jama jawa releega

[kukeprotest]

ee mul oleks selline kysimus, et kuidas ma aru saan, et relee laeb mu akut, sest seda pisikest karppi ma timmida ei oska, mingist vanast raamatust lugesin, et hullult raske pidi olema asi ongi selles et testrit ei ole la mul on vana jawa millele on pandud ülemineku jawa relee, aga kas seda releed millegi lihtsama asjaga asendada ei saa

[tomm]

kui saad ratta käima siis võtta üks akku klemmidest lahti ,kui rattas välja sureb st. ,et akkule laadimist ka ei tule

[Raitz]

kas te testrist olete midagi kuulnud????

Väga hea abimees igasugustel elektritöödel

[tsiklimees]

Mäletan, et kunagi käis üks tuttav ja mõõtis ka testriga akuklemmidelt pinget ja siis tõmbas relee lahti ning väänas mingeid kontaktivahesid laiemaks. See oli aga väääga ammu ja ei ole rohkem kokkupuuteid sellise asjaga, kuid võin järgi uurida, juhul kui keegi teine ette ei jõua ja ära ei seleta.
Kõigepealt toimi tomm'i soovituse järgi ja siis hakka kõigepealt juhtmetest viga otsima, kui välja sureb.

[Freaksmart]

NOh, esipaneelil selline punane tuli olemas, kui mootor töötab ja see põleb, siis su akku ei lae.

Muidugi võib veel testeriga mõõta (tuli võib ju läbi põleda) akku klemmidel pinget: kõigepealt mõõdad palju on kui mootor seisab, siis paned käima ja mõõdad uuesti. Kui on rohkem, siis laeb.

638 manuaalis on aga kirjas, et töötaval tsiklil ei tohi akku klemmid maha võtta, sest dioodid kasutavad seda (akkut) tööajal, ja kui klemmid ära võtad, siis võivad nad läbi põleda.

[Cado]

kui saad ratta käima siis võtta üks akku klemmidest lahti ,kui rattas välja sureb st. ,et akkule laadimist ka ei tule

Muide kui töötaval Jaawal on aku maas võib (iga kord mitte) pingerelee maha põleda.Kõige tüüpilisem ongi et aku klemmid on halvasti ühentaud ja sellepärast põlebki läbi.

[tomm]

arvan,et ,kui poisil oleks tester ja ta oskaks sellega ümberkäija siis ta ei küsiks ,kuidas saab teada kas relee on korras või mitte.
Olen kindel,et see 5 sek. klemmi maha võttmine ei tee ka midagi releele.
Ise olen olnud Jawa omanik 4a.

[Nitrous]

mine osta säästumarketis v6i kuskilt m6tetust poest endale tester mingi paarikymne krooniga

[Cado]

arvan,et ,kui poisil oleks tester ja ta oskaks sellega ümberkäija siis ta ei küsiks ,kuidas saab teada kas relee on korras või mitte.
Olen kindel,et see 5 sek. klemmi maha võttmine ei tee ka midagi releele.
Ise olen olnud Jawa omanik 4a.

5 sek-i tõesti ei tee aga tean vägahästi kuda see käib aku juhe võtakse maha ja kui käima jääb siis käiakse ümber töötava tsikli ja imestatakse ja putitatakse nii kaua kui relee ära kooleb ja testriga on selline lugu ,et kui ta seda kasutada oskaks siis siin seda teemat polekski.

[kukeprotest]

ee aga kust ma seda pinget siis testriga mõõdan, kas aku klemmide küljest või mujalt ühesõnaga kuhu panen ´plussi ja kuhu miinuse

[eintz]

Aga miks sa üldse küsid kas relee laeb akut, kas aku läheb tühjaks või tahad niisama pusida!?


IZ- il sai küll kunagi relee lahti lammutatud ja kontaktivahesi puhastatud ja väänatud, andis isegi mingisugst efekti, nimelt ei olnud korralikku laadimist madalatel pööretel.

JAWA laadimist kontrollid:

testri - juhtme paned massi (mingi rauast osa tsikli küljes ) + juhtme paned sinna kuhu tuleb releele vool genekast. Kui mingit pinget näed (peaks olema vist ikka üle 12V!). Kui tester midagi ei näita, siis kontrolli jutmete ühendusi.

Järgmine samm, - juhtme jätad paika, + juhtme paned relee sinna otsa mis läheb aku + klemmile, kui nüüd tester näitab endiselt üle 12V, siis peaks kõik ok olema.

PS! Ei tea mis see täpne pinge olema peaks, kuid kuskile sinna kanti.

... muidugi kui testrit käepärast pole, siis võib võtta ka miski 12V pirni, paned esimesse kirjeldatud kohta, vaatad kuidas põleb, kui läbi põleb, siis on genekas toimib isegi liiga hästi. Seejärel paned pirni teise kirjeldatud kohta ja vaatad kas läheb põlema, kui jah, siis peaks laadimine teoreetiselt olemas olema

[Raitz]

Vot mina ise kasutaks
a)testriga mõõdaks pinget (akku klemmidelt näiteks) seisva mootoriga ja siis käiva mootoriga.. vaataks, kas on mingi vahe sees.... seisvaga võiks sinna 12,4V kanti olla (+/- natuke) käivaga võiks olla 13V kanti olla 13....14V (suurusjärgud lihtsalt)

b) Paneks testri vooluahelasse, nii et kogu vool käib läbi testri. Siis oleks näha kummas suunas vool liigub ja kui palju....

Kõiki mõõtmisi teeks siis tuledega ja ilma tuledeta.
alles seejärel hkkaks relesid ja kõike muud lammutama.

Samas kui testri kasutamine käib natuke ülejõu, peaks ka ülejäänud elektrisüsteemist eemale hoidma ja mõna sõbra endale appi kutsuma.

[Habe]

"Vanasti" sai sellest ka vaatluse teel aru. Tuleb lähi/ kaugtuli sisse lülitada ja vastu seina sihtida. Kui gaasi keerates heledamaks läheb- järelikult laeb!

[kukeprotest]

aa elektriskeemi ma panin ise sinna peale mingi jaffi raamatust vaatasin...