Mõtlesin, et koguks pisut infi haruldaste/väikeseerias valmistatud rataste kohta (streetlegal), mida valmisatsid suured rattatootjad (igasugu ühemehe käsinikerdus ei klassifitseeru). Samuti ei läheks arvesse suurseeriamudelite special edition variandid.
Üheks tingimuseks oleks veel, et ratas on olnud vabalt ostetav.
Omalt poolt näideteks siis Yamaha R-7, Honda RVF 750 RC 45.
Paluks siis aktiivset osavõttu 
.
See on ka siit foorumist kunagi läbi käinud, et selline autotootja nagu Lamborgini üritas kunagi ka mootorrattaid tootma hakata.
Suhteliselt haruldane peaks olema BMW K1 ? Neid vist toodeti mõnisada tükki ainult.
Võiks natuke mugavusele rõhuda ja postitus võiks välja näha selline(näidis):
Yamaha R-7
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... aha_r7.htm
Toodeti 2010-2011
Erilisus peitub selles, et tal on 2 ratta asemel 3 ratast, lisandus rooliratas!
Vidget, maga välja. Lastele näidatakse pildiraamatuid!
mx77 kirjutas:Vidget, maga välja. Lastele näidatakse pildiraamatuid!
Kui me kõik oleme nii proffid siin, siis nahhui seda teemat vaja on? Me teame neid rattaid ju isegi, sest oleme proffid.
Mina kui toores (loe: algaja) motohuviline uuriks meelsasti, mis erilisust nendel ratastel on. Aga selleks googelda, otsi pilti, otsi infot. Seda teevad ilmselt paljud. Miks mitte juba postitaja ei võiks selle korraga ära teha ja siis oleks teistel mugav vaadata, lugeda. Ja kui tahab veel rohkem infot, siis uurib ise juurde.
Aga paistab, et sa kuulud ise ka laste alla, sest pildiraamatu alla sa ju ei näinud 
mx77 kirjutas:Kurat, mis nendel setudel häda on - küll asutavad motogänge, küll vigisevad niisama.
Tartu ei kuulu setumaa alla, nagu näha sa ei viitsi isegi googeldada, et oma väljaüteldud fakte kontrollida.
http://et.wikipedia.org/wiki/Setumaa
Ja Sinu üldistamine on nii meeldiv. Ühelt küljelt tahame, et teised juhid saaksid aru, et kõik ratturid ei ole (liilklus)huligaanid ja nüüd siis oleme ise samasugused üldistajad.
Ameerikas selline tegija nagu FISCHER.
Tsiklil kasutab HYOSUNGi 650cc V2 mootorit.
Kurat, mis nendel setudel häda on - küll asutavad motogänge, küll vigisevad niisama.
Kui sa tead mõnda ratast, mis vastaks mu postis toodud kriteeriumidele, siis pane mõni nimi kirja. Edasi Googeldada oskan ma isegi.
Vidget kirjutas:Kui me kõik oleme nii proffid siin, siis nahhui seda teemat vaja on? Me teame neid rattaid ju isegi, sest oleme proffid.
Mina kui toores (loe: algaja) motohuviline uuriks meelsasti, mis erilisust nendel ratastel on. Aga selleks googelda, otsi pilti, otsi infot. Seda teevad ilmselt paljud. Miks mitte juba postitaja ei võiks selle korraga ära teha ja siis oleks teistel mugav vaadata, lugeda.
Kahe käega Vidgeti idee poolt.
Ei saa aru mis mx77-l selle vastu on. Kõigepealt palud aktiivset osavõttu ja siis sõimad näo täis, kui pakutakse välja hea idee, kuidas ka teistele foorumi kasutajatele asi huvitavaks teha. Ega see ju sinu jaoks midagi kehvemaks tee, saad oma margi ja mudeli nime kätte küll. Kui pilti näha ei taha, pigista silmad kinni selle koha peal :)
ar kirjutas:
Tere Anti,
Mis selles nii haruldast?
To: mx77
Tallinna linnapildis pole Italjette väga silma hakanud... 
Või on mul liiga tumedate klaasidega prillid ees olnud 
ar kirjutas:To: mx77
Tallinna linnapildis pole Italjette väga silma hakanud...
Või on mul liiga tumedate klaasidega prillid ees olnud
OK .
Ega see neid haruldaseks ei tee 
. Siis võiks siia vist lugematu hulga suvalisi hiinlasi pista .
natsa USA rattaid:
Confederate:
http://www.confederate.com/confederate2 ... s/home.php
Norton (püüavad elustada):
Münch Mammut peaks vist kvalifitseeruma.
Eestikeelset teksti masina kohta TM 2006 juuni numbris.
http://www.tehnikamaailm.ee/est/other/2 ... aderID=347
Donghai 750. Toodeti Hiinas.
