Tere!

Kuna kahtlane plaan liikuda kiirete ja vihaste pealt kroomi juurde (vanadus vist) siis paluks kogemusi: mida arvata Honda Magnast.
Omale silma jäänud just suhteliselt kiire customina jne...

Ehk siis ootaks objektiivset kriitikat masina kohta.

Tänud ette kohe lausa!

Minul on neid lausa 5-6tükki olnud aastatest 86-97a ja siiani ainult pos. kogemused. Eestis suhteliselt vähe levinud, kuna toodetud USA turule. Kuid custom ratastest kindlasti kõige parema minekuga ! Sellist kiirendust ei ole ühelgi teisel custom rattal !
Mootor väga töökindel, kuid suhteliselt janune. Hääl suhteliselt õnnetu, kuna tegemist ei ole V2, kuid hulgaliselt kroomi ja korralik minek teevad selle kuhjaga tasa. Peale õlivahetuse, ei ole nagu midagi teinud

Kui ei sõidaks HDga, siis omaksin praegugi seda ratast.

honda924 kirjutas:

Hääl suhteliselt õnnetu, kuna tegemist ei ole V2...

Njaa, seda kartsin ka (pole teadlikult Magnat kuulanud), et hääl ei pruugi suurem asi olla võrreldes V 2-ga.
Aga huvitav, kas seda ei kompenseeriks sellega, kui lükkata paaril pütil sumpad tühjaks (või väga lol mõte)?

frefighter kirjutas:

honda924 kirjutas:

Hääl suhteliselt õnnetu, kuna tegemist ei ole V2...

Njaa, seda kartsin ka (pole teadlikult Magnat kuulanud), et hääl ei pruugi suurem asi olla võrreldes V 2-ga.
Aga huvitav, kas seda ei kompenseeriks sellega, kui lükkata paaril pütil sumpad tühjaks (või väga lol mõte)?

Kodanik ural omab ühte sellist "sumpad tühjaks" tuuninguga Magnat. Koledamat häält ei ole olemas

Need on tal metsloomade peletamisviled ju

Sellist kiirendust ei ole ühelgi teisel custom rattal !

Lihtsalt küsin, et kas Yamaha V-Max ka mitte päris karmi minekuga pole? Kunagi olid lausa ostmis mõtted peas, kuid ei ole nii kaugele jõudnud veel.

Jah. Oman ka õnneks sellist Ja ei vahetaks ma arvan selle hinnaklassi rataste seast ,mitte ühegi vastu.Ei ühtki halba sõna ......õlivahetusest-õlivahetuseni.Aga kõige nukram on see,et ega neid magnasi(1100) võtta nagu polegi kuskilt,mul mitu tuttavat otsivad juba kevadest saati

Rancid kirjutas:

Sellist kiirendust ei ole ühelgi teisel custom rattal !

Lihtsalt küsin, et kas Yamaha V-Max ka mitte päris karmi minekuga pole? Kunagi olid lausa ostmis mõtted peas, kuid ei ole nii kaugele jõudnud veel.

V-MAX on tegelt üsnagi naked võrreldes Magnaga. Aga minekut on küll ja veel ja hääled on väga mõnusad, kuigi V4. Hääle ikka rohkem sumpa kui mootori konf teeb.

Hans

tegelt minu mõte tiksub ikka sinna 750.se kanti (seegi ju miski võrr pole), ega jah 1100-st juba naljalt ei leia. Üks on küll a24-s müüa (vanem) aga selle hinna eest siiski läheks juba V-maksi järgi.

Kahjuks enam ei oma, kuid alla 1100 magna küll ei soovita. Omaette võlu oli 600.seid sportlike rattaid kõrvetada kiirenduses
Aga hääle sai korda villa lisamisega sumpasse ja tulemuseks oli selline kergelt V8 meenutav sound

ise olen 750 magnaga söitnud ja selle oli küll hääl parem kui v2 l . sumpad olid parajalt öönsaks tehtud . hetkel söidab selle rattaga üks hiiumaamees.

ärge unustage, et alates 94astast toodeti ainult 750cm3 Magnasid,ennem seda oli neid nii 700cm3, 750cm3, 1100cm3, kuid just see uus 750cm3 mootor hiilgab oma töökindlusega, vanematel mudelitel esines õlitusprobleeme !

Seega kui võtad, siis alates 94 ja uuem !

Pole sel õlitusel viga midagi.Mõned muidugi panevad igaks juhuks lisa õlituse nukale,aga minu omal seda pole ja õlitab küll kui õigel ajal õli vahetada ja õiged õlisi kasutada.Ja see 7,5 on ikka 1100-se kõrval tükk maad maas.

Noh, ega ei olegi eriti väljavaadet 1100-st osta- esiteks neid lihtsalt pole ja teiseks hind neil oma vanuse kohta minu jaoks kõrge võitu (et siis vaataks juba pigem v-maxi).

Aga kiirenduse vahe peaks olema sajani u. sekund. Tehase andmed olid vist midagi sellist, et 1100- ne 3,4 ja 750-ne 4,2 sek 0-100 km/h

Kiirendust mõõdetakse ikka 1/4 peal, kes siis 0-100ni seda mõõdab

Näe, on mõõdetud

Ise s6idan just 98 aasta Magnaga. Rootsis hetkel ja siia s6ites labis masin yle tuhande kilomeetri vaga lyhikese ajaga. Kiidus6nad on ainsad mida v6in lausuda. Ehk ainult seda, et jalarauad v6iksid ees pool olla ja eelmainitud V4 heli pole just minu maitsele. Isiklik negatiivsus avaldub muidugi ka kardaani puudumises
Muidu vaga viis masin. Kyttekulu 100-le km-le yle viie liitri saada on keeruline.

Oman 84. aasta Honda Magnat (1100). Praegu küll ei kujuta ette, mille muuga võiks veel sõita...

Ootan praegu uusi rehve, sest vanad üsna kulunud - augustis saab ülevaatus läbi... KRT küll!!!!

Huvitav, kui laia velge (rehvi) oleks võimalik taha kiige vahele Magnale ajada? Või kui keeruline saaks olema ka selle ümber ehitamine... Muust hammustaks ehk läbi, aga, et kett ka õigesti jooksma hakkaks, siis tekkib kohe probleem esimese hammakaga, mis tuleks ka "mega velje " aretamisel kaugemale tuua.


Sry aga palun ärge seda tillipikenduse juttu siin rääkige... no on sihuke kiiks küljes mul- chopperi taolisel peab ikka võimas rull taga olema

frefighter kirjutas:

Huvitav, kui laia velge (rehvi) oleks võimalik taha kiige vahele Magnale ajada? Või kui keeruline saaks olema ka selle ümber ehitamine... Muust hammustaks ehk läbi, aga, et kett ka õigesti jooksma hakkaks, siis tekkib kohe probleem esimese hammakaga, mis tuleks ka "mega velje " aretamisel kaugemale tuua.

Sry aga palun ärge seda tillipikenduse juttu siin rääkige... no on sihuke kiiks küljes mul- chopperi taolisel peab ikka võimas rull taga olema

Teiselpool kera on 190 alla pandud
http://www.rickwest.net/190reartire.html