V-50 mootor plastrollerile

[Hõljuk]

Börsi lugedes on silma jäänud paarituhande krooniga müügis olevad hiina rollerid,mis mõne suve sõitnud,mootor õhtal ja juppe saada ei ole.Samas on piisavalt saadaval V-50 mootoreid.Kui reaalne oleks see mootor (koos elektrisüsteemi jms.) aretada mõne Quinqi peale?Tulemus oleks odav roller,mida lihtne remontida ja juppe laialt saada.On see idee reaalselt teostatav ja mis probleeme võib tekkida?Jahutus on õhukogurite või elektriventilaatorite abil lahendatav,summuti ümberehitus ei tohiks probleem olla,käsikäikudega mootori puhul saab ka käiguvahetusega hakkama...Kas V-50 mootor üldse füüsiliselt sellele raamile ära mahuks?
Ootan teiste arvamusi/soovitusi/nõuandeid,ehk võtan talvel selle asja käsile.

[kasutaja1]

V-50 on jah nagu delta/stella/võrri mootor ju... Mahtuvuse poolest mahub ta sinna kohe kindlasti.. Aga kõik selle elektrisüsteemiga värki pead juba ise nokitsema . ei usu et tööle hakkavad kuna võimsused erinevad ja rolleritel nimelt aku mida moppidel ei ole.. NIi et

[Hõljuk]

Elektrisüsteemi paneks ka Delta/Mini/Stella oma... tuledele tuleb lihtsalt 6V pirnid panna...see pole ju mingi probleem.

[kasutaja1]

Kõik on õige jah.. Aga kuidas sa need käigud ja värgid vead ?

[Hõljuk]

Nagu eespool öeldud, kasutaks käsikäikudega mootorit.

[-innu-87-]

Jaa aga kõik ei ole nii lihtne nagu paistab, sest rolleril ju mootor plastiga kaetud ja mopi mootoril ei ole mingit eraldi jahutust niisiis tuleb teha õhu suunamis kanalid mis on suunatud silindrile ja sellest tuleb juba paras aretis nii et kas ikka tasub


aaaaa ja see ka, et kui paned mopi mootori siis on see jama et tuleb ehitada suurem pagasi ruum kuna muidu ei mahu tööriistad ja varu osad sinna ära, sest kes siis seda ei tea et mop on ehitatud selle põhi mõttega, et 1-2km sõidad ja 4tundi parandad

nii, et ühe sõnaga mata see mõte parem maha kogu veel veits raha ja saad midagi paremat

[kasutaja1]

to -innu- : Täiesti õige !
Lihtsalt kogu veel veits pappi ja siis osta endale juba lihtsalt roller... See tuleb sulle endale kasulikum

[Hõljuk]

Asi on selles, et ma ei taha rollerit, vaid mul tuli lihtsalt idee odavale rolleriraamile odav vene mootor...jahutuse saab lahendada, nagu esimese postis kirjeldasin, ja töökindlus sõltub kõik omanikust ja hooldusest.

[-innu-87-]

Asi on selles, et ma ei taha rollerit, vaid mul tuli lihtsalt idee odavale rolleriraamile odav vene mootor...jahutuse saab lahendada, nagu esimese postis kirjeldasin, ja töökindlus sõltub kõik omanikust ja hooldusest.

No ok jahutuse saad kuidagi õhusuunajatega( sooja ilmaga sellest ei piisa) aga kuidas sa mootori kinnitad ja taga hargi, amordid ja taga pidurid see ikke suur aretamine aga mootori koha pealt on mul nii palju kogemust et ma tean, et vene mopi mootoril ei aita uued jupid ega aeglane sõit kui tahad et mop töötaks siis ära teda parem käima pane.

Aga noh kui sa selle valmis ehitad siis anna teada tahaks ka seda masinat näha.

Minu arust tähtis on kvaliteet mitte kvantiteet

[Martään]

nõuannetel "pole mõtet" pole minuarust mõtet!

