-
Moderaator: Moded
Üks võimalus on saksast (kus kõige suurem võimalus leida) uus raam koos paberitega hankida ja teha raami vahetus. Seda juhul kui tegu on sellise tsikliga mis pole USA enda toodang. See vast kõige odavam viis. Raame on suht igas hinnas võtta, kui ebayd või mobile.de d sirivda. Sain ise selle hooaja sügisel kasutada 2005 aasta Yamaha R1 mis oli USA st toodud ja oli tehtud raamivahetus, et siin arvele saaks. Muiudgi kui arkis tutvusi pole siis peaks E märgistusega tuled kah hankima. Kui kõik see kraam olemas ja küljes, siis ei tohiks probleemi olla.
Viimati muutis Len, 13 Dets 2006, 21:35, muudetud 1 kord kokku.
Aprilia RS 50-> Aprilia RS 125 -> Suzuki GSX 600F -> Honda CBR 600F -> Aprilia RSV Mille
Kui ma nüüd väga palju ei eksi siis mingi aeg tagasi võeti vastu seadusehakatis, määrus vms, mis lubab tuua euroopasse euro tüübikinnituseta sõidukit, kui selle vähe teistsuguseid modifikatsioone (loe samasuguseid isendeid) toodetakse ka euroopa turu jaoks. Näide siis selline, et ostad Usast VW Jetta, mis on sama kui Euros Bora jne. Muidugi tuleb arvestada tulede vilede kooskõlla viimisega vastavalt euro standardile vms. Kui dokumendid iseenesest olemas ja korras, siis tasuks uurida seda teemat. Täpsema vastuse saab vast ARK-st.
Edu !
Edu !
Yamaha YZF 750 R ´94
http://www.hunta.ee
http://www.hunta.ee
-
kris.
- Postitusi: 2349
- Liitunud: 23 Mär 2004, 18:11
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 15 korda
OT: Paluks käega märku anda kes on mõnda HD raami müügis näinud
.
terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
Julgen kahelda ...Sturm kirjutas:Kui ma nüüd väga palju ei eksi siis mingi aeg tagasi võeti vastu seadusehakatis, määrus vms, mis lubab tuua euroopasse euro tüübikinnituseta sõidukit, kui selle vähe teistsuguseid modifikatsioone (loe samasuguseid isendeid) toodetakse ka euroopa turu jaoks.
terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
Riding with a King!
Aprilia RS 50-> Aprilia RS 125 -> Suzuki GSX 600F -> Honda CBR 600F -> Aprilia RSV Mille
-
kris.
- Postitusi: 2349
- Liitunud: 23 Mär 2004, 18:11
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 15 korda
No raamist võtad ainult selle vajaliku "osa" ...Len kirjutas:no kui arvetsada seda, et selle raamiga mille ümber sa ratta kokku klopsid, pead sa ka sõitma, siis ei oleks mõtekas sellist raami soetada. Muidugi kui väga hull asi pole ja võimalik raami korda teha, siis isegi mõeldav...aga see pole mõtekas tegu.
terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
PS. HD (dokumentidega) raami müügikuulutust sooviks endiselt näha ...
Riding with a King!
http://cgi.ebay.de/1991-HARLEY-DAVIDSON ... dZViewItemkris. kirjutas: PS. HD (dokumentidega) raami müügikuulutust sooviks endiselt näha ...
Aprilia RS 50-> Aprilia RS 125 -> Suzuki GSX 600F -> Honda CBR 600F -> Aprilia RSV Mille
Julgus on tore asi. Ja tuleb välja, et ma ei mäletanudki väga viltu. Selline mõte käis riigiisadel aasta alguses peast läbi küll. Kas see ka teoks sai, ei tea, kuid vb tasub uurida. Oma jutuga sihin siis sellele SIINkris. kirjutas:Julgen kahelda ...
Yamaha YZF 750 R ´94
http://www.hunta.ee
http://www.hunta.ee
-
kris.
- Postitusi: 2349
- Liitunud: 23 Mär 2004, 18:11
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 6 korda
- Tänatud: 15 korda
Õige. Aga selle jaoks peab sinu rattatüübi jaoks keegi ikkagi Soomes käima ja need nx1000 EUR-i maksma. Kui esimesele tehtud peaks edaspidi kergem olema.Sturm kirjutas:Julgus on tore asi. Ja tuleb välja, et ma ei mäletanudki väga viltu. Selline mõte käis riigiisadel aasta alguses peast läbi küll. Kas see ka teoks sai, ei tea, kuid vb tasub uurida. Oma jutuga sihin siis sellele SIINkris. kirjutas:Julgen kahelda ...
Küsija soovis teada varianti, et saaks ilma selleta.
LEN-le tänud lingi eest.
terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
Riding with a King!
