Väljaveninud kett

[karw]

Kas on mingit mõtet võtta väljaveninud ketil lüli vahelt välja?
Saaks vast hooaja lõpuni sõita, või ainus võimalus osta uued kett+hammasrattad.
Ratas on gsx-r 750

[Laisaar]

vaheta ära...sest kui kett juhtub katki minema siis on võsa kiire tulema. Eriti veel gixxeriga Endal oli sama mõte aga õnneks suudeti mind sellest välja rääkida. Uus kett ja hammakad küljes ja süda rahul.


motopaks

[sang]

venib ju iga keti lyli ehk siis lylid ei taha enam hammaka peale ara mahtuda. vahetada tuleb ikka, kett+hammakad.

[alar]

Endal sama probleem. Rääkisin Motodepoos, öeldi et tasub küll proovida lüli ära võtta. Järgmine nädal tehakse see ära, et siis võin kommenteerida, kuidas mõjus. Seda probleemi, et kett hammasrattaga ei hambuks, mul küll pole. Kõik muu hästi, kett lõtv ainult ja pole enam pingutamise ruumi.

[Laisaar]

kett võib katki minna ja halvemal juhul kerib ennast mootorisse. Vot siis saab pulli

motopaks

[CB500]

Enamus juhtudel on tõesti õige kett&hammakad ära vahetada, kuid on ka erandeid. Kuskilt olen lugenud et Hornetil on ka liiga pikk kett tehase poolt, millalgi saabuvat lihtsalt moment, et kett ja hammakad pole kulunud, aga juurde pingutada enam ei saa. Raviks võetakse üldjuhul 2 lüli vahelt ära.

[karw]

Seda ma isegi mõtlen, et hammakad on väga ok, pingutid ainult lõpus.
Eks tuleb ikka teha see väljaminek juba see sügis .
Või jääda lootma heale õnnele.

[Aatomik]

Aga selguse asjasse saab ju kui tagahammasratta tagant poolt ketti tõmmata - kui tõuseb liiga palju on kett kulunud ja tuleb vahetada.
Minul tõusis enne ketijooksu vahetust miski 5-6 mm, peale vahetust ehk 1 mm.

[spinna]

Kui tagumise ketiratta pealt lahti ei tõuse, mine lülide kallale, kui tõuseb umbes 50% hamba kõrgusest, siis näita mõnele kogenud õlikäpale, kui tõuseb üle 50%hamba kõrgusest siis vaheta kogu komplekt.

Kui kett on hullult kulunud, siis peale pingutamist jookseb hammaka tippudele ja lendab maha või puruks. Jackpoti korral kräsub veel esihammaka juurde ja teeb mootorikoorikule kah viga. Kui kurvist väljakiirendamise peal puruks läheb, siis muutub su trajektoor

[.HARLEY.]

oleneb kaua kett tööd teinud on kui enda arust kaua ei ole, siis võib proovida

[Laisaar]

kui uut ketti ostma hakkad siis vaata selline kangem kett. Minu eelmine kett sõitis u 4000 km ja siis oli kõik...enam pingutada ei andnud ja vajus lonti ja hakkas jubedalt ragisema. Korralikult sai teist koguaeg õlitatud. Seevastu aga uus kett on juba 5000 km sõitnud ja pole veel kordagi pingutamist vajanud. Ju vist materjalide ja kvaliteedi vahe.


motopaks

[karw]

Kas korraliku ketikomplekti hind hakkab kusagil 2000 st.
Seda olen jah kuulnud, et parem rohkem maksta, kestab kauem.

[Laisaar]

seda ausalt ei tea millest see hind algab. Minu ketiga oli see lugu, et sellist mõõtu polnud terves eestis saada. Ei meetriga ostes ega õiget pikkust. Isegi laiusega oli probleem. Siis aga leidis Neeme on poe avarustest 2 vastavat juppi millest siis minu rattale sobiv kett kokku tehti. Vot polegi nii, et kui vaja siis lähed ja ostad...

motopaks

[kahro]

ma enda võrri ketti ka kaesin, et läbi omadega,lootsin sügiseni saada. Kui pärast kummide vahetust tagahammakal juba hambatippe murdma hakkas tellisin Streetmotost ketikomplekti ära. Nüüd mure, vaja see ühenduslüli kokku neetida, kuid ei tea, kuidas (tööriista otsa kuju peamine mure: sile? koonus? raadiusega teravik?) Kas keegi oskab nõu anda ja potensiaalsete vigade eest hoiatada?

Kahro kolkast keset eestit

[Aatomik]

Ise ostsin omale ketijooksu Telliskivi motodepoost. Läksin algul niisama maad uurima aga kuna neil oli kogu jooks kohe letis olemas siis sai ära ostetud. Tagumisi hammasrattaid oli kohe kahte eri varianti (hammaste arvu poolest). Kett oli selline universaalne - hästi pikk ja selle pidi vastavalt mootorratta margile parajaks lõikama. Õige pikkusega jupp lõigati seal samas poe kõrval olevas töökojas spetsiaalse riistapuuga maha. Peale läks kett kaasas olnud ketilukuga.

[tont]

jalgrattaketid olen ma kõik haamri ja naeltega kokku peksnud, aga tsikliga seda küll teha ei soovitaks, selle jaoks on ikka miskid spets jubinad, millega kett kokku pannakse.

[alar]

Sai nüüd ka see asi ära tehtud. Algul oli kindel plaan et ikka lüli vahelt ära ja see hooaeg veel vana keti/hammakatega läbi ajada, aga selgus et vana kett ikka ei kõlvanud kuhugi. Pidavat nii olema, et kui kett otsad annab siis on 90% tõenäosus et kerib keti esihammaka ümber ja tekitab kümneid kordi rohkem materiaalset kahju kui ketijooksu vahetus. Jooks peaks nüüd olema suht kvaliteetne ja loodetavasti lähiajal probleeme ei tekita. Maksin koos vahetusega 3500.- ja olen rahul et ei hakanud ikka riskima, asjatundjamate inimeste nõuandeid tasub kuulata

[karw]

Ega siis midagi kui peab ka asja ikka ette võtma kui tekib vaba raha.
Seni peab proovima vaikselt sõita:).
Mõõtsin siin eelpoololevate õpetuste järgi keti kulumist ja järeldus ikka yks, et asi ysna pees.
Ratas ruttu parandusse.