Mis on sõidu mõte?
Selline küsimus tõstatus ühes teises alafoorumis ja kuna küsimus on ju lausa filosoofiline, siis ma ei suutnud vastu panna kiusatusele algatada uus teema.
Mis on siis sõidu mõte? Kõigepealt jagunevad sõidud siis lähtuvalt praktilistest vajadustest ehk siis transport punktist A punti B. Pole vahet kas on vaja ennast transportida või hoopis oma tsikkel toimetada teise asukohta. Sellisel juhul pole ka vaja mõlgutada mõtteid sõidu vajalikkuse üle. Teine võimalus on aga hoopis emotsionaalne vajadus. Ilmselt valdav enamus Biker’lasi sõidab just nimelt emotsionaalse vajaduse tõttu ehk siis sõidetakse just ja ainult sõidumõnu saamiseks. Siinkohal võivad olla meie vajadused väga erinevad, ühed vajavad pikemaid distantse, et olla rahul, teistele aga piisab paarist kilomeetrist, et tunda ennast tsiklimehena. Ja ilmselt on ka selliseid, kes ei peagi vajalikuks sõitmist, vaid tahavad lihtsalt kuuluda nn tsiklimeeste seltskonda ja lihtsalt ennast eksponeerida.
Mida arvad sina?
Täpsustuseks!
Ma ei tahtnud korrata juba eelnevalt olnud teemat kes kui palju sõidab lõbupärast ja kes praktilistel kaalutlustel. Küsimus pigem sedapidi et kas sõidad sellepärast, et pakub naudingut või ei ole sul valikut. Kui sa teed oma praktilised sõidud sellepärast motikaga, et see pakub sulle rahuldust, siis läheb see rubriiki sõidunauding.

Endal on tsikkel nii praktiliseks vajaduseks, kui ka sõidumõnu jaoks. Nii et võiksid lisada ka selle variandi küsitlusse.

Paremat,
Siller

Üks motoringraja maailmameister on nii öelnud: "ega mulle tegelikult ei meeldigi tsikliga sõita. Aga mulle meeldib teisi kutte võita. Ja see on üks ala kus ma saan seda teha."

Sõidumõnu võrdub minu jaoks vabaduse tundega ....

Hetkel on minu sõidumõte saada sõidumõnu, kunagi kui load saan siis ka arvatavasti muutub asi ka praktiliseks.

E-R Praktiline sõiduk. R-P hobi- ja sõidumõnuallikas.

mnjah, hakkasin just mõtlema, millal viimati autoga sõitsin. see oli vist oma 10 päeva tagasi ning siis ka 4 km, sest tsikliga ei saanud nii suurt kasti vedada.
seega praktiline vajadus. sinna juurde veel siis lisaks kõik muud asjaolud, miks inimesed tsiklitega sõidavad.

ahjaa... õnnekas, võta küsitluses "Soov olla tsikklimeeste seltskonnas" see üks üleliigne K täht ka ära. s**t grammatika lihtsalt riivab rämedalt silma

E-R sõidumõnu + praktiline sõit.
R-P mõnusõit.

Tavaliselt kasutan tsiklit lõbusõidukiks kuid tuleb ka ette praktilist kasutamist.

Suhtelizelt praktiline ese minujaoks, niisama sõitmas käin üldiselt väga vähe sest sõidumõnu saan kätte praktilistest sõitudest

sõidan siis kui vaja (ehk siis, kui jala pikk maa minna või teistmoodi ei saa). Seda sellepärast, et vanust vähevõitu ja vahelejäämise riski ei taha võtta. Eelistan oma nime mitte politseile näidata, niigi on seda juba mingil määral tehtud. Igapäevasõitudeks üritan võrri ehitada. Siis jääb tsikkel pühapäevamasinaks, millega rahulikult kulgeda. Niikuinii meeldib rohkem ehitada, otsest vajadust sõiduki järele ei ole (vene masin niigi remondirõõm ). Aga ehitada on ka tore, saab pärast katsetada jne. Seega... Otsest sõidu mõtet ei olegi, põhiliselt sõidan katsetamise pärast. Aga kui vaja kuhugile minna, siis transport. Ja muidugi on motikaga palju ehtsam sõita, kui autodes loksuda, seega hääletasin sõidumõnu poolt.

Sõidan et sõidumõnu tunda ja et naisi hullutada

põhiliselt sõidu mõnu aga ka praktiline vajadus(siis ei sõltu teistest=

Põhiline on sõidumõnu.... teiseks on praktiline vajadus (iga päev tööle ja tagasi)

sõidumõnu muidugi! Kuigi on ka auto olemas, tahan vahest sõita motikaga. See on eriline ja mulle meeldib see!!! Puhas sõidumõnu

Panthera kirjutas:

Sõidumõnu võrdub minu jaoks vabaduse tundega ....

sry, OT
ma tõesti loodan, et see oli iroonia.

piret kirjutas:

Panthera kirjutas:

Sõidumõnu võrdub minu jaoks vabaduse tundega ....

sry, OT
ma tõesti loodan, et see oli iroonia.

