XTZ 750 soovin abi

[xtz750]

tere mul oleks mõned küsimused super tenere tehnilise poole pealt.
1.kui mul on juba ratas 60000 sõitnud kas siis peax mõtlema kolvi rõngaste vahetusele ja klappide reguleerimisele.kuigi mootor käib nagu kella värk ,ainult pisikesed tirinad on sees kui kaasiga mängida .ei tea kas need on normaalsed või mitte
2.käigu vahetusel käib vahest sihuke pisem ragin(enamasti esimeselt teisele vahetades)olen kuulnud et see pidavat normaalne olema ,,,aga ei tea
3. ST on kuivkarter,, aga kas siis käigukastis ja mootoris on üks ja sama õli,millist õli soovitaksite sisse valada(praegu on 10-40w pool sünteetiline sees) ,kas õli taset tuleb kontrollida sooja või külma mootoriga
4. kui palju võtab super tenere 100km bensiini mul võtab kuidagi kahtlaselt palju,, dr 800 hullult rohkem kuigi dr püeaks ju rohkem võtma
5. mootor aevastab mul tühi pööretel mida peaks tegema selle puhul

nüüd tuli kyll ilgelt pikk jutt aga loodan et kaas foorumlased ei pahanda ja ETTE TÄNADES

[isakene]

tere mul oleks mõned küsimused super tenere tehnilise poole pealt.
1.kui mul on juba ratas 60000 sõitnud kas siis peax mõtlema kolvi rõngaste vahetusele ja klappide reguleerimisele.kuigi mootor käib nagu kella värk ,ainult pisikesed tirinad on sees kui kaasiga mängida .ei tea kas need on normaalsed või mitte
2.käigu vahetusel käib vahest sihuke pisem ragin(enamasti esimeselt teisele vahetades)olen kuulnud et see pidavat normaalne olema ,,,aga ei tea
3. ST on kuivkarter,, aga kas siis käigukastis ja mootoris on üks ja sama õli,millist õli soovitaksite sisse valada(praegu on 10-40w pool sünteetiline sees) ,kas õli taset tuleb kontrollida sooja või külma mootoriga
4. kui palju võtab super tenere 100km bensiini mul võtab kuidagi kahtlaselt palju,, dr 800 hullult rohkem kuigi dr püeaks ju rohkem võtma
5. mootor aevastab mul tühi pööretel mida peaks tegema selle puhul

1 venelastel on hea ütlemine: ne mešai mašine rabotat:) ja pealegi, 60 000 pole ST-le veel mingi läbisõit. Kui masin turtsub, siis peaks karbussid ära sünkima ja segu paika keerama, pisike tirin on tavaline ja võib reguleerimise käigus üldse ära kaduda. Kord aastas võiks muidugi klapid üle kontrollida, aga mu teada klapid ei tirise vaid klõbisevad.

2 Käigukast on ST-l üsna häälekas, seda on kurtnud ka TDM-i omanikud.

3 Käigukast ja mootor on sama õliga. Erilist vahet pole, kas sooja või külma mootoriga, põhiline, et kontrolliksid kogu aeg ühtmoodi - kas siis ainult külma või ainult sooja mootorit, külma ja sooja mootori õlinäit võib pisut erineda. Kasuta kindlasti mootorrattaõli, autoõliga võib sidur libisema hakata. Kas mineraal või sünt - pea rahakotiga nõu, sündiga on vähemalt unerahu garanteeritud...

4 Kütusekulu on minu meelest ST suurim puudus, alla 7,5 l / 100 km pole eriti saanud. A ausalt öeldes on mu tsiklil ka karpad regullimata - sünkimata ja termostaat ei tööta...

5 Karpade reguleerimine peaks aitama. Vist on tüüpviga, minu oma ja veel ühe tuttava poisi ratas turtsuvad samuti.

[vincent]

Tere . Soovitan Sul hankida oma tsiklile manuaal, näiteks allalaadida saidilt
http://ursa.irk.ru/manual/ . Sealt saad sa kiirelt vastused pooltele oma küsimustest.

[TDM]

tere mul oleks mõned küsimused super tenere tehnilise poole pealt.
1.kui mul on juba ratas 60000 sõitnud kas siis peax mõtlema kolvi rõngaste vahetusele ja klappide reguleerimisele.kuigi mootor käib nagu kella värk ,ainult pisikesed tirinad on sees kui kaasiga mängida .ei tea kas need on normaalsed või mitte
2.käigu vahetusel käib vahest sihuke pisem ragin(enamasti esimeselt teisele vahetades)olen kuulnud et see pidavat normaalne olema ,,,aga ei tea
3. ST on kuivkarter,, aga kas siis käigukastis ja mootoris on üks ja sama õli,millist õli soovitaksite sisse valada(praegu on 10-40w pool sünteetiline sees) ,kas õli taset tuleb kontrollida sooja või külma mootoriga
4. kui palju võtab super tenere 100km bensiini mul võtab kuidagi kahtlaselt palju,, dr 800 hullult rohkem kuigi dr püeaks ju rohkem võtma
5. mootor aevastab mul tühi pööretel mida peaks tegema selle puhul

nüüd tuli kyll ilgelt pikk jutt aga loodan et kaas foorumlased ei pahanda ja ETTE TÄNADES

Jagan kah kogemusi veidi!
1. Kui õli ei võta ja edasi ka liigub ei ole vaja rõngastele mõelda!

2.Kuna seda sama mootorit kasutati 3 masinal siis vahe on samal aastakäigul mõningane võimsuse ja kubatuuri vahe(põhi on sama).See 1 ja 2 käigu vahe on minu isendil ka selline, et iga pöörde pealt ilma hääleta sisse ei lähe, aga leidsin sellise pöördevahemiku kus läheb suht sosinal sisse!

3.kasutan ka sama poolsünti(klõbiseb ja tilgub vähem) Kui õigesti mäletan, siis manual ka rohkemat ei nõudnud!

4.Kui karpad ära puhastada segukruvid ja sünk paigas siis peaks olenevalt randme raskusest 5-7 võtma.
Võin karpade näpimisel abi pakkuda, kui huvi pane PM