Ma pole küll rolleritega tuttav kuid võimalik peaks see ju olema. Jahutuse koha pealt on nii et sellistele mootoritele pannakse peale sund-õhkjahutus. Ehk siis väntvõlli külge pannakse ventilaatori tiivik mis õhku jahutusribide vahele pritsib.

Keevitad tagarattale hammasratta õigele poole külge, aretad mootorikinnitused, pikendad genekapoolset väntvõlli, sinna otsa paned tiiviku - teoreetiliselt peaks ju võimalik olema.

[Primo]

aaaa ja see ka, et kui paned mopi mootori siis on see jama et tuleb ehitada suurem pagasi ruum kuna muidu ei mahu tööriistad ja varu osad sinna ära, sest kes siis seda ei tea et mop on ehitatud selle põhi mõttega, et 1-2km sõidad ja 4tundi parandad

nii, et ühe sõnaga mata see mõte parem maha kogu veel veits raha ja saad midagi paremat

Mina eelistaksin iga kell vene moppi.Sellega sõites vähemalt jalg tegutseb ning ta vähemalt näeb kuidagi tsikli moodi välja
Muide, mopid on väga vastupidavad sõiduriistad.Eks vaata, mis sinu rollerist 20 aasta pärast järgi on

[-innu-87-]

No palun väga areta, väga tublid, aga see mida mina tahan öelda on see et see ehitus ei tasu ennast ära kui tahad mopimootoriga sõita siis sõida mopiga mis kasu sa sellest teisest raamist saad. noh see on lihtsalt minu arvamus kuna ma olen mopidega kurja vaeva näinud

[korgits]

naljakas vaadata kuidas kibestunud rikkad rolleritega tatikad teevad maha teise inimese mõttet (eriti mainiks siin -innu-87- )

Väga lihtsalt on võimalik ja see juures oleks targem teha uus kiige osa ning panna mootor kiige peale .....jahutuski pole probleem ju .....kui tahta saab lisa õhvõtu kanalitega hakkama nii ,et ei ole vaja mitte mingit ventikat sinna ! Elektrisysteem ei ole ka raske ju ....see kõige lihtsam osa see juures !!!

Ma eelistaks sellist rollerit rohkem kui mõnda tänapäevast !!! Sest siin saab ikka sõita mõnuga nii ,et ei pea kartma ,et nyyd läheb midagi katki ja tuleb osta kallis jupp asemele ...mida on ainult poest saada ....aga vene juppe liigub väga palju mida saab osta teistelt inimestelt kellel lihtsalt vedelema jäänud see

[Primo]

Selles teemas on ainult kaks normaalse sisuga postitust - Martääni ja korgitsa omad.Edaspidi palun patareipoistel selliseid postitusi, a'la "Ei Ole Mõtet Bla Bla Bla...", mitte teha, muidu läheb lukku.Capische

Kaua võib...

[ken100]

Muidu ei ütleks midagi et see V-50 nii halb oleks endal 2 aastat vastu pidanud ilma et oleks kordgi seda lahti teinud aint paar trossi katki läinud ja töötab siiamaani. aga arvamus sama mis enne et ikka koguda veel nata raha ja roller koos mootoriga osta.

[Eddie]

V-50 on väga läbimõeldud ja töökindel mootor kui teda kasutatakse mootorile sobivalt (igasugused sidurilibistamised, tühikäiguga gaasiandmised, gedoandmised ja mida iganes jääksid nagu välja) Uute rolleritega on vene mootoritel vaid see vahe, et materjalid ei ole nii tugevad ja ei võimalda nii suurt surve astet ja käiguvahetus ei ole nii suju ja mugav. Aga proovida tasuks igal juhul (y) . Üks asi veel, kui mootori asukohta paika panema hakkad, tee nii, et silinder ja see kaanegraveering ka näha oleks. Sellega olen ka nõus, et erinevalt uute, nooblite rolleritega on vene moppidel siiski sarnasus tsikliga

