Gaasi andes ajab musta suitsu

[Rene]

Sai ühte Honda CB500 ratast vaatamas käidud ning küsimusi tekitas sumpast tulev must suits. Lihtsalt töötades ei suitse üldse (ei külmalt ega soojalt), kuid kui kõvast gaasi anda ja siis gaas maha lasta viskab natuke musta suitus tagant välja. Ise arvasin, et see näitab, et mootor suht kohvi juba ning õli pääseb silindrisse. Samas leidsin siit foorumist ka sellise väite: "Paukumine ja must suits - karpad tahavad ilmselt kontrolli/puhastamist/reguleerimist". Ootaksgi siis teiste (targemate) arvamust, et milles siiski probleem ja kui tõsine see on? Ühtlasi võib loomulikult avaldada arvamust, kas sellist ratast tasub osta või mitte.

[masto]

mootor otsas

[Hans]

Sinist suitsu karda - selge märk kulumisest. Mustaga peaks hakkama saama karpade, klappide regulliga.

Hans

[NB]

Must suits peaks tulema valest kütusesegust. Sinine suits on paha.

[seroi]

Juba eespool ära öeldud, aga kordan oma sõnadega üle:
Sinine suits tähendab õli põlemist silindris, st kolvigrupi ja/või gaasijaotusmehhanismi kulumist. Must suits tähendab üldjuhul rikast segu, mida saab pritse/karpade reguleerimisega parandada.

[Piipz]

ma ikkagi jätaks sellise ratta ostmata juba sel juhul, et äkki näiteks nõelad on pesad ära kulutanud jms kräpp. enda nahal sellist paska juba tundnud, lihtsalt ei soovita. tasub lasta müüjal see asi enne korda teha.

[CB500]

Sai ühte Honda CB500 ratast vaatamas käidud ning küsimusi tekitas sumpast tulev must suits. Lihtsalt töötades ei suitse üldse (ei külmalt ega soojalt), kuid kui kõvast gaasi anda ja siis gaas maha lasta viskab natuke musta suitus tagant välja. Ise arvasin, et see näitab, et mootor suht kohvi juba ning õli pääseb silindrisse. Samas leidsin siit foorumist ka sellise väite: "Paukumine ja must suits - karpad tahavad ilmselt kontrolli/puhastamist/reguleerimist". Ootaksgi siis teiste (targemate) arvamust, et milles siiski probleem ja kui tõsine see on? Ühtlasi võib loomulikult avaldada arvamust, kas sellist ratast tasub osta või mitte.

Ei usu mina et see mootor "otsas" on, nagu juba eelpool mainiti on sinine suits ohu märk. See mootor on ülimalt pommikindel, praktiliselt siimaani tootmises vist, karpad on küll CBF500 peal asendatud sissepritsega. Kahtlustaks, et see äkki mõni kauaseisnud eksemplar ja meie saast bensiin on oma töö teinud. Ei imestaks, kui see probleem on lahendatav karpade lahtivõtmise/puhastamisega jne. Kauple hinda ja tee ise, või tee omanikuga diil et ostad ära juhul kui see lahendab probleemi.

Mul oli selline ratas, esimene ratas peale Jawa-pausi, meeldis, isegi väga. 900 Hornetiga muidugi ei võrdle, aga kohati täitsa igatsen taga oma vana head viiesajast. Sõitis väga hästi, praktiliselt probleemivabalt, ainus rike mis esines oli vist spidoka trossi katkemine. Nukaketi pingutit me muidugi Honda puhul ei arvesta
Minu arvamus on, kui meeldib, siis osta ära!