Kas DR800 Bigi tühikäik jukerdab paljudel?

Kristjan · Postitus Postitas **Kristjan** » 25 Okt 2006, 21:16

Suht uue DR800 omanikuna pean tõdema, et tühikäigul ei käi mu motika mootor korrektselt.

Külma mootoriga ei ole mingisuguseid probleeme. Käivitusel pole vaja toorest anda ja tühikäik peale kiirendust või pikalt käies on täiesti TIPTOP.

Aga kui sõita mootor soojaks ja näiteks foori taga seisma jääda pikalt siis mootor teeb "PUPS" ning võib välja surra st. sureb kas "PUPS`i" ajal või peale seda mõne aja pärast välja.

Starterit andes käivitub koheselt.

Motikas käis eelmise omaniku käe all just nädal tagasi teeninduses, kus vahetati küünlad, puhastati karpa, uus õhufilter, õli jms.

Sain motika kätte ja täheldasin, et mootoril jäävad tuurid peale. Keerasin seadekruvi lahtipoole ja pöörded vajusid alla. Aga kui pöörded on madalad siis sureb välja.

Mida peab kruttima?

K.

Kristjan · Postitus Postitas **Kristjan** » 25 Okt 2006, 21:34

See on 1994 aasta DR800S.

Eelnevalt olen omanud 2 DR650. Ühel neist oli sarnane probleem aga selle ma müüsin enne maha, kui jõudsin lahenduseni.

K.

Hans · Postitus Postitas **Hans** » 25 Okt 2006, 21:53

Kuidas küünlad välja näevad? Kui külmalt käivitub ilma tooreta hästi, siis võib olla segu liiga rikas - külmale mootorile sobib, soojale enam mitte. Vaata küünlad üle, need räägivad nii mõndagi

Hans

PS Misasi on PUPS

RKsilver · Postitus Postitas **RKsilver** » 25 Okt 2006, 21:57

PUPS on sama hääl enne seda kui harley välja sureb

Kristjan · Postitus Postitas **Kristjan** » 25 Okt 2006, 22:00

Selline heli kostub, nagu tuleks karbussist...:

"PUPS"

K.

RKsilver · Postitus Postitas **RKsilver** » 25 Okt 2006, 22:02

liiga madalad pöörded, suzuki gs125 oli sama jama

Postitus Postitas **boob** » 25 Okt 2006, 23:30

Mu DR750 kippus ka vahel tühikäiguga ära koolema. Tühikäigupöörded olid nii 1000rpm ja alla. Siis keerasin tühikäigu ca 1300rpm peale ja enam ei saa kurta.
Eks see tühikäiguga tiksumine ongi ühepütistel jama madalatel pööretel

417 · Postitus Postitas **417** » 26 Okt 2006, 09:27

boob kirjutas:Mu DR750 kippus ka vahel tühikäiguga ära koolema. Tühikäigupöörded olid nii 1000rpm ja alla. Siis keerasin tühikäigu ca 1300rpm peale ja enam ei saa kurta.
Eks see tühikäiguga tiksumine ongi ühepütistel jama madalatel pööretel

Hey mMarko kütuse viga se meie kandis
Kui võtan:
Tapa lukoilist - kaob üldse tühikäik ära
Tapa uno x - kuidagimoodi lonkab
Rakvere neste - kui mootor täisest töösoe kipub kohati välja surema
Rakvere Haljala mnt Statoil - töötab ilma mingi probleemita

Postitus Postitas **boob** » 26 Okt 2006, 09:37

417 kirjutas:
boob kirjutas:Mu DR750 kippus ka vahel tühikäiguga ära koolema. Tühikäigupöörded olid nii 1000rpm ja alla. Siis keerasin tühikäigu ca 1300rpm peale ja enam ei saa kurta.
Eks see tühikäiguga tiksumine ongi ühepütistel jama madalatel pööretel
Hey mMarko kütuse viga se meie kandis
Kui võtan:
Tapa lukoilist - kaob üldse tühikäik ära
Tapa uno x - kuidagimoodi lonkab
Rakvere neste - kui mootor täisest töösoe kipub kohati välja surema
Rakvere Haljala mnt Statoil - töötab ilma mingi probleemita

Da nu nahhui, mina tangin enamasti Kadrina ristis, ei viitsi iga kord peale metsaskäimist küll Rakverre tankima minna

Parem olgu tühikäik kõrgem.

Kristjan · Postitus Postitas **Kristjan** » 26 Okt 2006, 10:01

Kui keeran tühikäigu kõrgeks siis pöörded jäävad peale.

Alla saab nii, et hoian foori taga käiku sees ja päästan sidurit natuke lahti. Pöörded langevad ja siis lahutan siduri tagasi.

Aga ilma kõrvalise abita jäävad pöörded kõrgele. Seepärast timmisingi tühikäigu pöörded madalamale aga jah nüüd jama et sureb välja kohati.

Kui gaasiga mängida siis ei sure.

