gs500 klapivahe?

[project]

99 aasta.
Ei leidnud seda kusagilt. Manual mis on on ka mingi hispaania keelne vms.
Oli äkki mingi 0.03 või 0.033 või panen väga mööda? Kuskilt nagu midagi kuulnud aga kontrolli mõttes küsin üle.
Ja kui palju peab asi valesti reguleeritud olema et tekiks kas lirakas kolvi-klapi vahel(0.2?) või kuuldav lõgin (0.5?)
Enda harimiseks lihtsalt, vastavad metall-lehed olemas ilusti.

[tramm66]

enamlevinud kaasaegsed rattad S 1,15-0,2, V 0,2-0,25 ja kolvid klapid vale klapivahe pärast kokku ei saa. See juhtub alles siis kui nukanurk on ligi 10 kraadi vale...
klapp ja kolb tegelikult ongi teineteisele kõige lähemal 10 kraadi enne ja pärast ÜSP-d ja tehasest antud miinimumvahed selles punktis algavad S 1,7 ja V 1,2mm (muidugi on erandeid) nii, et isegi kui klapivahe üldse puudub jääb ikka millimeetrike puudu...
sellist teemat siin juba üksjagu palju olnud - otsing abiks

[joel]

enamlevinud kaasaegsed rattad S 1,15-0,2

0,15-0,2 ikka

[tramm66]

japjap - näpukas

[yeekim]

Alltoodu on louis'sist võetud:

Baujahr / Fahrgestellnr.
Baujahr: 1996 bis 2000
Fahrgestellnr.: GM51B 124310 U.HÖHER

Technische Daten
Hubraum: 487 ccm
Zylinder: 2
PS/KW: 45/33 - 34/25
Ventilspiel (Ein): KALT 0,03-0,08 MM
Ventilspiel (Aus): KALT 0,03-0,08 MM
Leerlaufdrehzahl: 1200 +- 50 U/MIN
Vergaserluftschraube: 2 (25KW=1,75) AUS.
Reifendruck (vorn): 2,3 BAR
Reifendruck (hinten): 2,5 BAR
Zündkerze 1: NGK DPR8EA-9
Zündkerze 2: CHAMPION RA4HC
Elektrodenabstand: 0,8-0,9MM/CH.0,9MM
Lenker/Standrohr Ø: 37 MM
Ritzel/Kettenrad: 16/39 ZÄHNE
Kette: 110 GLIEDER

[project]

Mõõtsin hiljuti ja imestasin miks 0.2 (0.1 oli ära murdunud) ühelegi klapile vahele ei läinud ja alles hetk tagasi tuli meelde et mõõt pidi olema 0.03 mitte 0.3
Oskab keegi soovitada mis poest saaks korraliku lehtkaliibri?

[StreetMoto]

Kui Tallinna kant, siis Stokker või Punase tn metallipood. On ka teisi loomulikult aga need tulid esimesena meelde.

[project]

Vahed mõõdetud ja tulemus selline:
0.06 ja 0.09 (ees)
0.03 ja 0.04 (taga)
------
Kui õieti aru sain oli nii välja- kui sisselaske vahe külmalt lubatud 0.03-0.08
Nüüd siis küsimus, kas 0.09 võib klõbinat põhjustada?
---------
E: Tekkis veel küsimus kuidas oleks kõige lihtsam väntvõlla ja nukkvõllade asukohad üles märkida, et nood pärast õiges asendis tagasi saaks?

[kalle]

Vahed mõõdetud ja tulemus selline:
0.06 ja 0.09 (ees)
0.03 ja 0.04 (taga)
------

Nüüd siis küsimus, kas 0.09 võib klõbinat põhjustada?

---------
E: Tekkis veel küsimus kuidas oleks kõige lihtsam väntvõlla ja nukkvõllade asukohad üles märkida?

Niipalju kui mina olen erinevaid oma pere rattaid regullind ja kontrollinud, siis selline vahe erinevus ei tee sul kindlasti mingit häält. Mu vanal KZ kawal (õhkjahutus 1015cc, 2klappi peas, plaadiregull) on lubatud 0,15 ja 0,20 ei klõbisenud ega teinud ka muid hääli...vägagi vaikne oli. ps veidi suurem kui lubatud on igal juhul parem variant kui vähenevad vahed. Pakun, et hääl tuleb mujalt, kui kalpivahedest.

