kawasaki zzr600 mida oskate selle kohta öelda

[kolp]

asi selles siis et mul jäi see masin silma ja mõtlesin et soetaks selle enda esimeseks rattaks aga uuriks veits tausta ennem et kas see sobib üldse algajale jne

[Sverre]

soovitan soojalt. oli selline.
kui tahad täpsemalt midagi küsida, kirjuta
sverre.lasn@aripaev.ee

Sverre

[arts82]

ise sai ka ostetud selline, sõitnud veel pole, ootab kevadet vaikselt.

[Tsiklist]

Ostsin antud ratta eelmine aasta samuti esimeseks päris rattaks ja julgen ülisoojalt soovitada.Isteasend kannatab ka pikemat sõitu ja mootoril on piisavalt teravust ,et algaja saaks adrenaliini üledoosi.Miinuseks võib lugeda vaid ratta suure kaalu (230 kg), kuid sellegi poolest leian,et juhitavuselt üsna andestav ratas.Loomulikult ei pretendeeri absoluutsele tõele ,kuna puudub võrdlusmoment teiste sama klassi ratastega aga ise kaalun tösiselt veeta teine hooaeg sama ratta seljas.Ühesõnaga kui mõistust ja jõudu natuke jagub ,siis saad endale väga meeldiva kaaslase esimesteks sammudeks motomaailmas.

[kolp]

aitähh soovituse eest

[puhh]

endal oli samuti esimene ratas. Kolm aastat sõitsin, siis vahetasin suurema venna e ZZ-R 1100 vastu.
600 igati tore ratas ja alustuseks piisab sellest küll. Positiivseid omadusi juba välja toodud, kuigi eelpool mainitud raske kaal ei tundu olevat eriti kohutav võrreldes 1100, kuid egas ka tema kaal midagi jubedat ei ole (üksi saab püsti küll tõsta).
Sõiduasend oli mugal, mahtusid oma pikkade jalgadega ilusti ratta peale.
Vanematel mudelitel kuni 92 (k.a) puudus kell ja bensunäidik. Viimast asesendas küll hoiatustuled, mis plinkima hakkasid.
Samuti oli õlivahetus paras ettevõtmine (nagu ühes teemas ka eelnevalt kirjutanud).
Siiski võisin igati rahul olla aparaadiga.

[alambe]

omasin ka selle ratta klooni, ehk ZX600D mis oli usa mudel. sõita oli mugav, jõudu oli piisavalt, oli mul samuti esimene ratas. valmistusaasta oli 92. mootor jooksis segi mul 51000km pealt, nimelt murdus klapivedru taldrik ja klapp kukkus silindrisse ja peksis kõik segi, sain kasutatud mootori rootsist 8000.- eest. klapid pididki selle aja kawade nõrk külg olema, miinuseks et nende regull käib seibidega ja iga kord vaja peale regulli ja seibise ümberpaigutust mõned juurde osta 160.- tükk, muud kuluosad olid samas hinnas nagu teistelgi tsiklitel.

[riceboy]

ZZR peaks olema üks kiiremaid sirge peal aga võrdlustes Honda CBR-iga on ikka alla jäänud. Ise hetkel otsin masinat ja valik arvatavasti tuleks teha just nende kahe vahel, kas on mõnda testi kuskil kus need kaks figureerivad või oskab keegi neid omast tarkusest võrrelda

[Oil-Cooled]

zzr600 on töökindel masin. Tagarattas asuvad ülekande kummipuksid kuluvad ülimalt kiiresti. Amordid on pehmevõitu, sportlikuks sõiduks pane Öhlinsi, Hyperpro või mõne teise sellise vedrukitt sisse.