Miks iroonia ?

Ma arvan, et nii mõnigi praktilise külje hääletaja oleks ehk pidanud hääle sõidumõnule andma. Miks? Sest ilmselt sõidumõnu tõttu valitakse auto kõrvalt hoopis tsikkel oma praktilise sõidu tegemiseks. Töö ja lõbu koos....

spinna kirjutas:

Ma arvan, et nii mõnigi praktilise külje hääletaja oleks ehk pidanud hääle sõidumõnule andma. Miks? Sest ilmselt sõidumõnu tõttu valitakse auto kõrvalt hoopis tsikkel oma praktilise sõidu tegemiseks. Töö ja lõbu koos....

Vot! Spinna tabas kohe kümnesse. Sõidumõnu ongi see, mis paneb suvel auto seisma ja motika liikuma. Meie kliimas ei saa olla aastaringselt 100% tsiklimees aga kui ilm lubab, siis on valik lihtne - tsikkel.

loomha kirjutas:

E-R sõidumõnu + praktiline sõit.
R-P mõnusõit.

peale seda kui sai tsikkel osta on auto jäänud ikka tugevalt igapäevasõitudest kõrvale.Kaif on ka sõita tsikliga ekstreemsetes oludes ja oma oskusi proovile panna ,nagu eile Jõgeva treffilt ära tulles,kui jäin lausvihma meelevalda.Väga nõus ühe kommenteerijaga - see on vabadus !!

Nagu sai mainitud ühes teises teemas - pole autot...

Primo kirjutas:

Nagu sai mainitud ühes teises teemas - pole autot...

Aga kuidas sa talve üle elad?

Ühistransport ja 2 jalga

puhas nauding

Õnnekas kirjutas:

spinna kirjutas:

Ma arvan, et nii mõnigi praktilise külje hääletaja oleks ehk pidanud hääle sõidumõnule andma. Miks? Sest ilmselt sõidumõnu tõttu valitakse auto kõrvalt hoopis tsikkel oma praktilise sõidu tegemiseks. Töö ja lõbu koos....

Vot! Spinna tabas kohe kümnesse. Sõidumõnu ongi see, mis paneb suvel auto seisma ja motika liikuma. Meie kliimas ei saa olla aastaringselt 100% tsiklimees aga kui ilm lubab, siis on valik lihtne - tsikkel.

Et siis praktilise vajaduse poolele ei saagi häält anda? Või kui saab, siis ehk seletaksite täpsemalt lahti, mis kriteeriumitele vastab see päris praktline sõit?

praktilisust on minu arust asja juures üsnagi vähe.
kiireid lühikesi otsi tehes, arvestades enda riietumist jms asju, ei võida ajas, võrreldes autoga, suurt midagi. kui sa tõesti pead päev läbi aga sõeluma mööda meie liiklust, eirates palju reegleid ja ronides koguaeg igal pool ette, siis tõesti on asi praktiline, kuna jõuad oma asjad kiiremini tehtud. aga kõikidel pole selline töö, mille juures tsikkel selle praktiliseks teeks.

mina olen siin kuskil kahe asja vahepeal. mõnikord on praktiline, mõnikord mitte. enamuse ajast sõidan vist ikkagi ajaviiteks...

Elessar kirjutas:

Et siis praktilise vajaduse poolele ei saagi häält anda? Või kui saab, siis ehk seletaksite täpsemalt lahti, mis kriteeriumitele vastab see päris praktline sõit?

Saab ikka, Kui käid näiteks tsikliga tööl, aga ei langeta valikut tsikli kasuks seetõttu, et tsikliga sõitmist nautida vaid seetõttu, et millegiga on vaja tööle jõuda. jne jne jne Ühesõnaga, kui sõidurõõm ei ole motiiviks.

No mehed mis te keerutate, selge ju , et iga mees salamisi tahab oma "paha poisi" ja mootorratturi imago abil rohkem nikku saada

Hitchiker kirjutas:

No mehed mis te keerutate, selge ju , et iga mees salamisi tahab oma "paha poisi" ja mootorratturi imago abil rohkem nikku saada

Ehk siis praktiline vajadus

Ise sõidan sõidumõnu pärast... no eks väheke ka praktilise vajaduse poolest

Hitchikerile vist meeldib natuke elevust tekitada. Minu arvates on ikka sõidunauding see, mis sunnib sõitma, mitte sugukihk. Muidugi mida mina võhik sellest nii väga tean. Aga nii palju kui on inimesi on ka erinevaid arvamusi ja vajadusi