Tervist, ma siin uus ja värk. Aga probleem suur. Nimelt üksi sõites pole suurt vigagi 65 raudas nagu ikka. võtab sõbra peale. kõik hea sõidab kogub kiirust kuskil 55 peale. ja siis hakkab hoogu maha võtma kuni 45 peale hakkab vaikselt jälle koguma ja jälle võtab hoo maha. lõpuks sõidame 20- 35 . Ümber rolleri tiirutades mõtlesin et last on ju kena 200g kahe peale, et äkki roller on nii maas, et bens ei saa kätte, eks aukudes käib vastu küll. siis mõteldi et rihm libiseb, siis bensu toru liialt väike. aga mis teha. kusjuures jääd peale sellist nalja korra seisma, võttab uuesti 55 ja sama nali. On kellegil kogemusi sellise naljaga. krt tüdrukuid ei saa ka vedada nii

Ega sa juhuslikult mäest üles ei sõitnud

ei ole kusjuures aru sai küll et mägi, aga siis tahtis ültse seisma jääda. teekond oli 14 km pikk ja mitte pidevalt mäest ülesse.

suur sul see rolleri kandevõime on?

vahet ei ole eriti see rolleri kande võime kuna isegi wallaroo peab 200kg vastu minna ta peaks ikka jõudma aga jõud kaob ära seda ei tea

kuumeneb üle ?

Kas üksinda sõites teeb sama asja?

ei peagi sul üle 45 minema aga mina pakun et sul k2ib rihm üle sõida natuke sõbraga koos ja siis katsu variatorit kui on kuum k2ib rihm ule naq aeroxil 70cc stock sumpaga saab vario peal mune praadida ja kiirus langeb ja tõuseb olenevalt variaatori soojusest .. külmalt oli hea soojast s**t.

Mai tea, kuidas teil, aga minul, ja mitmel mu tuttaval on peale 2-3km sõitmist niigi variaator soe, isegi mitte soe, vaid ikka kuum.

No sebige jahutus siis

vot kusjuures variaatori rihma juurde jõudsime ka, aga seltsimehed! kuidas seda viga parandada, ainult pingutamine?

Robskar kirjutas:

Mai tea, kuidas teil, aga minul, ja mitmel mu tuttaval on peale 2-3km sõitmist niigi variaator soe, isegi mitte soe, vaid ikka kuum.

Mul sama ja sõbral kh

Justice kirjutas:

No sebige jahutus siis

õ

Ei tea, pole kuulnud,et honda diol on jahutustaldrik.
ja, ei kujuta ette, missugune võib sobida ka, ( arvatavi peab ainult väntvõlli mõõt sama olema?).mida see jahutus taldrik ültse juurde annab?

Sellel on ribid mis suunavad õhku variaatori peale, mis siis peaks antud juhul jahutama seda.

äkki sul jahutus avad tolmu muid pulkki t2is?

avenger kirjutas:

ei peagi sul üle 45 minema aga mina pakun et sul k2ib rihm üle sõida natuke sõbraga koos ja siis katsu variatorit kui on kuum k2ib rihm ule naq aeroxil 70cc stock sumpaga saab vario peal mune praadida ja kiirus langeb ja tõuseb olenevalt variaatori soojusest .. külmalt oli hea soojast s***.

Kui rihm libiseb, siis sellega kaasneb ka vile.
Variaatori peal olevad ribid panevad siduri ja variaatori vahel õhu liikuma.
vaata kui palju vaakumklapp bensiini läbi laseb, bensiinivoolik kohe kindlasti väike ei ole sul.

sain eelmise omaniku käest teada et vana jurakas vahetas bensiini vooliku ära, ja pidavat tunduvalt väiksema läbimõõduga. tuleb siis jälle laiali võtta.

variokaas peabki kuumaks minema

Wäintz kirjutas:

sain eelmise omaniku käest teada et vana jurakas vahetas bensiini vooliku ära, ja pidavat tunduvalt väiksema läbimõõduga. tuleb siis jälle laiali võtta.

see on ju võimatu, kuidas sa lükkad nii väikse vooliku, kust bensiini läbi ei tule piisavalt vaakumkraani ja karburaatori otsa

A seda ka veel, et see on täiesti normaalne nähtus kui variaatori kaas kuumaks läheb, sidur ja variaator kaasa arvatud

eks seda saab katsetamise teel teada, sest midagi peab olema, see ei ole normaalne kui üksi sõidan on keskelt 65 raudas, ja kui kahekes siis jõnksutab kogudes kiirust ja langetades ja vahemikust 25-35 jne. saaks aru kui ta pideval kiirusega paneks kuskil 35 km/h siis noh vabsje ei teagi praegu. ei tea paras müstika