Õhufiltri korpus/karpade vahe ebatihe
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Õhufiltri korpus/karpade vahe ebatihe
Tere,
Õhufiltri korpus läheb vastu karpade küljes olevat plaati. Nende vahel on tihendamiseks kummitihend , samast materjalist mis O-rõngastihendidki. Probleem selles, et õhufiltri korpuse see pind mis läheb vastu karpade plaati on mingil seletamatul põhjusel kõver ja kuna tihend on üsna jäik, siis ei suru pindasid kokku ja jääb vahe sisse (ca 2 mm mõnes kohas) kust õhk pääseb otse karpadesse.
Kas keegi oskab soovitada miskit pehmemat a'la aknatihendilaadset bensukindlat tihendimaterjali? Ei viitsi silikooniga jamada. Või miskit muud head lahendust peale uue korpuse?
Panen ühe lingi, seal ka näha et on vist silikooniga mäkerdatud, ilmselt siis pole väga haruldane probleem..
http://www.motodepoo.ee/details.php?id=3878&grupp=504
Terv.
Õhufiltri korpus läheb vastu karpade küljes olevat plaati. Nende vahel on tihendamiseks kummitihend , samast materjalist mis O-rõngastihendidki. Probleem selles, et õhufiltri korpuse see pind mis läheb vastu karpade plaati on mingil seletamatul põhjusel kõver ja kuna tihend on üsna jäik, siis ei suru pindasid kokku ja jääb vahe sisse (ca 2 mm mõnes kohas) kust õhk pääseb otse karpadesse.
Kas keegi oskab soovitada miskit pehmemat a'la aknatihendilaadset bensukindlat tihendimaterjali? Ei viitsi silikooniga jamada. Või miskit muud head lahendust peale uue korpuse?
Panen ühe lingi, seal ka näha et on vist silikooniga mäkerdatud, ilmselt siis pole väga haruldane probleem..
http://www.motodepoo.ee/details.php?id=3878&grupp=504
Terv.
-
kohvikslastudklapipesa
-
Tsikkelröövel
- Postitusi: 1754
- Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
- Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
- Asukoht: Tartu
- Tänatud: 27 korda
Ei usu sellesse lihvimisse. Kui 2 mm on vahe sees, siis lihvid selle kosu paberõhukeseks või üldse augu sisse - paks ta ikka on. Lisaks ei lihvi sa niimoodi põlve otsas teda niikuinii sirgeks.
Kas õlikindlast kummist lisatihendit ei anna teha?
Kas õlikindlast kummist lisatihendit ei anna teha?
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Lihvida seal jah ei saa. Aga lisatihend - siis peaks selle panema lõikude kaupa sinna kus vahe on, aga ma arvan, et tulemus ei saa eriti hea. Kui oleks mingi pehmem õlikindel kumm mida annaks 2-3 mm kokku suruda...Tsikkelröövel kirjutas:Ei usu sellesse lihvimisse. Kui 2 mm on vahe sees, siis lihvid selle kosu paberõhukeseks või üldse augu sisse - paks ta ikka on. Lisaks ei lihvi sa niimoodi põlve otsas teda niikuinii sirgeks.
Kas õlikindlast kummist lisatihendit ei anna teha?
-
isakene
- Postitusi: 1230
- Liitunud: 08 Veebr 2005, 12:08
- Tsikkel: Yamaha XTZ 750 ST, KTM 250 EXC
- Tänanud: 7 korda
- Tänatud: 31 korda
TKA Balti müüb materjali, mil nimeks poorkumm ja seda müüakse rullist, olemas erinevaid paksusi. Tundub lahenduseks parim olema sellisel puhul.Leiutaja kirjutas:Lihvida seal jah ei saa. Aga lisatihend - siis peaks selle panema lõikude kaupa sinna kus vahe on, aga ma arvan, et tulemus ei saa eriti hea. Kui oleks mingi pehmem õlikindel kumm mida annaks 2-3 mm kokku suruda...
56 486769 isakene@gmail.com