Suzuki gz125 Marauderil piiraja

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
Marauder
Postitusi: 326
Liitunud: 10 Juul 2004, 12:32
Tsikkel: Hornet 600 '03
Asukoht: Kuressaare

Suzuki gz125 Marauderil piiraja

Postitus Postitas Marauder » 10 Juul 2004, 12:34

Kuidas Suzuki gz125 Marauderil piiraja maha saab?
85 KM/H juures hakkab hoogu vähendama.

[[ Teksti detektiiv - madone ]]


Kasutaja avatar

Stern
Postitusi: 217
Liitunud: 04 Aug 2003, 08:55
Asukoht: Lasnamägi GSX600F, CBR929

Postitus Postitas Stern » 10 Juul 2004, 17:06

Oled sa ikka kindel et põhjuseks piirajad?
Ehk on abiks:
http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... highlight=
Kasutaja avatar

Teema algataja
Marauder
Postitusi: 326
Liitunud: 10 Juul 2004, 12:32
Tsikkel: Hornet 600 '03
Asukoht: Kuressaare

Postitus Postitas Marauder » 15 Juul 2004, 09:50

mis see muu ikka olla saab? Kus kandis need piirajad üldse on muidu?
Kasutaja avatar

ural
Postitusi: 416
Liitunud: 05 Aug 2003, 15:17
Tsikkel: Bläku
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas ural » 15 Juul 2004, 11:39

Marauder kirjutas:mis see muu ikka olla saab? ?
Näiteks 125ccm mootor
Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Postitus Postitas spinna » 15 Juul 2004, 11:48

ural kirjutas:Näiteks 125ccm mootor
Vaidlen vastu, pojal on üsnagi pruugitud ja mitut omanikku teeninud rebel125 . Läheb 90...100 vahel kui lenksu taga olin oma 110kg-ga ning poiss oma 50,x kg-ga tagaistmel. Üksi sõites pani poiss liinibussist ( ca 80km/h)Kuressaare-Kuivastu maanteel kiirendades mööda. Ma räägin siin siis 8kW aparaadist, mitte mingist järeleaidatud 125ccm bikest.

Nii et ilmselt ikkagi piiratud marodööriga tegu - näiteks saksast toodud A1 marodööriga. Võiksid huvi pärast ka Ramost ehk suzuki esindusest uurida, seal on päris vastutulelikud ja toredad inimesed. Motokeskuse mehed sama lugu. Netist leiad kontaktid.
Suzuki GSX 750 Inazuma
Kasutaja avatar

Teema algataja
Marauder
Postitusi: 326
Liitunud: 10 Juul 2004, 12:32
Tsikkel: Hornet 600 '03
Asukoht: Kuressaare

Postitus Postitas Marauder » 15 Juul 2004, 11:55

spinna kirjutas:
ural kirjutas:Näiteks 125ccm mootor
Vaidlen vastu, pojal on üsnagi pruugitud ja mitut omanikku teeninud rebel125 . Läheb 90...100 vahel kui lenksu taga olin oma 110kg-ga ning poiss oma 50,x kg-ga tagaistmel. Üksi sõites pani poiss liinibussist ( ca 80km/h)Kuressaare-Kuivastu maanteel kiirendades mööda. Ma räägin siin siis 8kW aparaadist, mitte mingist järeleaidatud 125ccm bikest.

Nii et ilmselt ikkagi piiratud marodööriga tegu - näiteks saksast toodud A1 marodööriga. Võiksid huvi pärast ka Ramost ehk suzuki esindusest uurida, seal on päris vastutulelikud ja toredad inimesed. Motokeskuse mehed sama lugu. Netist leiad kontaktid.
Mul on ka 8 kW. Ja Saksast toodud A1 ta ongi. OLi mingi tüdruku käes ennem olnud. 125 peaks ikka 100 vähemalt välja jooksma. Isegi siis kui ta mingi romu oleks. Muide ma ka saarema mees...

Stagga
Postitusi: 181
Liitunud: 12 Juul 2004, 23:08
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas Stagga » 15 Juul 2004, 14:14

Honda rebel 125 on väga hea masin, olen isegi sõitnud sellisega ja mitte midagi halba ei saa öelda, see oli ka 8 kW ja läks 110km/h välja minu raskuse all (60kg :) )
Kasutaja avatar

Stern
Postitusi: 217
Liitunud: 04 Aug 2003, 08:55
Asukoht: Lasnamägi GSX600F, CBR929

Postitus Postitas Stern » 15 Juul 2004, 22:01

nu siis kõige lihtsam ja tavalisem koht on karpa ja silindri vahel. Vaata järgi kas seal mõnda seibi pole vahel
Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Postitus Postitas spinna » 16 Juul 2004, 08:36

Jah, ja siibri tõusu mehhaanilist piiramist pidavat kah suzuki kasutama.
Ning sädeme katkestamist teatud pööreteni jõudmisel ( elektrooniline) ja reaalne kasutuskoht on tuvastatud 800ccm marodööri peal.
Suzuki GSX 750 Inazuma
Kasutaja avatar

Stern
Postitusi: 217
Liitunud: 04 Aug 2003, 08:55
Asukoht: Lasnamägi GSX600F, CBR929

Postitus Postitas Stern » 16 Juul 2004, 09:55

http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... highlight=
Vaata ikka see üle. Seal on kül Suzuki GS piirajad aga põhimõte ja teostus jääb ikka samaks.
Kasutaja avatar

Teema algataja
Marauder
Postitusi: 326
Liitunud: 10 Juul 2004, 12:32
Tsikkel: Hornet 600 '03
Asukoht: Kuressaare

Postitus Postitas Marauder » 22 Juul 2004, 10:02

spinna kirjutas:Jah, ja siibri tõusu mehhaanilist piiramist pidavat kah suzuki kasutama.
Ning sädeme katkestamist teatud pööreteni jõudmisel ( elektrooniline) ja reaalne kasutuskoht on tuvastatud 800ccm marodööri peal.
Piiraja on elektrooniline. See on juba tuvastatud.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”