Aga see "PUPS" ikkagi, see nagu oleks mingi pahmakas, mis lüüakse karpast välja. Ma ei oska täpsemini kirjeldada.

K.

dubweiser · Postitus Postitas **dubweiser** » 26 Okt 2006, 10:53

nii suure kubatuuriga ühepütasel on suhtkoht rumal pöördeid nii madalal hoida nagu siin mainiti. see mootor esiteks tahab kogu aeg tuuri saada, et õli palju ringluses oleks ja määriks. umbes 1300 on ok. teiseks on tal karbussi peal kaks sünkroniseerimisava, millel kummijunnid peal. kui nendest üks on jeehat tõmmanud (nagu mul on juhtunud), siis võivad tühikäigupöörded jupsima hakata.

ja tundub ka, et segu on täitsa paigast ära.

ehk on abi.

joel

dubweiser · Postitus Postitas **dubweiser** » 26 Okt 2006, 10:57

:----- Motikas käis eelmise omaniku käe all just nädal tagasi teeninduses, kus vahetati küünlad, puhastati karpa, uus õhufilter, õli jms.
---------------------------

kui saladus pole, siis milline on teenindus, kust ratta kätte saades ta töötab sitemini kui ennem? targem oleks ilmselt neile tagasi viia

mella · Postitus Postitas **mella** » 26 Okt 2006, 11:47

Kristjan kirjutas:Kui keeran tühikäigu kõrgeks siis pöörded jäävad peale.

Alla saab nii, et hoian foori taga käiku sees ja päästan sidurit natuke lahti. Pöörded langevad ja siis lahutan siduri tagasi.

Aga ilma kõrvalise abita jäävad pöörded kõrgele. Seepärast timmisingi tühikäigu pöörded madalamale aga jah nüüd jama et sureb välja kohati.

Kui gaasiga mängida siis ei sure.

Aga see "PUPS" ikkagi, see nagu oleks mingi pahmakas, mis lüüakse karpast välja. Ma ei oska täpsemini kirjeldada.

K.

Sulle juba kirjutati, et see "PUPS" tuleb sellest, et mootor käib liiga aeglaselt.
Proovi kõigepealt tõhikäik saada tehase ettenätud väärtuseni. kui sel ajal sul pupse ei juhtu, on kõik ok. Kui allapoole sellest keerad, oled ise süüdi.

Kui pöörded peal ejäävad, võib olla 2 varianti, mis mul kohe pähe tulevad:
1. kusagilt võtab lisaõhku (kasvõi synkrolutist)
2. sa ei oska tühikäiku reguleerida.

Tuletan meelde, et tyhikäiku ei reguleerita ainult siibrikruviga vaid ka segukruviga.
kui segu on liiga lahja, jäävad pöörded peale (langevad aeglasemini)
kui riiga rikas, võib juhtuda, et järsul gaasiandmisel tekib seesama "pups" ja mootor seisab hetkega.
Ja karpa õigeks reguleerimiseks peab mootor loomulikult töösoe olema.

saqu · Postitus Postitas **saqu** » 26 Okt 2006, 12:05

Võimalik, et jääb külmkäivituse klapp või tross (ajam?) seal kinni ja segu on liiga rikas. Kui külmalt läheb ilma tooreta käima, siis see küll ei saa õige seguga karburaator olla töösoojalt. Kui trossiga külmkäivituse ajam, siis äkki tross kinni või ilma lõtkuta? See "pups" on kindlasti liiga madalatest tühikäigupööretest, nagu natuke koormama hakkad ei jõua mootor tühikäigust välja tulla ja teebki "pups".

Aga ma muidugi ei tea su kogemusi, kuid kui teadmised karburaatorist piirduvad segusiibri kruvi reguleerimise oskusega (seda oskad sa ise hinnata paremini), siis mina ei hakkaks torkima segukruvisi, raiskad aega ja lõpuks lähed ikka teenindusse regullima ja sünkima.

(ma ei tea kas ta on ühe või kahepütane

)

Postitus Postitas **boob** » 26 Okt 2006, 12:09

saqu kirjutas: (ma ei tea kas ta on ühe või kahepütane )

Ühepütane kahe karpaga.

Kristjan · Postitus Postitas **Kristjan** » 26 Okt 2006, 13:55

Praegu jälgisin tahhokat ja peale sõitu kohapeal pöörded kõiguvad 1800-1200 rpm vahel. Välja ei surnud.

Proovisin niisama tooreklapi peale tõmmata siis pöörded aeglaselt tõusid ja kui lükkasin klapi tagasi siis jäid pöörded 1900 peale hoidma, enam alla ei vajunud.

Ma ei ole mootori seadistamise eriteadlane, kui saan siit abi siis saan, kui ei saa siis viin teenindusse.

K.

saqu · Postitus Postitas **saqu** » 26 Okt 2006, 14:04

Kristjan kirjutas:Praegu jälgisin tahhokat ja peale sõitu kohapeal pöörded kõiguvad 1800-1200 rpm vahel. Välja ei surnud.

