izh p5 kütusekulu
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
Hotrod
Teema algataja - Postitusi: 405
- Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
- Tsikkel: vs750 chopper
- Asukoht: Ääsmäe
izh p5 kütusekulu
tere, tekkis küsimus, kui palju kellelgi kes on sõitnud planeta 5ga on tulnud keskmiseks kütusekuluks?
mind paneb muretsema see et ma ei saa kulu vähemaks kui 6/100
rahulikult sõites.. gaasirutskal jääb veel suur varu keerata juurde, vahetasin düüsi pisut väiksema vastu, uus õhufilter, ei midagi.. segu on paigas, kõik tundub hea, märgatavalt ei läinud kulu väiksemaks ikka alla 6 ei tule.. räägitakse siin et 4 ja nii sajale aga..
ehk on kellelgi mõni mõte ehk? mis võib häda olla (karpa on K62-i)
jawa võtab vähe kytust (4/100 umbes) kui selle karpa panna?
mind paneb muretsema see et ma ei saa kulu vähemaks kui 6/100
rahulikult sõites.. gaasirutskal jääb veel suur varu keerata juurde, vahetasin düüsi pisut väiksema vastu, uus õhufilter, ei midagi.. segu on paigas, kõik tundub hea, märgatavalt ei läinud kulu väiksemaks ikka alla 6 ei tule.. räägitakse siin et 4 ja nii sajale aga..
ehk on kellelgi mõni mõte ehk? mis võib häda olla (karpa on K62-i)
jawa võtab vähe kytust (4/100 umbes) kui selle karpa panna?
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.
They mark their territory.
Mu jawa (638) võttis küll mingi vähemalt 7 sajale.. ok, noor poiss, veri kees ja ega mingit ökonoomsõitu ei saanud harrastada.
Sulle soovitan, et ära üle pinguta selle timmimisega, võtku parem liiter rohkem kui et lahja sega tõttu üle kuumeneb.
Kuna ižh-ist ei tea midagi, siis targemad nõuanded lasen kellelgi teisel teha.
Sulle soovitan, et ära üle pinguta selle timmimisega, võtku parem liiter rohkem kui et lahja sega tõttu üle kuumeneb.
Kuna ižh-ist ei tea midagi, siis targemad nõuanded lasen kellelgi teisel teha.
it's a honda. ride it like you stole it, change the oil once in a while. enjoy.
Minul oli/on selline isend aastast 91. Läbisõit on mingi 5 500km. Regullisin ka omal ajal segu ja süüdet, aga alla 7l /100km pole maanteel 100-110 sõites kunagi tulnud. Ilmselt ülekanne aegalne ja tuurid kõrgel,seepärast on 6l vist hea tulemus. Tänapäeval igapäevases kasutuse olev aparaat võtab igatahes tsipa vähem.
-
ttimo
-
Hotrod
Teema algataja - Postitusi: 405
- Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
- Tsikkel: vs750 chopper
- Asukoht: Ääsmäe
viimane sõit, suhteliselt rahulik, siinseal keerasin yle poole siibri lahti, aga enamasti potpotprr: 10l=150km
ehitasin yhe kollektori külge ühe jawa karburaatori.. pole veel proovida jõudnud, teoreetiliselt miks mitte, 350ccm nagu jawagi, aga vblla on takistuseks muud mehhaanilised asjad
(izhi hõrenduse ja jawa segukoonuse/lõõri/ sobivus) ?
ttimo: kas selle vahetamisega kiirenduses ei kaotanud? jõud ei vähenenud?
ehitasin yhe kollektori külge ühe jawa karburaatori.. pole veel proovida jõudnud, teoreetiliselt miks mitte, 350ccm nagu jawagi, aga vblla on takistuseks muud mehhaanilised asjad
(izhi hõrenduse ja jawa segukoonuse/lõõri/ sobivus) ?
ttimo: kas selle vahetamisega kiirenduses ei kaotanud? jõud ei vähenenud?
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.
They mark their territory.
Asi võib olla ka täiesti normaalne. Tegu ju ikkagi vene rattaga mis ei ole eriti ökonoomne tühikäigust ülespoole jäävatel pööretel. Sest tegelikult on ju nende kütusekulu arvestatud ideaalsel teel 60 km/h 4. käiguga sõites. Kes meist liikleks maanteel 60 km/h? Lisaks sellele et 60 ja 90 km/h kiirusel on suur vahe pööretes lisandub ju ka õhutakistuse ületamiseks tehtav töö, mis tõmbabki vaakumi paaki.
Samas, Minskil saan u. 120-130 km 5 liitriga tehtud... kiirus maanteel u. 75-80 km/h
Võibolla mängib minu puhul rolli väiksem kubatuur ja kiiremaks tehtud ülekanne.
Soovitan just seda kiiremat ülekannet proovida, kui sa just väga raske pagasiga sõitu ei harrasta.
Samas, Minskil saan u. 120-130 km 5 liitriga tehtud... kiirus maanteel u. 75-80 km/h
Võibolla mängib minu puhul rolli väiksem kubatuur ja kiiremaks tehtud ülekanne.
Soovitan just seda kiiremat ülekannet proovida, kui sa just väga raske pagasiga sõitu ei harrasta.
-
Hotrod
Teema algataja - Postitusi: 405
- Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
- Tsikkel: vs750 chopper
- Asukoht: Ääsmäe
minski isust nüüd rääkides, minu omal see puudus praktiliselt, maanteesõiodul võttis ta mul minimaalselt 3/100 kiirusel 70km/h
aga arvestasin tavaliselt 4/100 ,siis jäi vahest ülegi arvestatust..
aga et nüüd ma siin izhiga 8/100 sõidan, ja dnepriga sain kah 8/100..ja dnepril veel samasuguseid karpasid 2 tykki nagu mul izhil..
aga arvestasin tavaliselt 4/100 ,siis jäi vahest ülegi arvestatust..
aga et nüüd ma siin izhiga 8/100 sõidan, ja dnepriga sain kah 8/100..ja dnepril veel samasuguseid karpasid 2 tykki nagu mul izhil..
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.
They mark their territory.
-
Hotrod
Teema algataja - Postitusi: 405
- Liitunud: 22 Juul 2003, 22:49
- Tsikkel: vs750 chopper
- Asukoht: Ääsmäe
panin prooviks vana jawa ikovi karpa, asi muutus veits veel uimasemaks kiirenduse osas, üksinda oli maanteel mingi 100+ keeruline juba hoida..
..aga kuidagi peab ju originaal karburaatoriga ju kah selle 5/100 kätte saama ju... siiani pole õnnestunud sellega alla 6-7/100 saada eriti rahuliku sõiduga
..aga kuidagi peab ju originaal karburaatoriga ju kah selle 5/100 kätte saama ju... siiani pole õnnestunud sellega alla 6-7/100 saada eriti rahuliku sõiduga
Real Hot Rods don't leak oil.
They mark their territory.
They mark their territory.
