kogemused muljed Schuberth S 1 ga
Moderaator: Moded
-
MARTL
Teema algataja
-
MARTL
Teema algataja
Ise küsid ise vastad( a keegi ei viitsi b keegi ei oma schuberit toodangut)
Proovisin S'i; Sigavaikseks ei pea (ilmselt seoses sellega et ratas Diversion ja ma 182 pikk ning tuul puhub kiivri alla) kuigi vaiksem kui Airoh Mathisse, samas võib selle kiivriga (isegi siis kui ventilatsiooniavad suletud ja seisad foori taga ja pea on nats märg ) ilma et klaas uduseks läheb, köhida aevastada(võibolla ka oksendada). Tume visiir sisseehitatuna on minu silmis väga kõva pluss.
Kasutada eriti mugav ei ole (pähe panek on suht ebameeldiv seoses müra summutava ääre olemasoluga)
Vast on ka tiba raske (u 1,6kg)
Samas see et klaas uduseks ei lähe ja vent (kui avad lahti siis pead märjaks ei saanud) on nii kõva pluss, et kui kannatab siis tasub omamist kaaluda.
Proovisin S'i; Sigavaikseks ei pea (ilmselt seoses sellega et ratas Diversion ja ma 182 pikk ning tuul puhub kiivri alla) kuigi vaiksem kui Airoh Mathisse, samas võib selle kiivriga (isegi siis kui ventilatsiooniavad suletud ja seisad foori taga ja pea on nats märg ) ilma et klaas uduseks läheb, köhida aevastada(võibolla ka oksendada). Tume visiir sisseehitatuna on minu silmis väga kõva pluss.
Kasutada eriti mugav ei ole (pähe panek on suht ebameeldiv seoses müra summutava ääre olemasoluga)
Vast on ka tiba raske (u 1,6kg)
Samas see et klaas uduseks ei lähe ja vent (kui avad lahti siis pead märjaks ei saanud) on nii kõva pluss, et kui kannatab siis tasub omamist kaaluda.
-
puhh
- Postitusi: 543
- Liitunud: 27 Okt 2003, 11:51
- Tsikkel: 90º V2
- Asukoht: lapikese keskpaik
- Kontakt:
Võin sulle nii palju vastata, et kasutan sama firma toodangut, ainult et QM1. Seega ei soostunud su päringule vastama.
Kuid enda kiivri kohta, kostaks küll mõne sõna. Suht vaikne, ei raputa ega värista kui pead keerad ka suurematel kiirustel vasakule-paremale (Nolan ja IXS seda tegid). Tõsi vahest lärmakam kui S1 või mõni Arai. Hea nähtavus. Vooder on tihe ning ei ole välja veninud ka peale kahe aastast kasutamist. Miinusena vahepeal mainiks plastjublikate (visiiri klambrid miskid) murdumist või murdumiseohtu ning tagaspoileri ebatihedust vihmasajus (viimane on edukalt ise parandatav). Kinnitus on topelt D, seega sobib ka rajale minna selle kiivriga. Ei ole integreeritud ette tõmmatavat päikesesirmi, kuid päikeseprillid mahuvad ilusti ninale. Raadiosaatjaga lubab edukalt rääkida ka kiirustel üle saja ja sama võib öelda raadio ning plaadimängija kohta. Võrreldes IXS või Nolani mudelitega (mida olen omanud ja kasutanud) istub palju paremini peas ja on tihkem ning seda just kaela juurest. Heaks plussiks võib märkida ka kiivril olevaid helkurmärgiseid. Ventilatsioon on normaalne, vahest ehk kurdaks vajakajäämist väga soojade ilmade puhul aeglase kiirusega sõites (visiir lahti sõites on jällegi oht kõiksugu satikatega kohtuga, eriti hästi meeldib herilastele ja mesilastele piiluda, et mis seal kiivri all kah on
). Õite pisike prigu visiirile jättes, saab ka selle häda leevendada. Tõsi, lõual asetsev õhuklapp kipub aja jooksul isepäiseks muutuma ning otsustab ise kuna avaneda ja kuna sulguda.
Kokkuvõtteks: kiiver oma hinda kindlasti väärt ja ei ole pidanud pettuma ostus.
Kuid enda kiivri kohta, kostaks küll mõne sõna. Suht vaikne, ei raputa ega värista kui pead keerad ka suurematel kiirustel vasakule-paremale (Nolan ja IXS seda tegid). Tõsi vahest lärmakam kui S1 või mõni Arai. Hea nähtavus. Vooder on tihe ning ei ole välja veninud ka peale kahe aastast kasutamist. Miinusena vahepeal mainiks plastjublikate (visiiri klambrid miskid) murdumist või murdumiseohtu ning tagaspoileri ebatihedust vihmasajus (viimane on edukalt ise parandatav). Kinnitus on topelt D, seega sobib ka rajale minna selle kiivriga. Ei ole integreeritud ette tõmmatavat päikesesirmi, kuid päikeseprillid mahuvad ilusti ninale. Raadiosaatjaga lubab edukalt rääkida ka kiirustel üle saja ja sama võib öelda raadio ning plaadimängija kohta. Võrreldes IXS või Nolani mudelitega (mida olen omanud ja kasutanud) istub palju paremini peas ja on tihkem ning seda just kaela juurest. Heaks plussiks võib märkida ka kiivril olevaid helkurmärgiseid. Ventilatsioon on normaalne, vahest ehk kurdaks vajakajäämist väga soojade ilmade puhul aeglase kiirusega sõites (visiir lahti sõites on jällegi oht kõiksugu satikatega kohtuga, eriti hästi meeldib herilastele ja mesilastele piiluda, et mis seal kiivri all kah on
). Õite pisike prigu visiirile jättes, saab ka selle häda leevendada. Tõsi, lõual asetsev õhuklapp kipub aja jooksul isepäiseks muutuma ning otsustab ise kuna avaneda ja kuna sulguda. Kokkuvõtteks: kiiver oma hinda kindlasti väärt ja ei ole pidanud pettuma ostus.
-
Rider*RR
Teema algataja
-
Rider*RR
Teema algataja
-
rubrich
Teema algataja
Ise sõidan ka conceptiga ja sigarahul..... kindlasti on üks põhiasju see päikesesirm... tõesti mugav ja pole midaki paha ka öelda selle uduvastase süsteemiga... töötab ja hästi ja kui ikka meeletult hingeldama hakkad siis saab klaasi ette poole lükata ning tekitada väikene pragu kiivri ja klaasi vahele. Tuulutus toimib muidu ka hästi, sooja ilmaga jahe ja kulma ilmaga soe...Rider*RR kirjutas:.... ja vana head Concepti.