JAWA mootor koliseb

kevo · Postitus Postitas **kevo** » 11 Juun 2004, 22:53

Probleem selline, et mootoris (Jawa 634) kolin sees, selline sirin. Olen vahetanud kõik võimalikud jupid- uued kolvid, kolvirõngad, nõellaagrid, sõrmed, vändaka laagri. Probllem aga ikka endine.. äkki oskate aidata:?:

jawaomanik · Postitus Postitas **jawaomanik** » 11 Juun 2004, 23:39

Minul on sama mure mootoriga. (Ka 634) Panin uued kolvid ja nõelad, aga kolin jäi ikka samaks. Natuke sain vaiksemaks kui panin silindripea ribide vahele kuumi tükid.

Habe · Postitus Postitas **Habe** » 11 Juun 2004, 23:44

IŽ ile aitas sarnase häda korral segu rikastamine. Süüde vaata ka üle- äkki on liiga hiline? Pole muidugi kuulnud, mis hääl täpselt on, aga kui kõik jupid on vahetatud, siis ei oska muud öelda. Ja kõige tähtsam _ LISA KÜTUSESSE ÕLI

Türklane · Postitus Postitas **Türklane** » 11 Juun 2004, 23:48

kevo kirjutas:Probleem selline, et mootoris (Jawa 634) kolin sees, selline sirin. Olen vahetanud kõik võimalikud jupid- uued kolvid, kolvirõngad, nõellaagrid, sõrmed, vändaka laagri. Probllem aga ikka endine.. äkki oskate aidata:?:

kulla mees sul on JAWA MITTE YAMAHA ...see on jawa nn. "iseloomulik" hääl
kuangi oli mul sama probleem aga tuli välja et see ei olegi probleem...probleem on jawa

Habe · Postitus Postitas **Habe** » 11 Juun 2004, 23:49

Õlilugu ei pruugi ka päris nali olla, kuna uue mootori kütusele lisatakse ka rohkem õli ja automaatõlituse korral lisatakse pisut ka kütusele. Miks siis mitte kapremonditud mootorile pisut rohkem anda? Detailid ka omavahel veel ideaalselt ei sobi ja seetõttu mootoril kalduvus pisut üle kuumeneda ja omakorda paisuda jne. Õli paneks ehk asjad libedamalt käima!?

CB500 · Postitus Postitas **CB500** » 11 Juun 2004, 23:53

kevo kirjutas:Probleem selline, et mootoris (Jawa 634) kolin sees, selline sirin. Olen vahetanud kõik võimalikud jupid- uued kolvid, kolvirõngad, nõellaagrid, sõrmed, vändaka laagri. Probllem aga ikka endine.. äkki oskate aidata:?:

See sirin meenutab nagunii sellist kolvisõrme nõelte klõbinat? Täiesti tavaline jawa siis ju... Kahtlustan, et sellest sirinast lahtisaamine on juba nobeli preemiat väärt. Olen kuulnud ainult ühte jawat (aasta võis olla 1998), mille mootori ainus hääl tuli summutist, oli väga värske 638 ja kuulu järgi olevat sõitnud ainult lääne õliga.

@ex Jawa 638

jawaomanik · Postitus Postitas **jawaomanik** » 11 Juun 2004, 23:53

See hääl ei ole kindlasti mitte iseloomulik jawale kuna sõbral sama mootoriga jawa ja käib väga hästi ilma kolinata. Süüde ei saa ka vale olla sest ma olen seda kellaga pannud täpselt ja süüte muutmine häält ei muutnud. Õli panen ka seosega 1/50 (raamatust vaatasin) mis peaks õige olema.

Habe · Postitus Postitas **Habe** » 11 Juun 2004, 23:59

Õli panen ka seosega 1/50 (raamatust vaatasin) mis peaks õige olema.

[/quote]

varem pandi IZ ile ja Jawale 1/25 õli!! Kas tõesti on mootorid nii palju täpsemini tehtud? Väga kahtlane! Kus selline asi kirjas oli, et 1/50?

jawaomanik · Postitus Postitas **jawaomanik** » 12 Juun 2004, 00:10

Ei mäleta mis raamat see oli. Võib-olla on see vale. Foorumist leidsin et soovitav vahekord jawal on 1:30 kuni 1:40

Habe · Postitus Postitas **Habe** » 12 Juun 2004, 00:15

No kui jutt algas kapremonditud " tihkest" mootorist siis võiks proovida kas või ühe paagi 1:25. Suitseb ilmselt rohkem, aga kui kolin kaob, siis on lahendus käes. Pärast paari- kolme tuhandet võib siis sinna 1: 30/40 segu juurde tagasi siirduda.

Hotrod · Postitus Postitas **Hotrod** » 12 Juun 2004, 00:59

sai jawal tehtud kap rem, täiesti uus väntvõll pandud, kadud kolin(kilin)
ära, ainult summutist tuli häält.. kõik oli kift, tehti tasakesi üks ring, ja juba oli pisikene hääl sees, lihtsalt on selline hääl, kepsulaagrid ja ka kolvirõngad tegid muidu häält... iz-hil kah mingi koormus peal tuleb sõites valus kirin sisse, muduan pööret, kaob ära, jawal tuli mootori pikemal sõidul kui kuumask läks, sisi hakkas kilisema õudselt, aga sai nüüd lastud 3-4 pisikest soont allapoole kolvi silmasid, kolb treipinki et asja vähegi mugavam teha oleks, ajad padrunit ringi käega ja viiliga sooned sisse, pidavat aitama õli slea natuke hoida jm. ja täiesti aitas, mootor kannatab märdatavalt kauem sõita et maha "koolaks". ka suvise ilmaga

kevo · Postitus Postitas **kevo** » 12 Juun 2004, 01:07

Sirin on tõesti JAWAle iseloomulik. OK eksisin natukene.. hääl on üle sirina, kaldub kolina poole.

