Abi Seguga

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
rrivo

Abi Seguga

Postitus Postitas rrivo » 22 Sept 2006, 00:55

On siis selline mure, et endal on Aprilia ETX 125 ja kui ma tangin 100.- eest kütus (95) siis ma saan sõita sellega 70km :? ma ei mõista milles probleem võib olla :o ise elan tallinnas, nii et äkki kellelgi on häid ideid selle parandamiseks? :wink:


Kasutaja avatar

sang
Postitusi: 1796
Liitunud: 18 Veebr 2004, 11:01

Postitus Postitas sang » 22 Sept 2006, 09:05

Vaata üle, kas sul paak või bensutorustik ei leki.

Teema algataja
rrivo

VIGA

Postitus Postitas rrivo » 24 Sept 2006, 11:54

Ise sain vist asjale jälile miks kulub nii palju bensiini !
Aga ma ei tea veel kas asi võib ikka selles olla? Äkki keegi
natukene targem oskab selle koha pealt aidata? Prob.
on minuarust selles, et karburaatorist on kruvi ära kukkunud ja selle võrra kasutab tsikkel rohkem bensiini ja ei liigu enam nii agressiivselt, kui kuu aega tagasi. Kui keegi teab midagi selle kohta siis võiks veel öelda, milline see kruvi välja peaks nägema, mis originaalis sinna käib, kui pikk ning kust seda saada võiks ? :roll:

Pilt
Kasutaja avatar

Ronk
Postitusi: 1207
Liitunud: 10 Mai 2005, 20:44
Tsikkel: God DAMN 950 Seiklus
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 83 korda
Tänatud: 42 korda

Postitus Postitas Ronk » 24 Sept 2006, 12:40

Kui tegu Dell 'orto karpaga, siis võid Nõmmele sadada. Mul peaks olema sama karpa ja seal üks väiksemat sorti kruvi küll sees. Näitan sulle ära.
Helista ette
56255099
Kasutaja avatar

Aerox70
Postitusi: 180
Liitunud: 09 Apr 2005, 21:48
Asukoht: Tabasalu

Postitus Postitas Aerox70 » 24 Sept 2006, 14:13

Mul on pilt sellest kruvist http://www.zone.ee/rotax
Ma ei soovita ilma selle segukruvita sõita, pärast kui kokku jooskeb siis läheb asi väga kalliks maksma.
Ps! kui sa selle kruvi saad siis kruvi tuleb keerata täiesti kinni ningi siis 3 täispööret lahti,siis on õige segu

Teema algataja
rrivo

hmm

Postitus Postitas rrivo » 27 Sept 2006, 21:27

imelik, ma käisin aprilias ja sealt öeldi mulle ,et seal ei käigi mingit kruvi ja tegelikult pole mul seal mittemingit keeret ka sees :S ma ei saa kohe üldse nüüd pointile pihta :oops:
Kasutaja avatar

Draakon
Postitusi: 32
Liitunud: 30 Juul 2006, 01:16
Tsikkel: K - 750
Asukoht: Tallinn ja Pärnu

Re: hmm

Postitus Postitas Draakon » 27 Sept 2006, 21:50

rrivo kirjutas:imelik, ma käisin aprilias ja sealt öeldi mulle ,et seal ei käigi mingit kruvi ja tegelikult pole mul seal mittemingit keeret ka sees :S ma ei saa kohe üldse nüüd pointile pihta :oops:
Aprilia keskuses on ka ise korra käidud sõbra tsikli tõttu ja sealsed müüjad jätsid mulje et nad ei tea asjast halligi, aga et mitte niisama lahmida toon ka näited. Tuttava tsikli kohta öeldi et ta on liiga vana ja seega tuleks kohe kiirelt maha müüa sest tootmises teda enam pole ja katkise gaasitrossi kohta öeldi et parandage ise, lihtmeetodil. Üldse jäi nende jutust mulje et kõik vanad asjad tuleks kohe pressi alla saata. Jätsime trossi nende juurde ja "lihtmeetodil" parandamine võttis neil aega üle nädala. Nii et kuula pigem kaasfoorumlaste juttu, kes juba soovitasid sul mitte ilma selle kruvita sõita ning uus hankida.
Kasutaja avatar

Aerox70
Postitusi: 180
Liitunud: 09 Apr 2005, 21:48
Asukoht: Tabasalu

Postitus Postitas Aerox70 » 27 Sept 2006, 23:31

Nad on rollerite alal spetsialistid seal ap-motos,kui on soovi ap-motos midagi kiiresti tehtud saada siis on m6tekas ise seal iga päev mangumas ja küsimas käia või kui oled ise natukenegi oskajam siis on m6tet ise teha ja nende tööriistu kasutada nagu mina teen.
Kasutaja avatar

Freaksmart
Postitusi: 774
Liitunud: 07 Apr 2004, 14:15
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 5 korda

Postitus Postitas Freaksmart » 28 Sept 2006, 09:02

Post riivas Piipz`i silmi mille tõttu sai kustutatud.
Viimati muutis Freaksmart, 29 Sept 2006, 09:08, muudetud 1 kord kokku.
Jawa 634 (15kw); Jawa 638 (17kw); Suzuki GS500E (34kw); Hyosung GT650 (60kw); BMW F800S (63kw)
Kasutaja avatar

Piipz
Soe ja sõbralik
Postitusi: 8419
Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
Tsikkel: DL1000 V-Strom
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 104 korda
Tänatud: 258 korda
Kontakt:

Postitus Postitas Piipz » 28 Sept 2006, 09:59

kle freaksmart, WTF sa nende venekeelsete linkidega? Mis siin pildil nüüd olema peab?

Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942

Kasutaja avatar

Freaksmart
Postitusi: 774
Liitunud: 07 Apr 2004, 14:15
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 5 korda

Postitus Postitas Freaksmart » 29 Sept 2006, 09:06

Piipz kirjutas:kle freaksmart, WTF sa nende venekeelsete linkidega? Mis siin pildil nüüd olema peab?
Mis pilt? Seal artikkel milles räägitakse krossika karbussi segu muutmisest. Kuna tegemist on siin krossikaga/enduroga ning autor kurtis valele segule, siis leidsin, et ta võib sealt abi leida. Aga kui sind nii väga häirib, eks ma võtan ta siis maha.
Jawa 634 (15kw); Jawa 638 (17kw); Suzuki GS500E (34kw); Hyosung GT650 (60kw); BMW F800S (63kw)

Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Postitus Postitas Tsikkelröövel » 29 Sept 2006, 09:17

Muide, Freaksmart, Sa pane neid linke siiski üles. Vanem generatsioon loeb vene keelt küll ja sihukest põlve otsas tegemise infot saab venekeelsetest linkidest igal juhul rohkem. Kasvõi see karpade sünkimine "sõrmed kurku" meetodil. No toimib, sumiseb nagu mesilane!
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Kasutaja avatar

Piipz
Soe ja sõbralik
Postitusi: 8419
Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
Tsikkel: DL1000 V-Strom
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 104 korda
Tänatud: 258 korda
Kontakt:

Postitus Postitas Piipz » 29 Sept 2006, 11:21

häirib jah :(
sest 90% siinolijatest ei oska seda lugeda.
see ei tähenda nüüd, et sa pead selle ära kustutama :) sest ma pole siin mingi ütleja.

Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942

Kasutaja avatar

isakene
Postitusi: 1230
Liitunud: 08 Veebr 2005, 12:08
Tsikkel: Yamaha XTZ 750 ST, KTM 250 EXC
Tänanud: 7 korda
Tänatud: 31 korda

Postitus Postitas isakene » 29 Sept 2006, 12:22

Tsikkelröövel kirjutas:Muide, Freaksmart, Sa pane neid linke siiski üles. Vanem generatsioon loeb vene keelt küll ja sihukest põlve otsas tegemise infot saab venekeelsetest linkidest igal juhul rohkem.
Toetan seda juttu. Head ja asjalikku infi pole kunagi liiga palju :D ükskõik mis keeles ta parajasti on. Pealegi, vene keelega on siinmail kohe kindlasti nii, et kui keegi säga ise aru ei saa, siis võib kasvõi jutu välja printida ja minna selle säga juurde, kes keelt valdab. Ja seda imelooma tahaks küll näha, kes väidab, et tal suguharus ühtki vene keele oskajat tüüpi pole...
Kasutaja avatar

Piipz
Soe ja sõbralik
Postitusi: 8419
Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
Tsikkel: DL1000 V-Strom
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 104 korda
Tänatud: 258 korda
Kontakt:

Postitus Postitas Piipz » 29 Sept 2006, 16:55

et siis hakkan oma suguharu läbi kammima iga kord, kui keegi siia mõne venekeelse lingi postitab või :P

Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942

Kasutaja avatar

Primo
Postitusi: 2924
Liitunud: 23 Mär 2004, 18:00
Tsikkel: KTM 640 Adventure R '00
Tänanud: 1 kord
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas Primo » 29 Sept 2006, 16:57

Tegelikult on mul pakkumine - teha teema Andmebaasi alafoorumisse, ning sinna teemasse koguda neid linke - ühe teema all lihtsalt alapealkirjadena jaotada ja koostada list :) .On ikka abiks.
Challenge the Adventure.Ride The World

Teema algataja
rrivo

heh

Postitus Postitas rrivo » 29 Sept 2006, 17:01

aga see on ikkagi imelik ju, te väidate , et seal peaks kruvi olema ! eks? aga seal pole keeretki, mu isa võitis ka et ta on seda kruttinud :S aga see ei saa ju lihtsalt imekombel isa välja seal karata ? ja siis oleks vint ka alles jäänud :cry:

Teema algataja
rrivo

heh

Postitus Postitas rrivo » 01 Okt 2006, 19:48

Lahendus leitud ! Meel on :lol: kohe ! :) , tänu Ronga abiga sai siis paigaldatud uus karburaator peale ja nüüd saab minu Apriliat RELVAKS nimetada :!:
Kasutaja avatar

Aerox70
Postitusi: 180
Liitunud: 09 Apr 2005, 21:48
Asukoht: Tabasalu

Postitus Postitas Aerox70 » 01 Okt 2006, 22:42

Sul ju piiratud see etx, vahest tuleksid kuskile tabasalu kanti ja prooviksid minu piiramata mxi, siis saaksid aru milleks su masin tegelikult suuteline oleks väikse raha eest

Tsikkelröövel
Postitusi: 1754
Liitunud: 27 Dets 2005, 17:55
Tsikkel: Kawa GPZ 550, W800, Jawa 350
Asukoht: Tartu
Tänatud: 27 korda

Postitus Postitas Tsikkelröövel » 02 Okt 2006, 09:05

et siis hakkan oma suguharu läbi kammima iga kord, kui keegi siia mõne venekeelse lingi postitab või

Piipz, see on võimalus, mitte kohustus. Valik on Sinu.
Kas Mees ostab tsikli, pole küsimus. Küsimus on: millal?
Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Postitus Postitas spinna » 02 Okt 2006, 12:48

Annan ka oma tagasihoidliku hääle Freaksmarti linkide poolt.
Suzuki GSX 750 Inazuma
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”