Huvitav, mida lause "siin ei räägita reaalsest olukorrast" su esimese posti juures tähendab, kui sa täpselt tead, mis tsiklile sul mida vaja onKristjan kirjutas:Näiteks oletame, et tegemist on Yamaha YZF600R motikaga.
Praegu eBays raam olemas 350 euri aga noh see kõksu saand ja kohe kindlasti ma seda ei ostaks oletatavale Thundercatile.
Oleks siis antud juhul mingeid variante või?
K.
Võta seadus ette, seal on kirjeldatud, mis osa ja mis ulatuses peab milline olema.Kristjan kirjutas:Teemast kujunes just selline nagu alguses sai kirjeldatud![]()
Aga iseehitamisest, võtan eest gondli ära, tõstan lenksu kõrgemale, panen ümara tule, uued peeglid ja suunad jms ja lähen ARKi või?
Kas omatehtud motikal võib VIN kood peal olla, noh et ehitasin suvalise raami peale oma motika.
K.
-
suits
Tervis,
endal sai augustis ostetud yamaha xs400 saksa lammarist (hr. nõel tõi veel õuele), oli siin omal kohe varuosad võtta... (varuraamil puuduvad paberid, saksas arvelt maha võetud). originaalraam osutus aga kole kõveraks. 8h ja ratas uuel raamil, sai veel nac ringi põletatud ilma reg. plaadita, hea mootor...
käisin ARK ust kraapimas: kelemm vaatas kõverat raami ja lausus, et see ei kuulu taastamisele mis ka õige.. rääkisin talle mida soovitas ARK registri osakonna boss - see vajalik tükk ära vahetada (raamikael). Sellepeale naerdi mind välja ja lausuti, et kui reg. eelsel ülevaatusel avastatakse kahtlane isetekkeline koost, siis politsei kohe kohale ja jama kuipalju.
Seega leidsid ARK mehed, et varjant on isetehtud omatarbe sõidukiga (vms. võta ark koduleht välja ja tuhla normid üles)
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=845262
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=907638
http://www.ark.ee/atp/?id=512
Soovitas veel kirjutada ARK'le, kas ja kuidas tahad ümber ehitada ratast, millised on olemasolevad omandiõigust tõendavad dokumendid, ja kas tohid kasutada neid osi, ka eraldi küsida vin koodiga osade kohta.. kui nad annavad loa siis täpsusta millised testid teha tarvis ja kas saab neid eestis teha.. helista ARK ümberehituskelmmile 6 201 337 - pidavat rahulik klemm olema.. aga Meelis Mündi (6 201 304) nimeline pidavat kohe saatma Rootsi ekspertiisi saatma, ei viitsi jännata..
Tee enne korralikult selgeks miks, kas tasub, kuidas tasub jne....
äraütlemisi ja tagasisaatmisi peaks tulema protsessi käigus mitmeid...
eks ma võtan ise ka selle tee vast ette..
endal sai augustis ostetud yamaha xs400 saksa lammarist (hr. nõel tõi veel õuele), oli siin omal kohe varuosad võtta... (varuraamil puuduvad paberid, saksas arvelt maha võetud). originaalraam osutus aga kole kõveraks. 8h ja ratas uuel raamil, sai veel nac ringi põletatud ilma reg. plaadita, hea mootor...
käisin ARK ust kraapimas: kelemm vaatas kõverat raami ja lausus, et see ei kuulu taastamisele mis ka õige.. rääkisin talle mida soovitas ARK registri osakonna boss - see vajalik tükk ära vahetada (raamikael). Sellepeale naerdi mind välja ja lausuti, et kui reg. eelsel ülevaatusel avastatakse kahtlane isetekkeline koost, siis politsei kohe kohale ja jama kuipalju.
Seega leidsid ARK mehed, et varjant on isetehtud omatarbe sõidukiga (vms. võta ark koduleht välja ja tuhla normid üles)
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=845262
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=907638
http://www.ark.ee/atp/?id=512
Soovitas veel kirjutada ARK'le, kas ja kuidas tahad ümber ehitada ratast, millised on olemasolevad omandiõigust tõendavad dokumendid, ja kas tohid kasutada neid osi, ka eraldi küsida vin koodiga osade kohta.. kui nad annavad loa siis täpsusta millised testid teha tarvis ja kas saab neid eestis teha.. helista ARK ümberehituskelmmile 6 201 337 - pidavat rahulik klemm olema.. aga Meelis Mündi (6 201 304) nimeline pidavat kohe saatma Rootsi ekspertiisi saatma, ei viitsi jännata..
Tee enne korralikult selgeks miks, kas tasub, kuidas tasub jne....
äraütlemisi ja tagasisaatmisi peaks tulema protsessi käigus mitmeid...
eks ma võtan ise ka selle tee vast ette..
