Kummilotu ära võtmine vs koonusfilter

[Viidikas]

CPIL ja keewayl on see kummilotu . Kui see ära võta ja mingi 80ne düüs panna , siis palju kiirust juurde tuleb ? Või mis düüs sobiks sellega ? Ja kui mul on koonusfilter , siis düüs peaks vist mingi 85 olema ? Igatahes kas see kummilotu ära võtmine on võrdväärne koonusfiltriga ? Ja mõlema puhul peab segu ka näppima ?

Ette tänades.

[No_name]

Sellest oli juba teema. Kasuta otsingut.

[3m]

Sõbral on kummilotu eemaldadatud, sportsumps ja 58 düüs, ma arvan et 80 on palju.

[non-smoking]

Sõbral on kummilotu eemaldadatud, sportsumps ja 58 düüs, ma arvan et 80 on palju.

CPI-l kahjuks kohe 100% kindlasti ei toimiks see süsteem kui just õhufiltri svamm umbes ei ole!
78 düüs sobib hästi või suurem, 70 jäi igate pidi lahjaks!
Koonusfiltrit ei anna võrrelda stock filtriga kui on eemaldatud see kummijulla!
Stock karpa ja 82 düüs, sai siis vahetatud stock õhufilter koonuse vastu, mitte midagi peale hääle juurde ei tulnud.
Aga hiljem 17,5mm karburaator ja 80 düüs ja koonukas oli kõik tipp topp korras! töötas ka stock õhufiltriga millel oli kummijulla eemaldatud!
Koonused on muidugi ka erinevad.
Need on lihtsalt faktid mis mina välja tõin järeldused võite ise teha!

[Viidikas]

Nii , panin 82se düüsi sisse , aga ei oska kuidagi segu paika panna .
Polini koonusfilter on


Aga kas , segu oli siis õige kui pöörded kõrgemaks lähevad vms ?

[makuke]

siis oli segu laha just

[ats91]

segu peaks siis õige olema, kuidas masin kõige rohkem pöördesse läheb (gaas põhjas, mitte tühikäigul) ja siis teisest kruvist timmid tühikäigu välja.. (seal on 2 kruvi)

[rollufriik]

Niisiis , panin 82 düüsi ja :

1) Võtsin kummilotu ära sain tippkiiruseks 80km/h nagu ennemgi ja kiirendus parem.
2) Panin koonusfiltri alla ja poos 40km/h peal kinni .

Niisiis ,
1) on vist normaalne , segu ei pea timmima veel ?
2) Kas ma pean segu juurde keerama või väiksema düüsi ostma ?

Aga sellessuhtes on jama , et Teised keeway lähevad MPH märgi juurde sportsumpaga , mul aga läheb 80ni . Kollane survekas , 5,4 malossi rullid , Next-r Sportsumps . Tahaks ikkagi kiirust juurde saada ..

[non-smoking]

Niisiis , panin 82 düüsi ja :

1) Võtsin kummilotu ära sain tippkiiruseks 80km/h nagu ennemgi ja kiirendus parem.
2) Panin koonusfiltri alla ja poos 40km/h peal kinni .

Niisiis ,
1) on vist normaalne , segu ei pea timmima veel ?
2) Kas ma pean segu juurde keerama või väiksema düüsi ostma ?

Aga sellessuhtes on jama , et Teised keeway lähevad MPH märgi juurde sportsumpaga , mul aga läheb 80ni . Kollane survekas , 5,4 malossi rullid , Next-r Sportsumps . Tahaks ikkagi kiirust juurde saada ..

Soovitaks sul proovida vana survevedru sest see malossi kollane on ikka kõvasti jäigem kui stock.
Segu arvatavsti peab ikka timmima küll!
Koonusfiltri jaoks läheb vast suuremat düüsi vaja!
Proovi ühekorra koonusfiltiriga sõita nii, et pool filtrit teibi kinni vaata kas tuleb tippkiirust juurde!

OT: kas sa elad Laagris?

[inter]

Sa oled piiraja eemaldanud sumpsist?

[rollufriik]

Sa oled piiraja eemaldanud sumpsist?

muidugi.

[Noo-Skip]

Aga kui mul peal see CPI orginaal "tuuning kit" ja muud pole peale pannud, et kas ikka tuleb see 78-80 düüs osta?
Ning mõtlesin veel et, laseks seda düüsi puurida või see poleks kõige arukam tegvus?

[Noo-Skip]

Saaks keegi aidata?

[cnp]

mul qingqi kahetaktline..et kui ma võtan kummilotu ära ja panen düüsi suurem,kas siis mootorist ainult jupid järgi?

[rainerros]

nii kui ma panen omale 5 grammised rullid,57 tüüs ja kollane survevedru kas ta siis jõuab vedada või ei?muidu roller täitsa stock ja kui ma veel selle kummilotu ära võtaksin?

[rainerros]

kas selist koonusfiltrit on ka olemas mis teeb sellist häält mis tavaline õhufilter?

[rollufriik]

nii kui ma panen omale 5 grammised rullid,57 tüüs ja kollane survevedru kas ta siis jõuab vedada või ei?muidu roller täitsa stock ja kui ma veel selle kummilotu ära võtaksin?

Suuremat düüsi vaja , mingi 70+