Jawa paugub

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
tont
Postitusi: 139
Liitunud: 25 Apr 2004, 12:41

Jawa paugub

Postitus Postitas tont » 17 Juun 2004, 16:12

mul on 1965 a. 350ccm Jawa ja sellega on siuke värk et kiirendades hakkab paukuma ja jõnksutama. Milles probleem olla võib?


Kasutaja avatar

sang
Postitusi: 1796
Liitunud: 18 Veebr 2004, 11:01

Postitus Postitas sang » 17 Juun 2004, 16:30

pane süüde õigeks, siis vaata edasi (karbussi näiteks)
Kasutaja avatar

Cado
Toetajaliige
Postitusi: 873
Liitunud: 08 Mai 2004, 08:43
Tsikkel: R1_450EXC_VTX1800_Scrambler4X4
Asukoht: Keila lähistel.
Tänanud: 28 korda
Tänatud: 6 korda

Postitus Postitas Cado » 17 Juun 2004, 17:12

Täpsustuseks ,et süüde peaks varane olema. Nii et keera tagasi .
Kasutaja avatar

stretch
Postitusi: 221
Liitunud: 28 Apr 2004, 20:44
Tsikkel: 1965 Jawa 250/559
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 7 korda

Postitus Postitas stretch » 21 Juun 2004, 15:52

Vastupidi!!! Süüde on liiga hiline (kui summutid pauguvad)! Süüdet õigeks pannes jälgi, et ta mõlemas silindris võrdne jääks. Süüde peab olema 3-3,5mm enne ü.s.s. ja kontaktivahe 0,35mm.
Kasutaja avatar

Freaksmart
Postitusi: 774
Liitunud: 07 Apr 2004, 14:15
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 5 korda

Postitus Postitas Freaksmart » 21 Juun 2004, 16:46

Cado kirjutas:Täpsustuseks ,et süüde peaks varane olema. Nii et keera tagasi .
stretch kirjutas: Vastupidi!!! Süüde on liiga hiline
Kas te ühest ja samas asjast ei räägi?!
Jawa 634 (15kw); Jawa 638 (17kw); Suzuki GS500E (34kw); Hyosung GT650 (60kw); BMW F800S (63kw)

Jawataja

Postitus Postitas Jawataja » 24 Juun 2004, 17:28

Süüte saab enam-vähem paika u10 minutiga, kui püsivust on. Võta mingi raamat kätte või otsi foorumist.

Kui külmalt töötab palju paremini või kui tsiklit vasakule kaldus hoides käib paremini- segu rikas. Rikka segu puhul ei tõsta mootor pöördeid, nagu peaks, vaid raiub.
Segu koostisest saab aimu ka küünla elektroodi värvuse järgi. Rikka segu puhul on must ja tahmane, õige segu puhul pruun.

Kindlasti vaata ka õhufilter üle! Kui ta väga must ja tolmune on, siis kipub ka segu rikkaks minema-ei saa õhku kätte.
Viimati muutis Jawataja, 19 Juul 2004, 01:34, muudetud 1 kord kokku.
Kasutaja avatar

jax1
Postitusi: 91
Liitunud: 22 Veebr 2004, 22:35
Asukoht: Tartumaa/ Honda CB1
Kontakt:

Postitus Postitas jax1 » 06 Juul 2004, 00:30

Minuteada, kui masin paugub võib küünla viga ka olla :roll:
Kasutaja avatar

C4
Postitusi: 379
Liitunud: 03 Mai 2004, 11:19
Asukoht: Harjumaa

Postitus Postitas C4 » 06 Juul 2004, 01:58

ehh... mina arvan et lase kellegil kui sa ise ei oska et paneks kõigepealt süüte paika ja siis kui see tehtud ja ikka paugub vaata küünal üle :!:
Have a nice day !
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”