Paluks abi........Suzuki GSXR 750W

pastor · Postitus Postitas **pastor** » 23 Apr 2007, 00:21

olen täielik BLONDIIN lääne tsiklite kohta. tahaksin osta endale Suzuki GSXR 750W 92 kw http://www.motodepoo.ee/details.php?id=7718&grupp=113 aga ma ei tea kui vastupidav see bike on. Vene tsikleid on olnud 4 jawat, 3 iz, 1 vaso, nendel muud ei olnud kui käimakast katki või siis mingi muu muting katki, alati olid käed tavotised ja õliga koos. Kas keegi oskaks seletada, mis on selle mootorratta plussid ja miinused`? Ette tänades LP pastor

Oil-Cooled · Postitus Postitas **Oil-Cooled** » 23 Apr 2007, 11:16

Pole seal mingeid kw välja võetud, 77.9kw = 105.9 hj, see on täiesti tervislik mootor, niipalju peab neil tagrattal olema, 92kw on väntvõllil ehk siis ainult reklaamibrozüüris. Karburatsiooni võiks küll natuke regullida et see auk keskpööretelt ära kaotada. Pildilt pole näha kas filtrikast on veel peal või on kasutatud POD tüüpi K&N filtreid. Kui on lahtised K&N'id peal siis nendega on väga raske seda auku ära kaotada, seda tüüpi GSXR'il on paren filtrikast peale jätta.
33000km pole mingi probleem, tsikkel alles korralikult sisse sõidetud

GSXR750 on ülimalt töökindel tsikkel, kui see sulle meeldib siis osta ära, sa ei kahetse.

Slayersoul · Postitus Postitas **Slayersoul** » 23 Apr 2007, 11:45

Tavaliselt vaatan vaikselt pealt ja muigan habemesse mõne mehe pärleid, aga Suzumeni ahhetus ja kutse ettevaatlikusele ratta ostul, kuna läbisõiduks "juba" 33 000 km, paneb küll sõna võtma. 1992 aasta rattal oleks minu arust täiesti seletatav ka 103 000, lõppude lõpuks on hetkel ju siiski juba 2007 ja tean isiklikult vähe inimesi, kes ostavad 1992 ratta, et sellega siis järgmisel sajandil sissesõit ära teha. Endal 2001 aasta ratas, 28 000 läbi sõidetud ja ära ei hakka veel lagunema.

Kõike paremat kõigile ja tervet mõistust.

Priit "Kasutatud varuosad Soomest"
a31971@ut.ee

Postitus Postitas **Pihelgas** » 23 Apr 2007, 11:50

kas 1992 on 2001? Ja 33K läbisõit tähendab 15 aasta jooksul 366km kuus (kui arvestada hooajaks 6 kuud). Lühidalt - ära usu kõike, mida näed

Postitus Postitas **simp** » 23 Apr 2007, 11:59

aga sellega sõitis ju üks vana tädi kes käis ainult pühapäeviti kirikus ja laupäeviti poes...

Oil-Cooled · Postitus Postitas **Oil-Cooled** » 23 Apr 2007, 16:13

Keskmine euroopa sporttsikli ostja ongi just selline kes paarsada km kuus sõidab, kui sedagi (customimehed sõidavad veel vähem). Sõber siin on hea näide, 2004 ostis uue ZX10R'i, sellega sõidab kuus korra või kaks oma lemmik teejupikesel 20km'se ringi ja ongi kõik. See aasta on ta täpselt 0km sõitnud ja seda vaatamata sellele et siin on juba üle kuu aja ilusad ilmad.
Teine sõber töötab aastaid montöörina tsiklipoes. Tsikleid mis on kellale ringi peale teinud näevad nad üliharva ja need on peaaegu alati suured kohvritega touringtsiklid.
Endalgi tuleb neid kilomeetreid vast alla 300 kuus kui üle aasta peale laiali määrida, vaatamata sellele et oman kolme tsiklit ja autot üldse ei ole.

davidsoniharald · Postitus Postitas **davidsoniharald** » 23 Apr 2007, 16:19

Oil-Cooled kirjutas:Keskmine euroopa sporttsikli ostja ongi just selline kes paarsada km kuus sõidab, kui sedagi (customimehed sõidavad veel vähem). Sõber siin on hea näide, 2004 ostis uue ZX10R'i, sellega sõidab kuus korra või kaks oma lemmik teejupikesel 20km'se ringi ja ongi kõik. See aasta on ta täpselt 0km sõitnud ja seda vaatamata sellele et siin on juba üle kuu aja ilusad ilmad.
Teine sõber töötab aastaid montöörina tsiklipoes. Tsikleid mis on kellale ringi peale teinud näevad nad üliharva ja need on peaaegu alati suured kohvritega touringtsiklid.
Endalgi tuleb neid kilomeetreid vast alla 300 kuus kui üle aasta peale laiali määrida, vaatamata sellele et oman kolme tsiklit ja autot üldse ei ole.

Veidi offtopic arutlust:
Ma nüüd ei saa hästi aru... Inimene ostab endale tsikli, et seda vaadata? Või näidata? Mina ostan sõitmiseks

Mai kuust läheb igapäevasesse kasutusse (kodu - töö - kool+lõbusõidud). Eks näis palju suvega kilomeetreid tuleb aga 10k on vist miinimumprojekt.

Ausõna, ei saaa aru... Äkki seletad Oil-Cooled

Oil-Cooled · Postitus Postitas **Oil-Cooled** » 23 Apr 2007, 18:11

davidsoniharald kirjutas: Äkki seletad Oil-Cooled

hmm, ega ma teiste eest rääkida saa aga eks see ole nii et enamusele on tsikkel ikka rohkem mänguasi või hobi. Tõsi küll, inimesi kes tsikliga tööl käivad on ka parasjagu aga pea kõikidel neil on No.1 tsikli kõrval töölkäimiseks mingi väiksem off-the-road või muu odav/vana tsikkel ostetud mida iga päev ruunata. See tsiklimontöörist sõber näiteks käib tööl Yamaha TW125 seljas.
Ise sõitsin aastaid tagasi rohkem kui nüüd, siis oli veel isu nädalalõppudel üle riigi igasugustes klubides ja pidudel käija, talvel miinuskraadidega sai ka kohale sõidetud. Aga enam sellised asjad ei huvita. See talv sai vaid paar korda sõidetud, pakuks välja et 70-80km max. Omal töökoht nii ligidal et pole üldse mitte millegagi vaja sõita. Nii et jah, aastas kokku tuleb mul 3500-4000km, mitte rohkem. Aga ma arvan et keskmisel Eesti tsiklimehel tuleb ka midagi sellist.

Slayersoul · Postitus Postitas **Slayersoul** » 23 Apr 2007, 19:20

Kas tõesti keegi pole tähele pannud, et olenemata tsiklite vanust ei müüda kuskil reeglina üle 60 000 sõitnud ratast. Millest see tuleneb? Arvan, et tõenäoliselt on põhjus selles, et alati leidub sinisilmseid, kes kuni surmatunnini välja usuvad, et nende ratas, kuigi, olles ostuhetkel juba 23 aastane, oli siiski vaid "41000" läbi sõitnud ja et ta tegi oma elu parima diili. Loomulikult on tore, et selliseid inimesigi leidub, sest kellele siis paljud oma ratta muidu müüksid. Olgem ausad, kui see ratas oleks tõesti sellise läbisõiduga, siis vaevalt, et see sellise hinnaga Motodepoos müügis oleks, arvestades, et ka nemad sealt endale elatisraha peavad saama. Ja üleüldse on foorumi kaudu raske tabada, kas tegemist on õige läbisõiduga või mitte. Pigem keegi vähekenegi tsiklitest jagav inimene depoosse kaasa võtta ja ratas üle vaadata. On läbisõitu võimalik ju muul moelgi hinnata, kui ainult tehnilist passi põrnitsedes ja müügimehe ülistust kuulates.
PS! Kui arvesse võtta Saksamaa erinevaid vahemaid, siis ei saa mina tõesti aru, milleks algne omanik ratta soetas.

Ja veel kord...tervet mõistust kõigile

bash · Postitus Postitas **bash** » 23 Apr 2007, 19:45

Samas on see läbiusõidu kummardamine ka meil väga suur. Kuigi tänapäevased üle 600ccm rattad sõidavad normaalse hooldamise korral 100k rahulikult ära, siis väike investeering ja läheb samapalju jälle otsa. 25000 km annab ratta nii ära hoorata, et paha hakkab, isegi kui välimus säilib ok. Vaadake ikka tehnilist seisukorda ja kuulake mootori häält, mitte ärge uurige kilometraaši nagu öökullid.

Postitus Postitas **Pihelgas** » 23 Apr 2007, 19:56

bash kirjutas:25000 km annab ratta nii ära hoorata, et paha hakkab, isegi kui välimus säilib ok.

seda tegelikult Suzumen silmas pidaski, et enamasti ostetakse r rattad sihtotstarbeliseks kasutamiseks ja lühikese ajaga hooramine on tunduvalt tõenäolisem, kui kroomidel näiteks. Kui siia nüüd lisada võimalus, et ka spidokat on "timmitud" ongi oht käula otsa sattuda suurem, kui muidu. Aga loomulikult never say never..

Oil-Cooled · Postitus Postitas **Oil-Cooled** » 23 Apr 2007, 20:05

dyno diagramm näitab et mootor on igaljuhul mis suhtub võimsusesse täiesti tervislik. Kulunud kolvide/silindrite/klappidega mootor ei anna välja jõudu mis on normikohane.

