Honda VFR 750F'86a

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 04 Sept 2006, 00:37

Uurisin küll varasemaid teemasid, kuid ei leidnud midagi asjalikku selle masina kohta...

Kutsuksin endisi ja praeguseid VFR 750F omanike kogemusi vahetama, kellel sõitmise ja muude toimetuste kõrvalt aega üle jääb...!

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 04 Sept 2006, 22:13

...esimesed sajad meetrid läbitud ja muljed väga head, päris "lahti keerama" esimesel korral ei hakanud aga tunbub, et avastamisrõõmu ja meeldivaid sõiduelamusi jätkub pikaks ajaks...
siiani olen kuulnud selle ratta kohta ainult häid sõnu - mootor pidi olema kuulikindel pidurid on OK ainus, mida selle ratsu puhul nõrgaks peetakse on esi vedrustus(seegi ravitav?)...jääb vaid loota, et see hea ka tõele vastab...

Oil-Cooled · Postitus Postitas **Oil-Cooled** » 04 Sept 2006, 22:57

http://vfrworld.com/

http://www.cs.wisc.edu/~john/vfr/

Freaksmart · Postitus Postitas **Freaksmart** » 05 Sept 2006, 11:03

http://www.mc-trade.ru/library/moto%202 ... 7-2006.jpg
http://www.mc-trade.ru/library/moto%202 ... 7-2006.jpg
http://www.mc-trade.ru/library/moto%202 ... 7-2006.jpg

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 09 Sept 2006, 00:59

ehk on keegi tore vfr'i mees ka rakvere kandis tiirutamas...? ise pole märganud...

Raigo · Postitus Postitas **Raigo** » 09 Sept 2006, 01:22

rakvere kandis on vähemalt Üks VF 750 F

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 09 Sept 2006, 10:20

vf ja vfr ei ole minu teada päris sama, mootorid pidid suht erinevad olema, parandage mind kui eksin...?

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 09 Sept 2006, 10:42

lugu siis selline, hakkasin tähele panema, et mootor teeb madalal pöördel sõites kahtlast klõbinat sama heli tekib kui käiguga pidurdan, samas kiirendamisel heli kaob...? meenutab kangesti kahe-taktilise kolvisõrme/sõrmepuksi lõtku...?

kui kellelegi tuttav tundub, võiks arvamust avaldada...!

käivitumisega probleeme pole, edasi astub minu meelest norm...võimalik, et nimetatud helid käivad mootori tööga kaasas ja paanikaks pole põhjust, kuid parem karta kui kahetseda...

Raigo · Postitus Postitas **Raigo** » 09 Sept 2006, 11:30

KUi ratas kohapeal käib,lahuta sidur ära,kas heli jääb ? Pane käik sisse ,kas heli kaob või jääb ?

Muidu paljud hondad klõbisevad kohapeal,just tänu siduri,mis kipub kolisema hakkama.

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 09 Sept 2006, 13:44

tühikäigul kohapeal seistes ei ole üleliigseid helisid tuvastanud, nimetatud heli tuleb kuuldavale ühtlaste madalate pööretega sõites(nt. 3000rpm/6-käik) või aeglustades/käiguga pidurdades...gaasi juurde väänates heli sumbub...

minule meenutab see heli kui kavrovetsil oli kolvisõrm ja kepsu ülemine- st. sõrmepuks kulunud, tinglikult võib seda nimetada ka "sirinaks"...

samas kontrollimata on klapivahed(ei taha ilma-asjata lammutama hakata, tihendid peavad...) kuigi loogika ütleb, et selles ei saa asi olla...?

CB500 · Postitus Postitas **CB500** » 09 Sept 2006, 19:34

Raigo, milliste Hondade sidur see sul koliseb?? Ma pole nagu varem kuulnud..

Ma küll ei tea neid kavrovetsi hääli, aga VFRi puhul soovitaks uurida kas tal mitte nukaketi pingutid nõrk koht pole. Kas sooja mootoriga hääl kaob/väheneb?

Raigo · Postitus Postitas **Raigo** » 09 Sept 2006, 19:54

CB500 päris paljudel olen kohanud seda , "sidurikorvi" häält. Sh ka AT-l ,millel hakkab see mingiaeg häält tegema.

Oil-Cooled · Postitus Postitas **Oil-Cooled** » 09 Sept 2006, 20:48

VFR'il pole nukaketti, kuna VF750 mudelitel oli pidevalt jama nukakettide ja pingutite kiire kulumisega. Et konsumendi usaldust Honda V4 blokkidesse taastada sai VFR blokk (ja ka VF1000R) omale hammasratastega ringiaetavad nukkvõllid. Viimase VFR v-tec mudeli puhul on konventsionaalne nukakett jälle kasutusele võetud.
Hammasrataste "võrin" on VFR'i puhul normaalne.

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 10 Sept 2006, 09:24

CB500 kirjutas:Raigo, milliste Hondade sidur see sul koliseb?? Ma pole nagu varem kuulnud..

Ma küll ei tea neid kavrovetsi hääli, aga VFRi puhul soovitaks uurida kas tal mitte nukaketi pingutid nõrk koht pole. Kas sooja mootoriga hääl kaob/väheneb?

tarkadest manualidest olen uurinud, et VFR 750(al'86a) on vana VF'i täiustatud variant, kus nukakett on asendatud hammasratas ülekandega. 86 - 88 toodetud masinatel kasutati klappide juhtimiseks nookureid, edaspidi asendati needki tõukuritega.

