Kalendri järgi on varsti kevad käes, nii et pusin jälle seda kõrtsitee värki. Seekord on kaubeldud õhtuks kitarriga eeslaulja, kellel peaks ka laulikud kaasas olema. Tsiklist on laululõvi
Metsamehed lööme see aasta kaheks, osa kruusale, osa metsa. Bikedele ja cruiseritele(Eesti keel ) on kah oluliselt pikem ja huvitavam trass pakkuda.
http://kodukorts.ee/motoyritus07.html

Nonii! Usinamad saavad regama hakata. Eelregamise nupp hakkas just tööle.

metsaklassi ilma tuledeta rattaga ei lubata?

metsaklassi ilma tuledeta rattaga ei lubata?

Ei hakka mina tikku lõhki ajama, kui kellelegi vahele jääd pead ise hakkama saama. Kogu loogika, tere tulemast!

vastus on igati rahuldav

See on ikka täie piitsaga (LE piires muidugi ) andmine või on kontollaegadega sõit, et peab etteantud ajale kõige lähemale saama? Esimene versioon, ma saan aru.

Kas eelregistreerununa kohapeal makstes on ka teoreetiline tüngavõimalus, et keegi hiljem registreerunu on varem ülekande teinud?

Jah, sul on õigus, see on täie piitsaga LE piires andmine.
Eelregajatel soovitan raha üle kanda aga siiani pole ka samal päeval maksjaid pügatud. Jamad võivad tekkida juhul, kui tahtjaid on rohkem kui kohti.

Heia kodukandiraffas,

Ka mõned küsimused, et teema ikka esilehel püsiks
Kas lubadus, et bike meeste trass on veelgi huvitavam, tähendab seda et kruusalõigul olevad killustikukivid on sel aastal veelgi suuremad??? Või on kõrtsmikumolul sootuks põnevamad üllatused varuks????
Ilmselt sa üllatustest rääkida ei raatsi, aga palju on bike trassi asfaldi/kruusa suhe???
Kahju , et üritus kattub Iron But'iga..... aga plaan ikka tiitlit kaitsma tulla

pärnakas kirjutas:

Ilmselt sa üllatustest rääkida ei raatsi, aga palju on bike trassi asfaldi/kruusa suhe???

kodulehe järgi 80-20

Kõrtsmikumolu, ole hää ja hoia asjaga kursis, kuupäevad ei taha hästi klappida aga ehk ikka kuidagi. Seetõttu praegu ei rega. Aga kui asi hapuks läheb(st. viimased kohad), siis anna teada, riskin ja regan ära ja kui ei õnnestu kannan need 100 eeku oma isiklike tragöödiate registrisse

PS. kui saladus ei ole, plju on trasside kogupikkused? just asfaldi ja kruusaklassil.

kõrtsmikumolu kirjutas:

Jamad võivad tekkida juhul, kui tahtjaid on rohkem kui kohti.

Just sellist olukorda ma silmas pidasingi. Palun anna siia siis märku, kui kohad täis hakkavad saama. Ma tänan!

Kas lubadus, et bike meeste trass on veelgi huvitavam, tähendab seda et kruusalõigul olevad killustikukivid on sel aastal veelgi suuremad???

Tere ka sulle! Kes sind käskis mööda kruusa tulla, märgid olid ju kõik asfaldi servas Ja mis molu ma muidu olekski, kui selliseid üllatusi ei teeks.
Asfaldimeestel tahaks see aasta lasta sõita ikka pika ringi ja tee äärde peaks mitu tanklat jääma.
Kruusa trass jääb sinna 100 km kanti, ma loodan.
Ja metsakatel tuleb mingi 30-40 kildine ring. Need numbrid kehtivad muidugi juhul kui ikka ära ei eksita.
Eks annan teada kuidas regamine läheb, usinamad on igatahes juba kirjas.