[paiggio43]

mõte on iseenesest hea, sest ka v 50 mootrile on sport tykke, sidureid
mis käivad käigukasti võlliotsa mitte vända
vända kylge käib pisike hammkas ja selle suuure hammaka otsa keevitatakse
sidur..muidugi tuleb siis siduri poolne kaan ymber keevitada, kuid pärnus on neid sport jppe v-50 müüa nagu muda...pannakse ka suuremad kolvid sisse ja tehakse endise 2 ylevoolu asemel 4 ylevoolune silinder
vända otse kus sõrm käib on aretatud nõellaager puksi asemel
pärnus yx pill un tehtud delta raamil kyll mis jookseb mingi 100 välja vanamehe all
aga on ka võimalik teha jalgkäikude mootrist..siis käiguvahetus nagu vene motorolleril tuulal jalgade koha peal. et on võimalik ei laidaks mõtet maha kuid noore rollerihundil on vaja ikka ju ässata ristmikutel jne...et ei usu et mootro kaua vastu peaks aga edu ehitamisel

[paiggio43]

a tekkis veel yx mõte et panna sae mootor peale...palju avstupidavam ja nagu variaatoriga aind gaasi andes....märksa kiirem ja rohkem pöördedi on ka ki ma ei eksisiis 12000 pööret kindlasti;)

[korgits]

mnjah....tekkis idee ,et võtta VÕRRI mootor ja ehitada see rolleri variaatori kylge

[siimi]

Jaa aga kõik ei ole nii lihtne nagu paistab, sest rolleril ju mootor plastiga kaetud ja mopi mootoril ei ole mingit eraldi jahutust niisiis tuleb teha õhu suunamis kanalid mis on suunatud silindrile ja sellest tuleb juba paras aretis nii et kas ikka tasub


aaaaa ja see ka, et kui paned mopi mootori siis on see jama et tuleb ehitada suurem pagasi ruum kuna muidu ei mahu tööriistad ja varu osad sinna ära, sest kes siis seda ei tea et mop on ehitatud selle põhi mõttega, et 1-2km sõidad ja 4tundi parandad

nii, et ühe sõnaga mata see mõte parem maha kogu veel veits raha ja saad midagi paremat

muide ega need mopi mootorid pole ka nii pasad arvestades sellega et kui rolleri omad on praegu 2 3 aastat vanad siis enamusel moppidel 20 kuni 30 aastat vanad ja kui lähebki midagi katki siis lähed poodi ja ostad osavalt uue jupi. Aga vot mis siis saab kui rolleril läheb midagi katki hakad hoopis 10 tonni eest juppe saksamaalt tellima. Muidugi saab panna v 50 mootori plastrollerile on ainult kaks küsimust ESIMENE jahutus mida annab lahendada JA TEINE mis on minu arust tõsisem on raami vastupidavus. Ma ei usu et odavatel hiina nn rolleritel on nii kõva raam nagu deltal või minil. Sa peaksid kindlasti tegema mingeid lisakinnitusi sest v 50 originaal raami peal on kinni 2 poldiga äärmisel juhul kolme (kolmas silindrikaane polt)

[justhmike]

Aga vot mis siis saab kui rolleril läheb midagi katki hakad hoopis 10 tonni eest juppe saksamaalt tellima.

Et 10000 eegi eest juppe tellida, peab olema vähemalt esihark totaalselt segamini ja karter tükkideks. Ega need rolleri jupid tapvalt kallid pole, võrreldes tsikklite, autode jms. kus suudetakse ka mõne pisiasja eest hingehinda küsida ning korralik roller on küllaltki vastupidav masin. Tehes korralikult hooldust jms. suudab ta sõita ka üle 40000km ilma kap. remondita.

