Dnepr pöördes ei tööta

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
laurikaks
Postitusi: 88
Liitunud: 23 Mär 2004, 15:11
Tsikkel: R1100GS
Asukoht: Tartu
Tänanud: 4 korda
Tänatud: 1 kord

Dnepr pöördes ei tööta

Postitus Postitas laurikaks » 21 Juul 2004, 14:54

Jama kuubis: mootori pöörete tõustes üks silinder hakkab turtsuma ja vahele jätma ja seepärast kiirendust rohkem polegi, sest teine pütt, mis korralikult töötab, ei jõua ju üksi vedada midagi. mõtlesin, et selge, küünal ei tee sädet. Aga küünal oli täiega valge mis peaks viitama lahjale segule. Uuesti selge, karpa halvasti regullitud või tuleb kusagilt lisaõhku juurde. Peale regullimist, puhastamist, tihendite asendamist vahetasin karpad lihtsalt ära, karpa-silindri ühenduse tihendasin kah ära. Ikka sama pool korralikult ei tööta. Kust saab veel õhku juurde tulla või ei tähenda valge küünal automaatselt lahjat segu ja toitesüsteemi viga?


Kasutaja avatar

vincent
Postitusi: 404
Liitunud: 05 Juul 2004, 00:37
Tsikkel: Varadero XL 1000 V
Asukoht: Viljandi

Postitus Postitas vincent » 21 Juul 2004, 17:56

kontrolli ka seda kas gaasitrossid & segusiibrid funkavad ühtemoodi....klappide reguleerimisest või küünlajuhtmete vahetamisest võib ka teinekord abi olla...

Erci
Postitusi: 709
Liitunud: 18 Mai 2004, 06:05
Tsikkel: KTM 1190 Adventure R
Asukoht: Tartu
Tänanud: 2 korda
Tänatud: 26 korda

Postitus Postitas Erci » 21 Juul 2004, 19:43

Mul oli ka see jama koguaeg, kuigi olin uued küünlad, süütepooli, kondeka ja kontaktid pannud, mootor oli hea tihedusega ja korras. Lõpuks oststin tutikad uut tüüpi karburaatorid poest (baueri pood) ja masin käis nii nagu ta iilagi käinud polnud, tühikäik ja pöördes käimine oli ideaalne + minek oli tunduvalt parem.

Edu



Erki
___________________________
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”