Dodge Tomahawk
http://www.allpar.com/cars/concepts/tomahawk.html
Kerida siis lehte veidi allapoole ....
mis juhtub kui Kawa ja Busa kokku panna?
http://www.midmomc.com/kawabusa.php
Shelby Motorcycle
http://www.theshelbymotorcycle.com/specs.php
http://www.dieselbike.net/commercialproduction.htm
MV Agusta F4 CC (kalleim seeriatootmises olev ratas väidetavalt Hind 100 000 EUR, toodetakse 100 tk, 99 müüki, üks jääb firma omanikule.)
http://www.racewaynews.net/articolo.php?a_id=1219
Honda NR750
Ilmselt vist siiani ainukene ovaalkolbidega tsikkel. Toodetud väikeseerias 200tk.
http://www.v-four.freeserve.co.uk/nr750.htm
Lugupidamisega, saarlane
Confederate
juba tahan!
Motopaks kirjutas:Confederate
juba tahan!
ma ka tahaks aga näe kallis veel mulle
Veel diisleid:
http://www.dieselbike.net/currentconversions.htm
Ma ei tea, kas concept-asjad kah siia arvesse lähevad, aga see raip on ikka ilus küll:
Yamaha MT-OS
PS! Kui keegi keelt valdab, siis äkki oskab adekvaatsem olla, kuid minu meelest peaks järgnev lõik tähendama, et antud isend on ikkagi tootmises:
Cette série limitée Yamaha MT-OS sera disponible uniquement en version montée, à partir de fin mai 2007, au prix de 12 490 €.
Keda kroomindus huvitab, siis soovitan vaadata Discovery pealt "Biker Build-off'i." Ikka uskumatuid pärleid tehakse seal valmis...
Üks näide hr. Arlen Nessilt:
Võistles muuseas saates sellise Roland Sands'i poolt ehitatud HD mootoriga streetfigheriga (millised veljed!!!):
Ja Hr Ness võitis...
Saate kohta rohkem infot: http://turbo.discovery.com/biker-build- ... 22-ah-1004
PS. Ja sorry, et teemat risustasin... 
mx77 kirjutas:"igasugu ühemehe käsinikerdus ei klassifitseeru"
saarlane kirjutas:Honda NR750
Ilmselt vist siiani ainukene ovaalkolbidega tsikkel. Toodetud väikeseerias 200tk.
http://www.v-four.freeserve.co.uk/nr750.htm
Lugupidamisega, saarlane
Ja 8 klappi silindri kohta.
Ian Drysdale`i V8 mootoriga rattad.
http://home.pacific.net.au/~iwd/cruiser/index.html
Veel üks V8, mis just iga päev vastu ei tule. Morbidelli V8
94 nägi välja selline
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... lli_v8.htm
98 selline
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... 8%2098.htm
Käsitöö värk, aga siiski seeria, palju müüdud pole aimugi.
Ja veel:
spinna kirjutas:Suhteliselt haruldane peaks olema BMW K1 ? Neid vist toodeti mõnisada tükki ainult.
Paarsada just mitte, aga teiste mudelitega siiski vähe. Kui välja tuli oli suhtumine suht jahe ja huvi väike.. nüüd on muidugi haruldus ja hinnad ka tihti vastavad. Soomes ja Saksamaal olen neid siiski tänaval ka märganud
Kk
Suzuki RE5, rootormootoriga pill, mis nendest rootormootoritega haruldustest kõige tuntum tegelt. Hercules ja hiljem Norton tootisid ka mõnda aega rootormootoriga rattaid. Huvitav on see, et rinkal nad oma töömahu eelist ära ei kasutanud omal ajal nagu see autodel (vist Le Mans'i sõidudel) oli, enne kui aru saadi, et vankelmootoril tegelt palju vähem töömahtu vaja sama hobujõu tootmiseks.
http://www.suzukicycles.org/RE5/RE5-Rotary.shtml
Touringu võtmes Norton Commander, aerodünaamiline esiosa on 70-date BMW-lt "maha ahvitud" kui nood omal ajal esimesi tuuletunneli teste tegid ja sellise asja välja mõtlesid:
http://www.rotaryownersclub.co.uk/
Huvitav oleks küll teada kuidas sellise pilliga tourida sai ja milline käiguvahetusaktiivsus pidi olema kui pöörded pidevalt üle 7-8K jooksevad, kust alates mootor "hingama" alles hakkas...
Kui siin juba diiselratastest juttu oli, siis tooks välja ka selle, et see kütusetüüp ei ole olnud võõras ka mopeedimaailmas.
50ndatel aastatel saksamaal toodetud jagratta abimootor Lohmann.
18cc 2-taktiline diiselmootor, 0,7hp/6000rpm - 30km/h.
Endal ka unistus see kunagi enda kogusse hankida.