[siimi]

ok ok võib olla ma pingutasin natuke üle aga selge on see et rolleri jupid on tunduvalt kallimad kui vene v 50 omad

[Karupoeg puhh]

Jaa aga kõik ei ole nii lihtne nagu paistab, sest rolleril ju mootor plastiga kaetud ja mopi mootoril ei ole mingit eraldi jahutust niisiis tuleb teha õhu suunamis kanalid mis on suunatud silindrile ja sellest tuleb juba paras aretis nii et kas ikka tasub


aaaaa ja see ka, et kui paned mopi mootori siis on see jama et tuleb ehitada suurem pagasi ruum kuna muidu ei mahu tööriistad ja varu osad sinna ära, sest kes siis seda ei tea et mop on ehitatud selle põhi mõttega, et 1-2km sõidad ja 4tundi parandad

nii, et ühe sõnaga mata see mõte parem maha kogu veel veits raha ja saad midagi paremat

muide ega need mopi mootorid pole ka nii pasad arvestades sellega et kui rolleri omad on praegu 2 3 aastat vanad siis enamusel moppidel 20 kuni 30 aastat vanad ja kui lähebki midagi katki siis lähed poodi ja ostad osavalt uue jupi. Aga vot mis siis saab kui rolleril läheb midagi katki hakad hoopis 10 tonni eest juppe saksamaalt tellima. Muidugi saab panna v 50 mootori plastrollerile on ainult kaks küsimust ESIMENE jahutus mida annab lahendada JA TEINE mis on minu arust tõsisem on raami vastupidavus. Ma ei usu et odavatel hiina nn rolleritel on nii kõva raam nagu deltal või minil. Sa peaksid kindlasti tegema mingeid lisakinnitusi sest v 50 originaal raami peal on kinni 2 poldiga äärmisel juhul kolme (kolmas silindrikaane polt)

ei tea midagi...V50 on ikka äärmiselt s**t mootor...no tõsiselt äärmiselt s**t.. Ja seda rollerile panna on juba sellepärast üliraske et tal on kett tagant vaadates paremal pool...enamikel rolleritel on aga ülekanne vasakul pool. 2 asja mis V50 mootoril natuke vastu peavad on 1 suur siduriülekande hammakas...ja siduri korv...kõik ülejäänud asjad lagunevad meeletult. Sidur on nii sita ehitusega et no tõesti ajab naerma...eriti veel need kettad mis seal on, plastikketastel tulevad hambad maha(kandiliste nukkidega), selle vastu müüakse metall kettaid aga keegi loll pole vist teadnud et metall vastu metalli kulub üli kiiresti. Käigukast on nii nõrk et no ma ei tea...eriti veel käsikäikudega mudelitel. Kolvil loksuvad tihvtid ära, väntvõllil on nendel kõikidel mingisugune loks vähemalt sees. Siis tekib neil mootoritel mingeid ime vigu millelst sa lõpuks ei saagi aru milles värk on kuigi oled praktiliselt terve mootori juba välja vahetanud. Kui tahad V50 mootoriga asja miks sa seda rollerile pead toppima osta stella või midagi. Ja see jutt raami vastupidavusest on bullshit...pole seal mingit raami vastupidavust vaja...sellel mootoril on 1,8hj...vaata mini raami näiteks...seal jookseb ainult üks pulk keskelt läbi kuidas see saab tugev olla. Jahutusega saaks küll hakkama, see pole probleem. Proovi parem Družba mootorit rollerile panna...mõtle 3 või 4 hj juba, tõmbad käima ja lähed:P

[paiggio43]

hmmm ammu aretatud juba selina asi nagu druzba kylla aga mopi peale
praegune projekt on mul honda diole urali mootro peale....mite see suur ural mootor vaid saag ural...druzbal on ainuld 8000 pööret aga uralil on vähemalt 12000 ja un 100kuubikune....ning urali sae mootorile on lihtsam starerit kylge aretada;)

[kasutaja1]

Kas V-50 mitte Deltadel ja Stelladel peal ei ole ??? Kui on siis mida sa ajad et odav hiina SANG ja vastu ei pea ??? Peab nii kuidas hoiad!!!

[Zidist]

-innu87- väga kahju kui sinu mopeed peldik oli, see ei tähenda, et kõik oleksid. Minu mopeedi pilt siis (müüsin maha): http://www.pilt.ee/photo/536360/12072712/