küsimus summuti kohta
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
peeterak
Teema algataja
küsimus summuti kohta
küsimus järgmine-oman Dragstari XVS1100, 2000a. Rattal küljes Vance&Hines summutid. Kuna sooviksin vähe vaiksemat ratast siis soov vahetada originaalide vastu. Kas piisab ainult summutite vahetamisest või peab ka karpades midagi ümber sättima?
Re: küsimus summuti kohta
Kui on hõredamad sumpad, siis võib olla, et segukruvi on näpitud (eriti veel, kui ka vabalt hingavad õhufiltrid paigaldatud), kuid ei pruugi. Vaheta ära ja jälgi küünalde värvust peale seda. Kui liig tumedad/märjad, pead segukruvi sissepoole kruttima. Pakun, et sul tekib umbes miljon huvilist, kes soovivad oma stock sumpsid customite vastu vahetadapeeterak kirjutas:küsimus järgmine-oman Dragstari XVS1100, 2000a. Rattal küljes Vance&Hines summutid. Kuna sooviksin vähe vaiksemat ratast siis soov vahetada originaalide vastu. Kas piisab ainult summutite vahetamisest või peab ka karpades midagi ümber sättima?
Hans
V-MAX
Re: küsimus summuti kohta
just-just, mul garaaži lae all ripub täitsa kobe paar xvs1100 stocke ja täitsa saadavalVirago535 kirjutas: Pakun, et sul tekib umbes miljon huvilist, kes soovivad oma stock sumpsid customite vastu vahetada
Hans
Raul
Fakt, et meduusid on suutnud elada ilma ajudeta mitu miljonit aastat, annab lootust nii mõnelegi inimesele 
Re: küsimus summuti kohta
tegelikult võib sinna karpadesse korra sisse vaadata, siis paistab, kas on originaaldüüsid või on suuremate vastu vahetatud? kui paned originaalsumpsid, siis võiks ka düüsid originaalmõõtu olla, kui natuke tuhnida, leian ka stock düüside komplekti kusagilt üles...peeterak kirjutas:... või peab ka karpades midagi ümber sättima?
Raul
Fakt, et meduusid on suutnud elada ilma ajudeta mitu miljonit aastat, annab lootust nii mõnelegi inimesele
Kas võib olla probleem sumpapütast.
Rattaks BMW G 650, 07. Originaalis on rattal suur ja raske summuti ja vahetasin selle välja LeoVince summuti vastu. Idee polnud lisa jõude välja imeda vaid, et asi oleks kompaktsem ja kergem. Kaalu võit ligemale 2,5 kilo.
Käima külmast läks ilusti aga lõi hetkeks sellise musta pilve ülesse. Hiljem kui mootor soe on tükk tegemist, et käima saaks. Ta pisteliselt lubab aga käima ei taha minna. Peale pikka proovimist ja ka mootori maha jahtumist läheb uuesti aga miskit on nüüd valesti. Mootor ise sissepritse ja ma kahtlen, et esindus mind selles toetaks.
Kas ma oleks pidand enne ostu midagi teadma või on see ajutine probleem ja asjad loksuvad ise paika?
Ja ütleks siis seda veel, et enne vahetust polnud mootori töös mingit jama.
Rattaks BMW G 650, 07. Originaalis on rattal suur ja raske summuti ja vahetasin selle välja LeoVince summuti vastu. Idee polnud lisa jõude välja imeda vaid, et asi oleks kompaktsem ja kergem. Kaalu võit ligemale 2,5 kilo.
Käima külmast läks ilusti aga lõi hetkeks sellise musta pilve ülesse. Hiljem kui mootor soe on tükk tegemist, et käima saaks. Ta pisteliselt lubab aga käima ei taha minna. Peale pikka proovimist ja ka mootori maha jahtumist läheb uuesti aga miskit on nüüd valesti. Mootor ise sissepritse ja ma kahtlen, et esindus mind selles toetaks.
Kas ma oleks pidand enne ostu midagi teadma või on see ajutine probleem ja asjad loksuvad ise paika?
Ja ütleks siis seda veel, et enne vahetust polnud mootori töös mingit jama.
