedrukaalu varre külge (vajadusel paned pikenduse varrele, kui kaal muidu põhja käib) ja kaalu sikutades vaatad, palju ta näitab, kui võti klõpsu teeb või kui on osutiga võti, siis võrdled osuti näitu reaalselt rakendatud jõumomendiga. Mõõdulindiga mõõdad ära, et kui pikk jõuõlg oli, korrutad õla pikkuse meetrites ja kaalu näidu kilogrammides ning paned tulemusele ühe nulli lõppu ja saadki rakendatud jõumomendi njuuton-meetrites teada. Tähenärijatele: momentvõtme kontrollimiseks piisab sellest täpsusest, kui arvestada, et 1 kgf = 10 N.

[mella]

Veel lihtsam on kontrollida teise, oletatavalt täpse võtmega.