Ma loodan, et bikedel puistatakse ka piisavalt "üllatusi" nendele, kes jõhkralt kiirust ületades sõidavad. Näiteks mitmed mõõtmised jne. Muidu näeb see sõit välja - kel kiirem pill ja raskem käsi..

Ma loodan, et bikedel puistatakse ka piisavalt "üllatusi" nendele, kes jõhkralt kiirust ületades sõidavad. Näiteks mitmed mõõtmised jne. Muidu näeb see sõit välja - kel kiirem pill ja raskem käsi..

Mella!!!!Kae kurja kas sinus räägib kadedus ???

Loodame siis bikeritega, et kohalikud talumehed ka "kärnkunne" üllatustega vastu võtavad(kurjad koerad, langetatud puud, kaevatud kraavid, laetud jahipüssid.....)

Nii ei saa ju rallit sõita!!!

Mis kadedus? Ma olen põhimõtteliselt avatud liikluses kihutamise vastu. Samal põhjusel sai baik ka müüdud.
See muidugi ei tähenda, et seal kruusarajal eeskirjakohaselt sõideti
Vat metsas mmmmmm... seal vaevalt lahti julgeb keerata

mella kirjutas:

Muidu näeb see sõit välja - kel kiirem pill ja raskem käsi..

Eks ta ole, väiksema kW arvuga rataste omanikel ei olegi eriti inspitatsiooni

Tubli Kõrtsmik on, et niimoodi asja edasi ajab ja arendab
See aasta katsun kindlasti kohal olla.

bella

Eks ta ole. Tsikkel ju kohe kutsub tiba kiiremini sõitma. Eks me neid erinevaid üllatuse variante oleme ikka kaalunud ka ja mõni vast tulebki aga iga kildi peale politseid küll sättida ei tahaks. Samas tuletan meelde sellist punkti juhendist: 11.3 Kohtuniku poolt fikseeritud jäme LE rikkumine - diskvalifitseerimine.
Pärnakale lohutuseks, metsa trassil saavad olema nii kraavid kui mahalangenud puud

Kuradikurat jube s*tt lugu, aga nüüd juba teist aastat järjest samal päeval eksam...
Deemit!

Olen kindlalt kohal, kas sõitjana on iseasi aga vaatajana kindlalt.

Väike küsimus masian kohapealt: kas sellise masinaga võib tulla?



Dokid asjad on kah korras, arvatavasti tuleb sellega sõita metsarada.

--DogFood-- kirjutas:

Väike küsimus masian kohapealt: kas sellise masinaga võib tulla?

Tsitaat juhendist " Võistelda on lubatud sõidukiga, mille juhtimiseks on vajalik A- kategooria juhiluba."
Kuigi, samas, selline monstrum oleks kindlasti omamoodi pärliks metsarajal. Kui mingi jeebimees üritaks ennast pressida, ajaks küll närvi. Ja kesiganes selle elukaga ka ei sõida, võiks metsaklassi etappi filmida ja siis tulemi turule paisata, usun et huvi oleks küll ja küll. Oma ratas ja osavus jääb paraku asfaldi/kruusa piiresse aga mülkavendade etteasted ajavad alati silma niiskeks ja keele ripakile.

Sellise juraka jaoks on vist ainus koht, mis pinget pakub, raba. Kahjuks või õnneks on meie kandi sood ja rabad puha kaitse all.
Järgmine küsimus tuleb kindlasti ATV-de kohta. Võtsime vastu otsuse, kui metsa klassi ruumi jääb, siis vabadele kohtadele saavad ATV-d aga see selgub alles 5.mail.

No see punkt 11.3 on nüüd küll niivõrd formaalne, kui üldse olla saab. Eelmine aasta peale sõitu käis enamus juttu selle üle palju kellelgi mingi sirge peal välja jooksis ja kes kuskil eest ära läks. Kui 200+ kiirused pole jäme LE rikkumine siis ... Selles suhtes toetan kontrollajaga sõitu. Igaüks ise teab, kas laseb lahtiste lõõridega trassi läbi ja ootab enne lõppu kontrollaja täitumist kraavipervel või sõidab mõistlikus tempos trassi läbi. Samas pole kontrollaega üldsegi raske rakendada. Kuskil seoses selle üritusega oli kirjutatud "tutvumine Pärnumaa looduse/teedega" vms. Ega eriti ei tutvu küll kui tee niidiks ette sõidetakse. Kontrollaegadega kaob mingil määral muidugi mõningane võistluspinge, kuid mõõduvõtmiseks on teised ajad ja kohad.

