Derbi põõrded.
Moderaator: Moded
-
sabasaller
Teema algataja
Derbi põõrded.
Nii, mul oli alguses karburaatoris 71 düüs. Kohapealt ära minnes uimas ja kui jõudis kõrgemate põõreteni, siis läks ilusti peeneks ja asi liikus. Kui hoog sees on ja lasta põõrded madalamaks, siis lõõb üle terve masina sellise värina sisse. Hääl läheb teistsuguseks ja raam vibreerib vms. Andes gaasi juurde, läheb uuesti ilusti peeneks.
Vahetasin düüsi 80 vastu ja ikka on sama jama. Muidu pole hullu midagi, aga kohapealtminekul uimab ja madalate põõretega sõites nn masin "väriseb".
Masinaks on Derbi Senda muidu.
Vahetasin düüsi 80 vastu ja ikka on sama jama. Muidu pole hullu midagi, aga kohapealtminekul uimab ja madalate põõretega sõites nn masin "väriseb".
Masinaks on Derbi Senda muidu.
2t pillid hakkavadki enamasti 6000 pöördest alles liikuma normaalselt.
Miks sul värin on sees... seda on raske öelda. nt minu masina mootoris on mootori tasakaalustus võll, küljekaant maha võttes ja peale pannes sattus see mul tagurpidi ja masin hakkas rõvedalt värisema aga see sai korda tehtud vahetades selle tagasi õiget pidi.
masinaks siis aprilia rx 50 / leovince v6 sportsumpa / 20mm karpa 80 düüs sees.
Sellinne võimalus on mul, et reguleerida mis pöörete vahemikus sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] kõige paremini töötab. sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] koosneb kahest osast mul, esimene ja tagumine. keskelt on nad omavahel üksteise sisse minevate torudega ühenduses. Kui ma liigutan tagumist sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] osa esimese sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] toru sisse / välja ... siis saan reguleerida mis pööretel masin paremini liigub. Loodan et jutt arusaadav.
Samuti ei tea kas metrakiti throweril sellinne võimalus on.
Miks sul värin on sees... seda on raske öelda. nt minu masina mootoris on mootori tasakaalustus võll, küljekaant maha võttes ja peale pannes sattus see mul tagurpidi ja masin hakkas rõvedalt värisema aga see sai korda tehtud vahetades selle tagasi õiget pidi.
masinaks siis aprilia rx 50 / leovince v6 sportsumpa / 20mm karpa 80 düüs sees.
Sellinne võimalus on mul, et reguleerida mis pöörete vahemikus sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] kõige paremini töötab. sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] koosneb kahest osast mul, esimene ja tagumine. keskelt on nad omavahel üksteise sisse minevate torudega ühenduses. Kui ma liigutan tagumist sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] osa esimese sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] toru sisse / välja ... siis saan reguleerida mis pööretel masin paremini liigub. Loodan et jutt arusaadav.
Samuti ei tea kas metrakiti throweril sellinne võimalus on.
oli: kymco agility 50 ; aprilia rx 50 ; mz 125 sx
-
sabasaller
Teema algataja
Minu masina summuti [Motobot: "Keel korda!"] käib ka niimodi nagu sul.FleXer kirjutas:2t pillid hakkavadki enamasti 6000 pöördest alles liikuma normaalselt.
Miks sul värin on sees... seda on raske öelda. nt minu masina mootoris on mootori tasakaalustus võll, küljekaant maha võttes ja peale pannes sattus see mul tagurpidi ja masin hakkas rõvedalt värisema aga see sai korda tehtud vahetades selle tagasi õiget pidi.
masinaks siis aprilia rx 50 / leovince v6 sportsumpa / 20mm karpa 80 düüs sees.
Sellinne võimalus on mul, et reguleerida mis pöörete vahemikus sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] kõige paremini töötab. sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] koosneb kahest osast mul, esimene ja tagumine. keskelt on nad omavahel üksteise sisse minevate torudega ühenduses. Kui ma liigutan tagumist sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] osa esimese sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] toru sisse / välja ... siis saan reguleerida mis pööretel masin paremini liigub. Loodan et jutt arusaadav.
Samuti ei tea kas metrakiti throweril sellinne võimalus on.
Mismoodi nõela astet muudetakse? (vabandust, kui väga loll küsimus)
Ning kuidas peaks seda muutes toimima?
Mul on umbes samasugune probleem nagu selles teemas :
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... te&t=32693