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 10 Sept 2006, 09:44

Oil-Cooled kirjutas:Hammasrataste "võrin" on VFR'i puhul normaalne.

...tahaks seda loota, et kõik on OK, kuid ei mõista miks see kiirendamisel kaob aeglustamisel ja ühtlasel sõidul jälle välja ilmub...?

kolvisõrme ja puksi kulumine on vist rohkem ühe-pütiste ja kahe-taktiliste mootorite häda...?

PS. ainus kett selles mootoris veab õli pumpa ringi...

grahv · Postitus Postitas **grahv** » 10 Sept 2006, 10:43

Ristolv kirjutas:kuid ei mõista miks see kiirendamisel kaob aeglustamisel ja ühtlasel sõidul jälle välja ilmub...?

Kui kolvid-hülsid liialt kulunud ja lõtkud ettenähtust suuremad, siis klõbiseb ka sarnaselt. Algatuseks võiks kontrollida kompressioone silindrites. Kui nii, siis aitab üle puurimine ja remontkolbide komplekt.

Selline koleõudne võimalus... vanema masina puhul...

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 10 Sept 2006, 13:30

grahv kirjutas:Kui kolvid-hülsid liialt kulunud ja lõtkud ettenähtust suuremad, siis klõbiseb ka sarnaselt. Algatuseks võiks kontrollida kompressioone silindrites. Kui nii, siis aitab üle puurimine ja remontkolbide komplekt.

Selline koleõudne võimalus... vanema masina puhul...

Selline koleõudne jutt ajab tõesti hirmu peale...ma siiski loodan, et asi nii "kohviveski" veel ei ega saagi olema, sest ratas tundub üldiselt hästi hoolitsetud olevat.

ega enne õiget selgust saa kui vajalikud mõõtmised tehtud ja mõni pädevam kõrv on "hääled" üle kuulanud...

Equ · Postitus Postitas **Equ** » 11 Sept 2006, 13:59

Tre,

Enda naabrimehel ka nüüd juba suvi jagu VFR. Aastast vist 89 kui õigesti mäletan. Sai proovisõit isegi tehtud ja olin meeletult üllatunud selle ratta momendist. Kuigi 750cc liikus ta sama edevalt kui minu CBR1000F. Madalamatel vaata, et isegi rohkem momenti kui suurel CBRil. Muidugi eks kaaluvahed tee ka oma töö. Aga ikkagi positiivselt üllatas mind see mootor. Ja nu V4 on endagi märg uneneägu olnud ammustest aegadest saadik.

Equ

jesper · Postitus Postitas **jesper** » 11 Sept 2006, 15:46

Mäletad õieti Equ.

Ise olen ka kusjuures mootori tavapärasest helist erinevat kõrinat täheldanud. Aga seda ainult kuuenda käiguga ja ~3000 pöörde kandis. Teiste käikude puhul ei pole märganud. Kuuenda käigu ja kõrgemate pöörete puhul tundub et kaob ära, aga samas on ka võimalik, et suurem müra varjab kõrina ära.

Parimatega
J

raunts · Postitus Postitas **raunts** » 13 Sept 2006, 23:24

Ei käi eriti tihti siin foorumis. kuid endal VFR750 olemas ja selline kerge krõbin endalgi sees ja suht üthlaselt. kõrgemate pööretega ei kuule seda kuna lihtsalt mootor teeb tugevamat häält. aga mingi 3k rpm'ini on kuulda küll sellist häält nagu rahvas siin räägib.

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 16 Mai 2007, 22:20

ehk oskab keegi ütelda, mis on sellel rattal piduriklotside ja -ketaste min. paksused, et millal peaks vahetusele mõtlema?

mul on kusagilt meeles, et klotsid tuleb vahetada kui paksus on alla 7mm(kogu klotsi paksus)?

Equ · Postitus Postitas **Equ** » 17 Mai 2007, 09:45

Tre,

Ristolv kirjutas:ehk oskab keegi ütelda, mis on sellel rattal piduriklotside ja -ketaste min. paksused, et millal peaks vahetusele mõtlema?

mul on kusagilt meeles, et klotsid tuleb vahetada kui paksus on alla 7mm(kogu klotsi paksus)?

Klotsidel on tavaliselt sellsed kontrollsooned sees. Kui klotsil seda soont enam ei paista on kindlasti aeg vahetada.

Equ

Ristolv · Postitus Postitas **Ristolv** » 08 Jaan 2010, 10:46

Üks hariv VFR'i link

danila · Postitus Postitas **danila** » 08 Jaan 2010, 11:04

Ristolv kirjutas:ehk oskab keegi ütelda, mis on sellel rattal piduriklotside ja -ketaste min. paksused, et millal peaks vahetusele mõtlema?

mul on kusagilt meeles, et klotsid tuleb vahetada kui paksus on alla 7mm(kogu klotsi paksus)?

Klotse tuleb vahetada, kui kontroll-soon lõpuni ära kulub.

RC24 esimeste piduriketaste minimaalne paksus peaks olema 3,5 mm, tagumiste - 4 mm.

matcho · Postitus Postitas **matcho** » 08 Jaan 2010, 11:55

kui ma ei eksi siis peaks ketta minimaalne paksus ketta peal kirjas olema .

Honda VFR 750F'86a

Honda VFR 750F'86a

ise küsin, ise vastan...:D

lingid küll jah...

mure...uued helid ei anna rahu...

pidurid

Re: pidurid

Re: Honda VFR 750F'86a

Re: pidurid

Re: Honda VFR 750F'86a

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot