Millist bensiini valida Banditile

[KUMM]

Tere.
Selline huvitav küsimus, et millist bensiini soovitate 2004a. suzuki banditile (600), kas 95 või 98. Endal hakkab otsa saama ostja poolt kaasa saadud paagitäis bensiini ja kuna ei leia kuskilt mingit märguannet millist sisse kallata siis ootaks targemate soovitusi ja arvamusi. (Ega siin palju variante vist pole)

[giggs]

95 pidavat väga hästi käima. Ise küll Banditiga ei sõida, aga tutvusringkonnas Banditi mehi küll, kes 95. sõidavad .

[Oil-Cooled]

95 kõlbab suurepäraselt.

[piret]

Bandit nagu iga teinegi ratas, 95 sisse ja minekut.

OT - Sepa peene huumori pidin kahjuks ära kustutama, sest teemaalgataja pole sellega veel harjunud. Ja oh seda OT't mis kogu selle kompoti peale tuli

[motoratsutaja]

Mul küll ei ole Bandit aga minu ratta passis on kirjas et kui hakkab klõbisema, siis pane kõrgema oktaanarvuga kütus paaki aga jah proovi 95-ga kuigi olen ka kuulnud et tasuks ratast säästa kasutades 98-t paagis.

[kaska]

banditil ju surveaste nii madal , et peaks 95 käima küll.

[Oil-Cooled]

gsxr-id , Fireblade, ZX10, Busa, kõikidele võib panna 95.

Kui Eestis saad oleval euro95-el on ikka päriselt RON 95

[Primo]

Eestis mina topin kõikidesse ratastesse ainult 98't, a noh, mind ärge kuulake, ma olen imelik ka

[mx77]

Samas jälle võtsin enne hooaja algust oma ratta mootori lahti, terve hooaeg sõidetud statoili 98-ga, põlemiskamber jube nõgine, kolb pealt nõgine. Klubikaaslane kes sõitis terve hooaja 50%lennuka/50% 98 seguga - mootor täiesti puhas. Meie bens on ikka jube solk, olenemata mis number kolonkal on.

[SigSauer]

mul endal ka bandit, muide 95-ga võib juhtuda, et ei lähe kohe laksust käima alati, 98 seda muret pole olnud. Eriti sügisel kui ilmad juba jahedamad (see ei pruugi muidugi bensu süü olla) hakkas 95 tõrkuma. Jutt siis küll jah suurest banditist

[westel]

98 on kõrgem põlemis temeratuur ja seega põletab ka mootori puhtamaks, kuigi uuematel tsiklitel seda viga ei tohiks olla et midagi peaks ära tahmama. Vanade tsiklitega mille aastaarv jääb alla 1985a
soovitaks 95-ga sõita. Kuna 98-ga võivad klapid sisse põleda.
DL 1000 on jälle selline viga küljes, et kui 98 bensiiniga sõita siis hakkab "potsuma" just ühtlase sõidu juures.
N:kolmanda käiguga sõita ca 3000 rpm -iga.
95-ga sõites seda probleemi pole.
Muidu gixxer käib 98-paremini. Tundub et jahedamate ilmadega käivitub paremini jne. A eks need eestis müüdavad bensiinid ole ka sellised, et pärast tankimist tuleks paaki nuusutada. Kas mitte sealt tanklast sulle diislit ei lastud

[ciklimeez]

Julgen ka 95 soovitada, samalaadse mootoriga seda aastaid kasutanud ja alt vedanud pole.

[Oil-Cooled]

ma arvan et need käivitusprobleemid teil seal ei tule mitte sellest et bensiin on 95 vaid et lisandid mis Eestis bensiini sisse pannakse pole päris need nagu peab. USAs bensiinil pidi ka olema lisandid mis suht kiiresti moodustavad mingi lima karbussides, kui tsikkel mingi aeg seisab.
Kui su tsiklil on nii kõrge kompressioon et 95-e ei kannata siis sa kuuled seda, mootor hakkab "plõksuma", detonatsioonid silindrites toimuvad valel ajal.
Enamuse lääne tsiklite manualis on minuteada RON 91 miinimumiks pandud.

[Triip]

Kui Eestis saad oleval euro95-el on ikka päriselt RON 95

Viimasel ajal enamasti ikka on. Millise oktaaniarvuga bensiini kasutada, sõltub aga mootori surveastmest. Ja enne, kui hakata bensiini oktaaniarvu kahtlustama, võiks ikka küttesegu koostise ka üle kontrollida (s.t. uurige karbussi või mis vidin kellelgi seal parajasti on).