Esiamordid

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
koi
Toetajaliige
Postitusi: 1763
Liitunud: 17 Mai 2004, 00:01
Tsikkel: GL 1800
Asukoht: Saue
Tänanud: 57 korda
Tänatud: 37 korda

Esiamordid

Postitus Postitas koi » 24 Veebr 2007, 17:06

Tere.

Honda esiamortide torud roostetäpilised ja sellepärast pind ebatasane.
Kas on mingi mõistlik võimalus neid taastada, või on ainus võimalus uued osta? Kas kellelgi on selline kogemus ?


Nii loll pole keegi, et teisi õpetada ei oskaks.
Kasutaja avatar

Loff
Toetajaliige
Postitusi: 2824
Liitunud: 18 Nov 2006, 18:23
Tsikkel: Husqvarna TE610, Kawa VN740
Asukoht: Maal
Tänanud: 39 korda
Tänatud: 32 korda
Kontakt:

Postitus Postitas Loff » 24 Veebr 2007, 18:11

Kas roostetäpid on ainult täpid või on tegemist juba sügavamate täppidega?

Impa Kulli Lohikäärme!
Yamaha TTR600 '00(panin risu)
KTM 620 LC4 '97(müüsin maha)
Kawasaki VN750 '87
Husqvarna TE610E '02
http://www.geoape.com/users/loff#act

Kasutaja avatar

Oil-Cooled
Postitusi: 994
Liitunud: 04 Sept 2006, 21:20
Asukoht: Eesti
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas Oil-Cooled » 24 Veebr 2007, 20:06

uuesti kroomida
R100RS & CB750 K6
varem: K75S, Katana/GSXR hübriid, GSX1100S Katana, XJ600, GPZ900R, GSX600F, GSXR750
http://streetfood-tallinn.blogspot.com/
Endise Hollandi elanikuna ja keele valdajana võin aidata sobiva tsikli leidmise ja ostmisega Hollandist.
Kasutaja avatar

tramm66
Postitusi: 2407
Liitunud: 14 Juun 2005, 01:37
Tsikkel: gixxer
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 9 korda
Kontakt:

Postitus Postitas tramm66 » 24 Veebr 2007, 21:01

rooste tööpiirkonnal - osta uued
Kasutaja avatar

Nongrata
Postitusi: 372
Liitunud: 19 Juul 2005, 10:25
Tsikkel: Kawasaki ZZR1100
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Nongrata » 24 Veebr 2007, 21:48

Uued.
Kasutaja avatar

Teema algataja
koi
Toetajaliige
Postitusi: 1763
Liitunud: 17 Mai 2004, 00:01
Tsikkel: GL 1800
Asukoht: Saue
Tänanud: 57 korda
Tänatud: 37 korda

Postitus Postitas koi » 24 Veebr 2007, 23:39

OK
arvasin, et ega nendega ei maksa enam mängida.
Tänud vastajatele!
Nii loll pole keegi, et teisi õpetada ei oskaks.

vashooder
Postitusi: 209
Liitunud: 22 Mär 2006, 19:46
Asukoht: tartumk. võnnu

Postitus Postitas vashooder » 25 Veebr 2007, 10:47

Äkki laskem kaasfoorumlasel rääkida ,et kuskohas tal täpselt amorditorud roostes on! Et võibolla on nad sealt hoopistükis roostes kuhu amordi simmerilink ei ulatu. Kui nii on siis ju liivababer ja pärast poleerimine.




Ei hakka uut teemat tegema, aga keegi võibolla teab kuidas neil esi amortidel need nupud seal peal funksioneerivad. Seal on numbrid 1,2 ja 3.
Tegemist on 600-se gixxefiga.
D6-> minsk125-> vashood3m-> cz250-> gsx600f
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”