Tsikliga rattateel või teepervel sõit

harimal · Postitus Postitas **harimal** » 27 Juun 2007, 17:25

Küsimus siis järgmine: kes peab eetiliseks või ebaeetiliseks tsikliga jalgrattateel sõitmist või siis asfaltkattega teepervel sõitmist nagu nt Järvevana tee mõlema suuna parempoolses servas.

Ise pean rollerimehi suht võrdseteks jalgratturitega, seega nemad sõitku kasvõi rattateel, aga tsikliga ise rattateele ronimist olen pidanud kuidagi imelikuks - minu enda mentaalne kiiks.

Samas oli teisalt ka kummaline Järvevanal kahe rea vahele trügida, kui paremal pool teeperv täitsa vaba oli. Mingi 500 meetrit sõitsin esmalt teepervel, aga kuna paar autojuhti võttis minust halba eeskuju ja tegid kolmanda rea, siis trügisin tavaliiklusesse tagasi (mida tegid seejärel ka autod). Eriti nõme oli avastada, et ridade vahel tuigerdades segasin autojuhte rohkem, kui teepervel rahulikult sõites.

Liikluseeskiri ütleb muidugi, et tsikkel sõitku seal, kus autogi, aga see selleks.

Mida rahvas eetiliseks peab ja miks? Ehk hakkame edaspidi liiklust sellega harjutama, et oleme teepervel ja jalgrattarajal või liigume hoopis ridade vahel? Tublid kodanikud ja kroomid sõidavad muidugi autodega samas tempos ja samal trajektooril.

oldmoped · Postitus Postitas **oldmoped** » 27 Juun 2007, 17:31

harimal kirjutas: Ise pean rollerimehi suht võrdseteks jalgratturitega, seega nemad sõitku kasvõi rattateel...

P.S. Liikluseeskirja järgi nad peavadki seda tegema! Kui jalgrattatee on olemas, siis autoteele on neil ronimine keelatud.

Postitus Postitas **Pihelgas** » 27 Juun 2007, 17:32

harimal kirjutas: Ehk hakkame edaspidi liiklust sellega harjutama, et oleme teepervel ja jalgrattarajal või liigume hoopis ridade vahel? Tublid kodanikud ja kroomid sõidavad muidugi autodega samas tempos ja samal trajektooril.

et bikega kõnni-ja jalgrattateele?

sassis oled vä?

Aizar · Postitus Postitas **Aizar** » 27 Juun 2007, 17:32

Jalgrattateel on mootorratta lubamine minu arvates ajuvaba. Massid/kiirused on ikka hoopis teised. Rääkimata jalgrattateel liiklevatest lastest, rulluisutajatest jms kaadrist, kelle liikumistrajektoor ei ole ennustatav.

Samas Järvevanal sõidab selle raja peal rohkem autosid, kui jalgrattaid. Liikluskultuuri küsimus, eksole.

Mis puutub teepervele jms, siis miks mitte. Paljudes maades rajatakse kaherattaliste päris eraldi rajad, pool normaalse sõiduraja suurust.

oldmoped · Postitus Postitas **oldmoped** » 27 Juun 2007, 17:35

Aizar kirjutas:Rääkimata jalgrattateel liiklevatest lastest, rulluisutajatest jms kaadrist, kelle liikumistrajektoor ei ole ennustatav.

Neile loetletud liklejatele on jalgrattateel liikumine (nagu ka mootorrattale) keelatud ja on samaväärne autoteel sõitmisega - ega nad loetud ei ole.

harimal · Postitus Postitas **harimal** » 27 Juun 2007, 17:46

Pihelgas kirjutas: et bikega kõnni-ja jalgrattateele?
sassis oled vä?

Pidasin silmas sellist rattateed, mis on iga tavalise autotee parempoolse rea kõrval ehk lihtsalt valget joont autoteel. Nt Pärnu mnt.

Rocca Al Mare tüüpi eraldi kõnniteele, kus on rattarada ja jalakäijate rada, muidugi tsikliga minna ei tasuks.

... kirjutas: Jalgrattateel on mootorratta lubamine minu arvates ajuvaba. Massid/kiirused on ikka hoopis teised.

Nagu ma esmases postituses mainisin - mina pean isiklikult tsikliga rattateel sõitu imelikuks. Ma olen isegi paar korda solvunud, kui töökaaslased küsivad, kas ma tulin "rattaga" tööle. Krt, see pole kokukas, see on 110 kW bike.

Samas, Pihelgas, ära minuga kurjusta, näita hoopis rusikat nendele 650cc-800cc kroomivendadele, kes sõidavad Pärnu mnt rattateel

Üldiselt aga tänud arvamuste eest.

PS! Pihelgas, kas sa pidasidki silmas kõnniteed, mis on jaotatud ratturitele ja jalakäijatele või oled kuri ka nende peale, kes autoteele joonistatud rataste eraldusriba taga oma bike'iga liiguvad?