Proovisin niisama tooreklapi peale tõmmata siis pöörded aeglaselt tõusid ja kui lükkasin klapi tagasi siis jäid pöörded 1900 peale hoidma, enam alla ei vajunud.

Ma ei ole mootori seadistamise eriteadlane, kui saan siit abi siis saan, kui ei saa siis viin teenindusse.

K.

Tundub, et siiski võib jääda tooreklapp või tross kinni ja ei lähe tagasi oma norm asendisse. Vaata see üle.

dubweiser · Postitus Postitas **dubweiser** » 26 Okt 2006, 18:07

ma arvan siiski, et segu!! on vale. kõik viitab sellele. ja parem, vii teenindusse. las teadjamad timmivad. aga vii kuhugi mujale, mitte sinna kus tagasi saades on veel rohkem p....s

kui paranduskoha huvi, anna privas märku. ei hakka siin adverisingut üleliia tegema.

Kaarel · Postitus Postitas **Kaarel** » 26 Okt 2006, 18:21

Tere!

Mul oli varem DR 600 millel oli kah sarnane jama. Vahest lõi madalatel pööretel nagu karpasse tagasi ja suri välja. Tühikäigul gaasi andes jäidki pöörded ülesse, need sai käiguga alla lasta. Tühikäiku timmida ei õnnestunud, sest tühikäigukruvi ei mõikand eriti. Kui mõikama hakkas, siis olid kohe pöörded väga kõrged. Külmalt käis nagu ema süda.

Kaarel

Kristjan · Postitus Postitas **Kristjan** » 26 Okt 2006, 19:27

Olen nüüd sõitnud selle rattaga täpselt 220 kilomeetrit ja panin just sõidust tulles tähele, et näiteks kui sõita 2 käiguga rahulikult 2000 rpm ümber siis kohati jõnksatab järsult. Ühesõnaga pöörded ei ole ka liikumise peal ühtlased vaid hüppavad.

Kõrgematel pööretel nii alates 4000 ei ole seda probleemi, siis on kõik tiptop.

Kaarel kas sa said siis korda või jäigi nii?

K.

Postitus Postitas **boob** » 26 Okt 2006, 20:04

Kristjan kirjutas:Olen nüüd sõitnud selle rattaga täpselt 220 kilomeetrit ja panin just sõidust tulles tähele, et näiteks kui sõita 2 käiguga rahulikult 2000 rpm ümber siis kohati jõnksatab järsult. Ühesõnaga pöörded ei ole ka liikumise peal ühtlased vaid hüppavad.

Kõrgematel pööretel nii alates 4000 ei ole seda probleemi, siis on kõik tiptop.

Kaarel kas sa said siis korda või jäigi nii?

K.

Mina olen tähele pannud, et alla umbes 2500rpm jäävad mul ka mõned taktid vahele tsiklil.

Kaarel · Postitus Postitas **Kaarel** » 26 Okt 2006, 20:27

Olen nüüd sõitnud selle rattaga täpselt 220 kilomeetrit ja panin just sõidust tulles tähele, et näiteks kui sõita 2 käiguga rahulikult 2000 rpm ümber siis kohati jõnksatab järsult. Ühesõnaga pöörded ei ole ka liikumise peal ühtlased vaid hüppavad.

Kõrgematel pööretel nii alates 4000 ei ole seda probleemi, siis on kõik tiptop.

Kaarel kas sa said siis korda või jäigi nii?

Nii jäigi. Müüsin masina veaga maha.

dubweiser · Postitus Postitas **dubweiser** » 26 Okt 2006, 20:47

Kristjan kirjutas:Olen nüüd sõitnud selle rattaga täpselt 220 kilomeetrit ja panin just sõidust tulles tähele, et näiteks kui sõita 2 käiguga rahulikult 2000 rpm ümber siis kohati jõnksatab järsult. Ühesõnaga pöörded ei ole ka liikumise peal ühtlased vaid hüppavad.

Kõrgematel pööretel nii alates 4000 ei ole seda probleemi, siis on kõik tiptop.

K.

tuttav asi! vaata kindlalt need kummijullad üle ja lase segu ära timmida.

Hexor · Postitus Postitas **Hexor** » 26 Okt 2006, 22:37

Mnja minu 125 DR S omab sama viga, nimelt foori taga pean gaasi andma sest muidu sureb välja ning kui keerata suts juurde seda siibri kruvi siis on pöörded paigas aga nagu natuke keerad siis on pöörded kohe ise laes ja alla enam ei tule.
Olen proovinud ka seda nn segukrvui krapa alt keerata küll veerand pöörde kaupa ja poole kaupa aga tulemust nagu ei midagi, vahepeal nagu läheb paremaks aga pikapeale ma ei tea kas logistab siis kruvi uuesti lahti tagasi või mis ning tulemus on ikkagi sama.

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

Kas DR800 Bigi tühikäik jukerdab paljudel?

Kas DR800 Bigi tühikäik jukerdab paljudel?

Re: Kas DR800 Bigi tühikäik jukerdab paljudel?