Jupiter3 probleem!!!

[BlingBling]

Tere. Sai just soetatud endale jupiter3, mille üks pütt ei tööta. Kui keegi Tark oskab aidata oleks väga hea. Eelmine omanik väitis, et väikese avarii tõttu lakkas töötamast, aga seda ei saa võtta tõena!

[TnX]

http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=2976 Samad nõuanded peaksid vast kehtima ka siin teemas...

[BlingBling]

komoon maan. Need on jumala erinevad siklid!!!

[eintz]

komoon maan. Need on jumala erinevad siklid!!!

aga tööpõhimõte peaks vist enam-vähem sama olema!?

Muide paar aastat tagasi varastati mul hoovist jupiter 3 mootor, millel ka 1 pütt ei töötanud, aga vaevalt see sama on..

[BlingBling]

heh.. ma ei usu, sellel mul dokumendid ka!!!

[BlingBling]

unustasin öelda ka, et võiks võimalikult lihtsalt seletada kuidas neid vigu eemaldada!!!

[Raigo]

eee kui üks pütt ei tööta on mõned võimalused
1.kontrolli kas säde on antud püti küünlal..
2.kas süüde on õige
3.kas küünal on korras
4.Kas vool piibuni tuleb või poolini
5.vabalt võib antud püti üks vända simmerling õhku võta kuskilt
6.tee topkat kui läheb korraks käima,siis on viga selles et ei saa kätte

proovi need asjad ära ja kui probleemist jagu ei saa,siis vaatab mis edasi teha

[BlingBling]

OK ma proovin. Aga modedele palve- Ärge teemat lukku veel pange!!!

[Rennet]

kas leegika alguses on toru lilla või ei ole

[.HARLEY.]

kõige tähtsam asi jupiteril: kontrolli kõik juhtme ühendus kohad ja isoleeri alused kohad üle. jupiteri süütesüsteem on väga kapriisne selles suhtes.

[BlingBling]

siklik on mõlemsd pütis säde olemas!!!! aga vahetevahel parem pütt ei tööta. ja kus kohas peab leegikatoru lilla olema??????????

[Rennet]

algusest sealt kus tuleb silindrist välja mul ühelpool on lilla see pidi tähendama et süüde on vale.Siis kui on lilla siis on ilmselt süüde vale.izidel pidigi olema mingi jama nende silindritega et süüdet ei saa täpselt paika seda oleks vaja täpselt juhiste järgi paika vaja panna.Isiklikul õnneks mul töötavad mõlemad silindrid hästi.

[Raigo]

kuda ei saa paika ?iga kontakti saab ju eraldi regullida ja kui panna asi nii nagu peab,ei tohiks probleeme tekkida,siiamaani on mul kõik pütid sünkroonis töödanud ,aga minu omal on simmerling läbi,too pütt tossab ka rohkem

[BlingBling]

10. september

AIDAKE! ma olen jamanud juba mitu kuud aga ikka pole 2 pütti tööle saanud. Kõik võimalikud asjad olen üle kontrollinud, väljaarvatud simmerlingi? Kas viga võibki selles olla? Kuigi üks teadja rääkis et selles ei saa viga olla kas see on tõsi?

[Raigo]

kas pütis kompressiooni on ?vaata kollektori ja silndrivahelist tihendit ehk imeb õhku vahelt

[BlingBling]

Mis asi on kollektor? ja kolvile panin 1 uue rõnga!

[Primo]

Kollektor on karbussi ja silindri vahel olev tunnel, mille kaudu jõuab kütusesegu silindrisse.

Muide, ühe kolvirõnga vahetamine on täielik mõtetus.Soovitaks vahetada kõik 6

primo

[BlingBling]

Kuid jah. Kollekori kõrv on mittetöötava püti küljest lahti (katki) ja jupiteril on kokku ainulte 4 rõngast!!!!

[stretch]

Mis asi on kollektor? ja kolvile panin 1 uue rõnga!

Oi jeerum küll.... Sul oleks ikka tungivalt vaja paari mootori teooriat seletavat raamatut uurida.

[Tziklivend]

[quote="BlingBling"]Kuid jah. Kollekori kõrv on mittetöötava püti küljest lahti (katki)


Narr,siis polegi enam midagi rääkida sel teemal.Otsi korralik kolle ja masin tuksub kui emasüda

[BlingBling]

aga omastarust keerasin poldiga kollektori kinni, kuigi kõrva polnud, vaidseal oli väike äär kuhu ta kinnitus. või arvate et ikka selles võib viga olla?

[koi]

Tere. Kollektorit paigaldades kahepütilisele on väike nipp - silindri kinnitus poldid peab lahti keerama, kuna need võivad olla pisut pööratud asendis, ja kollektor jääb püttide kerineva tasapinna tõttu pinge alla ja jääb ebatihedaks või murdub nagu sul on juhtunud. Siis - silindri poldid lõdvaks, kollektor külge ja nõrgalt vastu keerata, pinguta silindrid, pinguta kollektor. Teisiti see asi ei õnnestu. Jõudu!

[BlingBling]

aga kui ta ühe pütiga tööle läks, siis teisest pütist, mis ei tööta loobib bena välja nii, et esiporilaud on toorest täis!

[koi]

No kus sul seal nii suur auk siis veel on? Kas siis silindri pea on ka kuskilt irvakil? Väga lohakalt oled mootori kokku pannud ja tahad , et see veel töötaks. Hakka parem kõike otsast peale ja erilise hoolega!

[Raigo]

eks ta leekari vahelt jookse,sa pane endal säde paika ,kas ta ei luba kohe üldsegi ?

[BlingBling]

ma panin sädeme paika (oma arust! ), ja bena loobib ta välja sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] vahelt, mootor on jumala korralikult kokku pandud!

[stretch]

Loopigu ta sul bena välja summuti juurest, silindri alt või pealt või kust iganes, fakt on see, et seal kohas on mingi tihend rikutud ning tuleks vahetada. Likvideeri kõigepealt bena loopimise probleem ja siis alles vaata muid asju edasi.

[BlingBling]

panin sumbutaja [Motobot: "Keel korda!"] otsa korralikult kinni, bena ei loob enam! Aga fakt on see, et sumbutajad lähevad bensiini täis, aga tsikkel tööle ei lähe, kuigi säde on. kas keegi oskab öelda kuidas saada tsikkel mõlema pütiga tööle!!!

[Raigo]

siis peab olema süüde valel ajal ühel pütal

[Tarts]

Ilmselt jääb kaks varianti:

1. Lugeda piibel otsast otsani süvenenult läbi (kas või juba selleks, et saada teada, mis asi on kollektor ), vaadata veel erialast kirjandust ning lapata veelkord, nüüd juba teadmisi kasutades, mootor lahti ja õieti kokku, süüde/toide paika, käivitada ning sõita ja naerda;
2. Viia ratas oskaja kätte, kes oma kuldsete kätega paneb mootori tööle.

Kaalu, mis tuleb odavam ja jõudu!