pastor · Postitus Postitas **pastor** » 23 Apr 2007, 20:53

Kui dyno graafikut vaadata, siis on "auk" sees kas see auk võiv tähendada seda et see mootor on minekul või hõre nt. Nu jawaga oli 300 km otsi ka ikka väsitav sõita, ma kujutan ette et selle Susukiga on lausa piin vast 300 km otsi teha kuna jube väsitav see pool pikali olek. Kust keegi endale mootorratta ostnud. Kuna pole asjatundja, siis kas eestlased hoiavad asju või lõhuvad rohkem motikaid. Võib olla keegi oskab 40000 väärtuses soovitada mingit head mootorrattast. ja minu meelest see Suzuki GSXR 750W on Itaaliast pärit

bash · Postitus Postitas **bash** » 23 Apr 2007, 22:22

pastor kirjutas:Kui dyno graafikut vaadata, siis on "auk" sees kas see auk võiv tähendada seda et see mootor on minekul või hõre nt. Nu jawaga oli 300 km otsi ka ikka väsitav sõita, ma kujutan ette et selle Susukiga on lausa piin vast 300 km otsi teha kuna jube väsitav see pool pikali olek. Kust keegi endale mootorratta ostnud. Kuna pole asjatundja, siis kas eestlased hoiavad asju või lõhuvad rohkem motikaid. Võib olla keegi oskab 40000 väärtuses soovitada mingit head mootorrattast. ja minu meelest see Suzuki GSXR 750W on Itaaliast pärit

Mulle viimasel ajal on mulje jäänud, et tsikleid hoitakse eestis küll paremini kui saksas näiteks. (vastupidiselt levinud arvamusele) Keskmine eestlane on tehnika alaselt vist natukene teadlikum.

Alwayslate · Postitus Postitas **Alwayslate** » 23 Apr 2007, 23:03

Kui võtta arvesse seda et iga mees kellel on akutrell saab trossiga spidosid kerida siis ma erilist usku sellesse läbisõittu ei paneks.

pastor · Postitus Postitas **pastor** » 24 Apr 2007, 00:15

nu see spidoka näit oleks savi, aga ikkagi mootor on süda ja see peab ikka olema korralik

Oil-Cooled · Postitus Postitas **Oil-Cooled** » 24 Apr 2007, 01:05

Suzumen kirjutas: Oled sa seda dyno pinki oma ihusilmas näinud või seal peal miskit teinud?
Eestis kahjuks pole usaldusväärset dyno pinki. Seda enam, et testija on ise müüa.
Aga ära hakka jälle vaidlema, please. Sa armastad seda.

pada sõimab katelt.

Ütlesin et "dyno diagramm näitab", see kas ta näitab tõde on juba teine asi. Eks te seal teate paremini kas seal Motodepoos töötavad usaldusväärsed inimesed või mitte. Kaabakad võivad ka hoopis teise tsikli diagrammi näidata

spinna · Postitus Postitas **spinna** » 24 Apr 2007, 08:36

Mis läbisõitu puutub, siis kipun arvama, et Oil-Cooled teooria vähese läbisõidu kujunemisest on vägagi vettpidav. Mul omal siin lähikonnast näide võtta : inimene ostis poest tuliuue ratta, sõitis esimesel aastal 10 t km, teisel 6 t km, kolmandal 600 km, neljandal suvel 200 km ja sel suvel võib olla ei viitsi enam üldse sõita. Ja kui siis järgmisel aastal peaks seda müüma hakkama, eks mine ja seleta et läbisõit ongi kuue aasta peale 17 000 km. Minu enda Cagivalgi oli vist odomeetril 17 t km kui ta Motokeskusest ära tõin. Starteri ajam viskas paar hammast välja ja pidime mootori lahti võtma. Silinder on täpselt mõõdus, tehase töötlemisjäljed on alles näha. Ratas on aastast 1995 ja läbisõit on ca 33 000 km. Ja nii ongi. Suzuki odomeetri näidus ei ole ka veel olnud põhjust kahelda. Samas ei ole kunagi välistatud, et saad endale mingi motomatkaja ratta, kes on sellega igal suvel 40+ tuhat km läbinud. Selliseid matakajaid on siingi foorumis päris mitmeid. Motokeskuses oli ka minu mäletamist mööda millalgi müügis üks XJ1300 mille aastaarv oli päris värske ja üle 70t km odomeetrinäitu ei püütudki ilustada.
Nii et kerge umbusaldus on tervislik, aga mingil juhul ei tohiks võtta seisukohta, et kõik vähese läbisõiduga rattad on "tagasi krutitud".

canis lupus · Postitus Postitas **canis lupus** » 24 Apr 2007, 11:38

tegelt ei mängi ju eriti rolli kas on sõidetud 30k km või 50k km kõik oleneb sellest kuidas sõidetakse.'

Ise lasen hooajaga kuskil 15 000 km, aprillist - oktoobrini - kuskil 2000 kuus.

Kuidas tsiklit on hoitud näeb juba välimusest ja kuuleb mootori ja käigukasti tööst. Nii et see odomeetri näit ei ole kaugeltki mitte nii tähtis.

Samas tean isegi mitmeid, kes sõidavad 100 - 200 km kuus.

pastor · Postitus Postitas **pastor** » 29 Apr 2007, 20:39

Tänan kes võtsid sellest teemast osa Ostsin tsikkli ära. Suzukiga tegu 1128 kuubikut ja 72 kw nüüd peab ainult hakkama uurima kuidas tsikklit ka hooldada. Nu tsikkel proovitud haapsalu lennuväljal ja 255 km võttis välja. Ohutut liiklemist