Et kas preaguse ilmaga/külmaga tohib veel vesi olla jahutusvedelikuks, et kas 3 päevaga juhtub midagi, sest alles siis jõuan koju ja saan tosooli sisse valada?

irw...
varsti hakkavad teemad tulema, et mis nüüd saab , roller oli väljas ja tosooli asemel oli vesi sees
kui ikka miinuskraadid tulevad siis tuleb kohe tosooli vastu vesi ära vahetada. Pmst pole üldse kasulik veega sõita , kuna se tekitab katlakivi silindri jahutussärki. Ma ei mäleta ka täpselt mis temperatuuri pealt hakkab katlakivi tekkima..

talvel peab ikka vesi sees olema

Praegu on öösel juba miinus kraade olnud ja kui sul roller sellises kohas seisab kus võib temperatuur miinustesse minna nende päevade jooksul siis on küll jama sest vesi hakkab temperatuuril alla 0 kraadi jäätuma.
Aga kui roller seisab soojas kohas(miinus kraade karta pole), siis ei juhtu selle veega seal ka midagi.

ega see vesi sull kolme päevaga ära ei külmu vaid ööga kui da sull miinus kraadides seisab.. aga kui sõidad siis läheb vesi soojaks ja ei tohiks ära külmuda..
Kõige parem oleks ültsegi mitte vett sinna sisse panna..

srry loll küsimus aga millist tosooli osta ? ja palju maksab?

Oleneb tosoolist 25-40 eek on autoringis , ühed on kuni -30 teised aga -40 jne

yleeile ma pidin ennast täissittuma...siis olid esimesed kylmad ja mll oli vesi sees...ommikul tuli alles meelde...aga õnneks polnud ära kylmunud...koju läksin lasin kohe vee välja

Ma ei saa aru kus te enda rollereid siis hoiate et kui väljas mõned miinus kraadid siis kohe jama. Väljas v? või mingis kuuris millel soojustust pole ollagi?

ostke õhkjahutusega rollerid kui ei saa hakkama vedelikjahutusega

parem pange koguaeg vee asemel jahutusvedelikku, masinale tervislikum ja pole külmade ilmade saabudes mingeid üllatusi...
ja niisama norimiseks et asju õigete nimedega nimetada: tosool peaks nagu olema jahutusvedeliku üks mark. st iga jahutusvedelik pole veel tosool

tjahh, mis põhjusel te sinna seda vett ikkagi panete?? jahutusvedelik ei maksa ju nii palju, et peaks alternatiivina vett kasutama. katlakivile lisaks ei ole veel ka määrdeomadusi, mis veepumpa peaks tublina hoidma.
aga paanikaks ei ole põhjust. kui ikka päris puhas vesi pole, siis naljalt lõhki ei külmeta mootorit. praegusel aastaajal, ma mõtlen.
elu on näidanud, et kui külmumispunktiks on näiteks -10, siis ei juhtu ka -15 kraadi juures midagi, natuke sültjaks tõmbub, aga jääkuubikut kui sellist ei teki. aga parem karta kui kahetseda..
siit siis soovitus- mine osta kasvõi tanklast liitrike jahutusvedelikku, valmista segu vastavalt kasutusjuhendile, vala oma pilli sisse, lase pillil natuke aega suriseda ja peaks asi ok olema. vesi muidugi eelnevalt veesärgist eemaldada.

Ega -5 kraadi ei tee veel kah midagi, alu. plokk laseb ikka venida , mitte nii ,et natuke alla 0 ja kohe praksuga puruks.

vesi ei ole nii väärtuslik kui tosool. kindlam on enne külma ööd vesi välja lasta ja kui hommikul sõitma lähed paned uuesti vee sisse.

kõige kindalm on sõita suvel ja talvel tosooliga mhm siis ei ole mingeid probleeme

poisid, kurat! kokkuhoid ei ole koonerdamine, küsige vanamehelt jahutusvedeliku jaoks pappi, ostke see ära ja valage sisse. usun, et seletades miks pappi vaja on ka antakse. kui kuskilt läbi ei nirise, siis kestab see õige mitu aastat.