Seal Piltide peal nagu näidatud on võtab selle väikse seibi ka ära selle taldriku küljest...et kas tohib seda võtta ikka w ?
et siis lähevad rohkem taldrikud kokku ja on kiirem?

1) http://beta.album.ee/node/10201308/50051387#browse

2) http://beta.album.ee/node/10201308/50051387#browse

Jah see annab juurde rollerile kiirendusel
Mis seal erilist ikka juhtuda saab.
Saad kiiremini sõita

Mõnikord on puks aga selline:
Siis tuleb see puks ümber vahetada
Minu andmete järgi ei lähe sul kunagi need taldrikud kokku, rihm on ju vahel.

Mitte kokku Vaid noh lähemale....

Just enda rolleril (Aprilia SR 50 R) võtsin nädal aega tagasi selle seibi ära ja (Y) Ainuke piiraja mis mul eemaldatud on ongi see seib ja max kiirus on 75km/h .... enne, kui seib oli siis läks ainult 50km/h.
Võid julgelt ära võtta midagi hullu ei juhtu.

Ok.
Tänud.

IguanaDuet kirjutas:

Jah see annab juurde rollerile kiirendusel
Mis seal erilist ikka juhtuda saab.
Saad kiiremini sõita

Vat kiirendust see küll ei muua kuidagi aga lõpp kiirust küll.

Cado kirjutas:

IguanaDuet kirjutas:

Jah see annab juurde rollerile kiirendusel
Mis seal erilist ikka juhtuda saab.
Saad kiiremini sõita

Vat kiirendust see küll ei muua kuidagi aga lõpp kiirust küll.

Kiirendusega olen mina seda kogenud, et pigem ta teeb veits kehvemaks kiirendust aga lõppkiirus on jah kõvasti suurem. Kiirenduse tagasi saamiseks peaks minu teada vahetama vario kuulid kergemate vastu.

Selle asjaga peaks olema teoorias nii, et lõppülekanne muudetakse taldrikute kokkupoole surumisega kiiremaks. Muudab see siis ainult lõppkiirust. Sellisel juhul muidugi jääb piirama mootori võimsus, mis neljataktisel on ikkagi suht kesine. Muidugi on võimalik ka see, et kiirendus võib kehvemaks minna , kui mootor pöörded kiiresti üles võtab ja taldrikud kiirelt kokku surub. Praktiliselt aga nii eriti ei tohiks juhtuda.

sr_oka kirjutas:

Selle asjaga peaks olema teoorias nii, et lõppülekanne muudetakse taldrikute kokkupoole surumisega kiiremaks. Muudab see siis ainult lõppkiirust. Sellisel juhul muidugi jääb piirama mootori võimsus, mis neljataktisel on ikkagi suht kesine. Muidugi on võimalik ka see, et kiirendus võib kehvemaks minna , kui mootor pöörded kiiresti üles võtab ja taldrikud kiirelt kokku surub. Praktiliselt aga nii eriti ei tohiks juhtuda.

Paraku mina olen seda enda kahe rolleriga juba tähele pannud, et kui see eemaldada ainult siis jääb kiirendus vähekese lahjemaks. See ei ole teooria vaid proovimise teel nähtud tulemus.

kuule aksel. Kuidas sa selle väikse seivi sealt taldrikult ära said?
Ma vaatasin et see on seal kinni ...et nagu uut tadrikut vaja siis.
või võib relakaga seda maha lasta??

Nonono kirjutas:

kuule aksel. Kuidas sa selle väikse seivi sealt taldrikult ära said?
Ma vaatasin et see on seal kinni ...et nagu uut tadrikut vaja siis.
või võib relakaga seda maha lasta??

Räägi mis roller sul on? Aprilial oli seal seib mis oli lahti ja lihtsalt võtsin ära aga Kymcol oli selline puks nagu üleval pool pildil näidatud.... siis pidi uue puksi ostma ja asendama ilma piirajata puksi vanaga.

Mul CPI Hussar.
Seal nagu piltide peal näidatud on et võtab selle ära...ma vaatasin et ei saa seda ära võtta ...ühes tükkis see seib koos selle taldrikuga.

1) http://beta.album.ee/node/10201308/50051387#browse

2) http://beta.album.ee/node/10201308/50051387#browse


ma mõtlesin et siis lõikaks relakaga seda natuke maha...
Või müüakse selliseid taldrikuid nagu nr 2 pildi peal.?

tegu pole seega uue rolleriga ? sul peaks see olema juba võetud
cpidel peaks olema lahtised seibid

Ei ole jah uue rolleriga
Seda ma olen aru saanud jah et on ära võetud see paksem lahtine seib puksi pealt.

nüüd lähevad talrikud kokku.
kui ma saaks selle väikse sevi ka seal talriku küljest kätte läheks ta veel rohkem kokku ju (taldrikud)

On siis keegi selle maha viilind?

Kui taldrikud lähevad kokku siis rihm saab kõrgemale tõusta ehk ta ta läheb nagu eest suuremale hammasrattale (nagu jalgrattalgi)
Viilimisega ei ole siin midagi pistmist, vario puks on kaetud spets ainega, viilimisest on asi kaugel ainuke asi mis on on treimine, ise olen treinud ja asi kestab küll, aga treipingil läks ka kaua aega;)

ei
ma mõtlen seda taldrikut
puks on ilusti paras aga taldriku otsas see seib seal otsas kinni
et kui ma ühtlaselt ma lihviks siis läheks ju ladrikud rohkem kokku
On keegi lihvind?

Ära lihvi midagi:D tegelt nendel variotel millel on see seib vabalt on seal 2 seibi, üks paksem ja teine õhuke, see õhuke jäetakse alles ja paksem eemaldatakse! ennem uuri automaailmast vms

*DDF* kirjutas:

Ära lihvi midagi:D tegelt nendel variotel millel on see seib vabalt on seal 2 seibi, üks paksem ja teine õhuke, see õhuke jäetakse alles ja paksem eemaldatakse! ennem uuri automaailmast vms

Mul oli vabalt seal see seib ja ei olnud mingit kahte seibi seal ikka ainult üks. Osadel vb jah on kaks aga Keeway Focusel on kh näiteks ainult üks seib seal.(vähemalt sõbra omal oli mille ma ära võtsin).

Aksel kirjutas:

*DDF* kirjutas:

Ära lihvi midagi:D tegelt nendel variotel millel on see seib vabalt on seal 2 seibi, üks paksem ja teine õhuke, see õhuke jäetakse alles ja paksem eemaldatakse! ennem uuri automaailmast vms

Mul oli vabalt seal see seib ja ei olnud mingit kahte seibi seal ikka ainult üks. Osadel vb jah on kaks aga Keeway Focusel on kh näiteks ainult üks seib seal.(vähemalt sõbra omal oli mille ma ära võtsin).

no näiteks yamahal, benellil, peugeotil, CPI-l oli olemas...