Kõige lihtsam oleks ehk kasutada tehases tehtud märke.
ps.GS500 on nii levinud ratas, et manuali ikka saad kasvõi laenata..see lahendaks kiirelt sellised küsimused. Vähemalt esimest korda tehes abiks.

Kk

[project]

Kui klõbin ei tule klapist, siis järelikult mootoris miskit. Näiteks sõrme ja kolvi ühendus. Aga selle manualiga poleks suurt midagi hetkel peale hakata või mida tarka sa soovitad sealt otsida?
Ootan ka teiste arvamusi selle vahe suuruse kui võimaliku klõbina tekitaja kohta.

[kalle]

Ja kui palju peab asi valesti reguleeritud olema et tekiks kas lirakas kolvi-klapi vahel(0.2?)

Seda tahtsin veel öelda, et ainult klappide reguleerimisest ei saa sellist asja küll kuidagi tekkida. (eeldusel, et märgid õigeks jäävad)
Klapivahe, mida sa reguleerid tekib nuka vahele ikka siis kui klapp on kinni ja klapp avaneb ikka kindla suuruse, ehk nukatõusu jagu, mida sa kuidagi valeks ei saa reguleerida.
Klapivahede reguleerimine on vajalik selleks, et klapi sulgudes tekiks nuka ja klapi vahele piisav vabakäik, mille puudumisel klapp ei sulgu ja põleb ebatihedaks. Just sellepäratst ma ütlesingi, et suurem vahe on parem, kui kaduv vahe.

Ja manuali soovitan omada selle jaoks, et sealt vaadata järgi kogu see jutt ja nt need samad märgid, mida sa küsisid.
Enamik plaadiregulle (vist kõik nelja klapiga pead) eeldab reguleerimis plaatide vahetamiseks (ja isegi järgi vaatamiseks, mis mõõdud sees) nukkvõllide eemaldamist ja siis oleks väga soovitav asi ka õigesti kokku panna, et ei tekiks ebameeldivusi. Kui sul kruviregull, siis see viimane jutt ei kehti. Aga manual on vaid minu soovitus (ka muudeks töödeks kasulik)
mul on siiski tunne, et midagi tarka sa sealt ehk leiad.



Kk

[project]

Nojah, eks üritab siis kuidagi käpa peale panna manualile. Selline mõte tekkis veel et võtaksin selle klõbina linti ja laseksin netti üles... ehk saab selle põhjal mingid täpsemad prognoosid panna? Elukoha ligidal olevad nö tegijad on öelnud et kas klapid või mootor. Tegelt ei tahaks oma nulli lähedase oskuste pagasiga mootorit rohkem lammutama hakata, aga kui n. ainult sõrm vahetust vajaks (koos laagriga vms) siis võibolla võtaks ette. Motodepoo'st öeldi et sõrme hind oli 200 ringis kui õieti aru sain.

Hetkel asi mida teada tahan on see, kas see 0.09 vahe ei saa kindlalt mingit plõginat teha?
Klõbin külmana hästi kuuldav, soojana kas vaibub või kaob üldse ära. Tuleb ~4st tuhandest pöördest alates ja edasi suurt ei kuule sest mootori müra käib üle. Gaasi lahti lasen, klõbin kohe kaob. Peale 5 minutilist sõitu asi siis nö taandub/kaob.

[project]

Võtsin asja linti. Üsna halb kvaliteet on aga loodan et saab aru. Kõige paremini on klõbinat kuulda 30nendast sekundist. Oma kõrvaga kuulates on asi valjem.
http://www.zone.ee/networkproject/h22l.wav

[project]

Ei oska siis keegi miskit tarka öelda selle hääle kohta?

[project]

Saan aru et sul oli vahe 0.9 mm või millest jutt oli? See vahe peaks üsna ulme olema ju, ~0.7 mm mööda. kui õige vahe hakkab 0.03'st.
Seibe saab väga lihtsasti, n. motodepoost ~100 eegu eest üks. Aga seibi paksuse mõõtmine vajab üht täpset tööriista, kruvik oli vist.

[Villem]

Aga seibi paksuse mõõtmine vajab üht täpset tööriista, kruvik oli vist.

mikromeeter ametlikum nimetus

[project]

Olgu, aga kellegile siis see heli midagi ei ütle? Klõbin 30nendast sekundist.
http://www.zone.ee/networkproject/h22l.wav