Olts!!!
Mis sinuga pika talve jooksul juhtunud on??? Ostsid rolleri???
Mäletan, et eelmine aasta olid sina üks kõvemaid tee "Niidiks Ketrajaid" Andis päris sinu tagatule valguses püsida...

Nii ei saa ju rallit sõita

Põhimõtteliselt tasub ATV'ga ikka kohale tulla ja üritust jälgida.
Seal siis selgub kas rajale lastakse või ei, aga metsas võib ise kah käia samal ajal kui teistel võistlused ju .

mella kirjutas:

Mis kadedus? Ma olen põhimõtteliselt avatud liikluses kihutamise vastu. Samal põhjusel sai baik ka müüdud.

Mella, mis sul parem käsi halvatud??? Vedanud siis gaas jala alla...

Olts kirjutas:

Selles suhtes toetan kontrollajaga sõitu. Igaüks ise teab, kas laseb lahtiste lõõridega trassi läbi ja ootab enne lõppu kontrollaja täitumist kraavipervel või sõidab mõistlikus tempos trassi läbi.

Seal on veel see lahe moment, et sa ei tea, kus seda kontollaega oodata. Kui ma autoga orienteerumas käisin, siis mingil hetkel tuli silt, et kontrollpunkt JUBA OLI . Ma ei tea siis, mille järgi need mehed sõitsid, aga nad sõitsid tiimidega ikka a la mõne sekundi sisse ideaalaja suhtes kolme etapi peale. Julm arvutamine käis. Mu nupp nokkis niipalju, et autol kompu nulli ja keskmine kiirus pidi etapi peale sama tulema, mis arvutuslik.

Aga muide, mis siin viriseda nende nõrgemate rataste suhtes asfaldikatsetel. Praeguse seisuga olen ka platsis ja metsas jään raudselt arvestuslikult viimasesse neljandikku. Ja täiesti savi on, tahan osa võtta lihtsalt.

pärnakas kirjutas:

Olts!!!
Mis sinuga pika talve jooksul juhtunud on??? Ostsid rolleri???

Just nimelt! Aprilia ja veel kollase

No seal pole OAKP-dega midagi teha - punktide järjestus on vaba kõik ei sõida ju hanereas

Kas seeaasta jäetakse baikidel lisakatse ära? Vägev oli vaadata, kuidas suured baigid küljelt-küljele lapati

Aga Kõrtsmiku sõit on üks paremaid motosõite-võistlusi kogu Eestis. Seal lihtsalt PEAB käima
Rada on huvitav ja riukalik ning afterparty vägev. Bikeri suvepäevade Endurorajal oli päris palju just sealt shnitti võetud

Kähkusõitmisega on nii, et ega see kontrollaeg veel imet tee, küll aga eeldab lisa abiväge. Eelmistest kordadest meenub mehi kellel oli aega kohalikega juttugi puhuda Ja ausalt öelda on meie elu niigi üle reguleeritud, peab seda siis veel hobi puhul ka tegema?
Baigid peavad oma lisapunktid seekord muul moel välja teenima, sest meil tekkis ootamatu asfaltplatsi defitsiit.
Mellale tänud hea sõna eest!

Tere, kõrtsmikumolu!

Küsimus selline: kui asfaldiklassis veel kohti toimumispäeval vabu, siis kas on ka võimalik selline variant, et ma lendan kohale nii kella kaheks (10:00 on eksam) ja saan siis ka veel peale?
Iseasi, palju ma siis veel paugutada viitsin!