zzrider · Postitus Postitas **zzrider** » 14 Juun 2004, 09:56

Türklasel on õigus. See on tõesti JAWAle iseloomulik. Selle nähtuse nimi on kolvitiks ja see tabab varem või hiljem iga JAWAt (nagu ka üks-sumpa-suitseb-rohkem-kui-teine jne Tsehhi päritolu anomaaliad)

motokoll · Postitus Postitas **motokoll** » 14 Juun 2004, 11:52

Selle nähtuse nimi on kolvitiks ja see tabab varem või hiljem iga JAWAt (nagu ka üks-sumpa-suitseb-rohkem-kui-teine jne Tsehhi päritolu anomaaliad)- olen 100% zzrideriga nõus,kui sul on see tilin ainult oled õnnega koos

kui juba sumpasuitsud erinevad oled paraja portsu otsas

aga proovi kindlasti hotrodi õpetust: jawal tuli mootori pikemal sõidul kui kuumask läks, sisi hakkas kilisema õudselt, aga sai nüüd lastud 3-4 pisikest soont allapoole kolvi silmasid, kolb treipinki et asja vähegi mugavam teha oleks, ajad padrunit ringi käega ja viiliga sooned sisse, pidavat aitama õli slea natuke hoida jm. ja täiesti aitas, mootor kannatab märdatavalt kauem sõita et maha "koolaks". ka suvise ilmaga.

tean su muret ja loodan,et avastad midagi oot ja efektiivsemat,katse-exitusmeetod on alati kõige parem

Jaffimees · Postitus Postitas **Jaffimees** » 14 Juun 2004, 18:12

Mul oli sama asi, vahetasin väntvõlli, uued silindrid-kovid aga ikka kolises. Lõpuks tuli välja, et keskmine pukk käis suht kergelt mootoriplokki ning hakkas pöörete peal vibrama. Ostsin uue puki koos karteripooletega ning nüüd käib nigu sahin, ainult segusiiber kõbiseb ning sõelad sumpsis plärisevad

Jawataja · Postitus Postitas **Jawataja** » 14 Juun 2004, 19:30

zzrider kirjutas:Türklasel on õigus. See on tõesti JAWAle iseloomulik. Selle nähtuse nimi on kolvitiks ja see tabab varem või hiljem iga JAWAt (nagu ka üks-sumpa-suitseb-rohkem-kui-teine jne Tsehhi päritolu anomaaliad)

Enamustel Jawadel tossab suurtel pööretel vasak summuti rohkem. Põhjuseks on käigukastipoolse(vasaku) väntvõllilaagri simmerlingi riknemine. Laseb õli läbi ning tõmbab käigukastist õli mootorisse.

kevo · Postitus Postitas **kevo** » 15 Juun 2004, 17:20

"allapoole kolvi silmasid"- Äkki oskate öelda kus need kolvi "silmad" täpselt asuvad või mis need on???

Ja kas hermeetikuga ei saa seda karterikaane keskmist pukki kuidagi kinni panna, et ta ei vibreeriks? Viimane kord kui ma mootori lahti lõhkusin siis oli se pukk küll lahti.. et viga äkki seal, kuigi se puki lahtiloksumine ei tee vast nii palju kolinat nagu mul on?

ivar · Postitus Postitas **ivar** » 15 Juun 2004, 17:39

kolvisilmad on need augud kus kolvis6rm sisse käib.
saab kyll ermetsiga kinni panna(möksid mootorikyljes olevad pooled ermetsiga kokku ja topid puki sisse) ja siis aja veic mootorit kah ringi et ermets väntv6lli vahele kinni ei jääks!

kevo · Postitus Postitas **kevo** » 20 Juun 2004, 12:04

Tegin nüüd oma JAWAst väikse video, et kuulda kuidas mooto töötab

. Äkki oskate nüüd täpsemini öelda kas on see õiga JAWA mootori hääl või mitte??
Kui ma õigesti mäletan, siis kui ma selle JAWA sain, ei olnud päris selline hääl (kolin).
Äkki teate kus see "uss on sees", et masin päris sellist häält teeb???

Video leiate sellelt lingilt...

http://www.hot.ee/kevo123/jawa.htm

Karupoeg puhh · Postitus Postitas **Karupoeg puhh** » 20 Juun 2004, 17:42

jube kilin....midagi käib kuskile vastu nagu või tõsine detonatsioon(vähetõenäoline).

Kawalpea · Postitus Postitas **Kawalpea** » 20 Juun 2004, 17:59

Mulle tundub küll, et see just see kahe poole vahele käiv pukk koliseb.
Kui mul kunagi 638 oli, siis just see tegi sama lolli kolinat. Ma toppisin sinna miski õhukese plekitüki vahele,et hästi "tuugalt" pukk oma pessa läks ja voilaa,kolla kadund

kevo · Postitus Postitas **kevo** » 20 Juun 2004, 18:40

Miskipärast arvan ise ka et see pukk koliseb.. sest kunagi kui mootori lahti võtsin siis oli to päris lahti seal.
Ega sellist kolinat vist ole kui kolb silindripeale vastu lööb????

Jaffimees · Postitus Postitas **Jaffimees** » 20 Juun 2004, 21:59

Pukk kiliseb samamoodi, hermets siin ei aita. Õhukest plekki pole proovinud, kuid selle installimine on ikka suht porno. Pukk peab nii tuugalt karterisse minema, et seda ainult eelnevalt kuumutades (100 c vähemalt). Olen kuulnud, et müüakse nn. remontpukke mis on originaalist suurema läbimõõduga. Küsi Kloostrimetsa motopoest või Veerenni vanalt.