Postitus Postitas **Piipz** » 27 Juun 2007, 18:00

üldiselt oleks jah viisakas seista ummikus autode taga ja teha mitte midagi, kuid ma leian et siiski on mul parem neist mööda töristada seal, kus ma neid kõige vähem segan. kui mõne mehe ego tõuseb üle piirjoone ja läheb lõhki (keerab nina välja et mööda ei saaks), siis see on tema mure, sest tegelikult ei tohi sa segada teise inimese liiklusrikkumist, sest sellega seod sa ohtu nii enda kui rikkuja tervise. see on muideks ka karistatav

aga päris kõnniteele siiski ei maksa ronida.

Aizar · Postitus Postitas **Aizar** » 27 Juun 2007, 18:14

Piipz kirjutas:üldiselt oleks jah viisakas seista ummikus autode taga ja teha mitte midagi, kuid ma leian et siiski on mul parem neist mööda töristada seal, kus ma neid kõige vähem segan.

Vot, siin ongi point. Seni kuni see on keelatud, sõidetaksegi seal silmad (politsei)hirmust punnis peas ja töristades. Kui lubada, siis hakatakse (või siis hakkame

) seisvate autode ja jalgratturite vahel 70ga sõitma. Eraldatud teeriba mootorratastele oleks siiski kõige mõnusam lahendus.

Postitus Postitas **Pihelgas** » 27 Juun 2007, 19:26

harimal ma olin imestunud, mitte kuri

ma ise sõidaks parema meelega autode vahel edasi ja ei hakkaks eeskuju jalgrattateel (eraldatud teeserval) sõitmisega näitama. Jalgratturitel isegi linnaliikluses sitad tingimused. Lisaks vaatab terve persetäis selle kevade bikemehi, et seal õiged mehed sõidavadki ja ongi kellad.

Luik · Postitus Postitas **Luik** » 27 Juun 2007, 19:46

Need Tallinna südalinneas olevad n-ö jalgrattateed võikski pigem joonistada paarkümmend cm laiemaks ja nimetada mootorrattaradadeks (ning vastavalt tähistada). Läbin iga päev 2x südalinna ja olen selle suve jooksul senini nendel vaid joonega autoteest eraldatud ja teiselt poolt kõnniteeservaga piirnevatel jalgrattateedel näinud ainult 1-2 hulljulget jalgratturit. Eriti hull näiteks Kaarli puiesteel ja Luise tänaval. Iga enese alalhoiust huvitatud jalgrattur sõidab seal pigem kõnniteel (mis on nii lai, et sealt võiks vabalt sama laia riba ainult jalgratturitele eraldada). Ja tegelikult peakski jalgrattatee olema eraldatud autoteest millegi enama, kui valge joonega. Hea näide - Paldiski mnt Seewaldist Loomaaiani, kus on sellised madalad pikad eralduskivid. Siis oleks jalgrattateel mõte, praegusel kujul on nad vähemalt südalinnas üsna nonsens. Ja,

, tunnistan et kasutan neid radu aeg-ajalt seisvast autode rivist mööda jõudmiseks aga loomulikult mitte siis kui mõni jalgrattur silmapiiril juhtub olema.

Bobcat · Postitus Postitas **Bobcat** » 28 Juun 2007, 13:41

Niih - Bob peab nüüd mustad prillid ette panema

ja Cat ka natuke õli tilgutama

- ise olen ka suht tihe parema serva kasutaja, aga loomulikult saab minu sõitmist seal nimetada töristamiseks - andge andeks või pange pahaks, aga mina sõidan kahel rattal selleks, et kiiremini edasi pääseda - kui ma istuks targa näoga ummikus jalad pigisse kleepunult, siis võiks ma sama hästi ka igapäevaselt oma bemmis lösutada.

Samas vaatan kah suht kurja näoga liigikaaslasi, kes arvavad, et jalgratta rida on seisvatest autodest 100-ga möödumiseks - aga eks nendel ole ka ükspäev oma mihklipäev - kuni keegi kas ukse avab või lihtsalt paremale parkimiskohale suundub

Seega minu arvamus on, et aeg on raha ja seda tuleb ratsionaalselt kulutada - sõidan ka edaspidi törinal ridade vahel ja paremal serval

- andke palun andeks

Pihelgas ja ma ei ole sellel kevadel sündinud kaherattaline - lihtsalt natuke võibolla ehk

- hälbega

anticrist · Postitus Postitas **anticrist** » 28 Juun 2007, 14:23

...sõida kuidas tahad lubatud ei ole kumbagi pidi, ka ridade vahel sõeluda ei ole tegelikult lubatud, nii et vahet pole! ja üleüldse tehakse tsiklitega asju mida ei tohiks linnaliikluses teha