Ratta hoidmine ja hooldused

[wing]

heip,

peatse värske rattaomanikuna (jeeee ) tunnen muret, et ei tea suurt miskit mida rattaga tegema peab (peale sõitmise ) ja kuidas.

* Rattaks ise kõigi eelduste kohaselt Suzuki gs500e, ehk siis kett, mida õlitada tuleb...aga kui tihti(500km? 1000km?), kuidas (kett maha ja õli sisse? potsikuga peale kallata? mis õli?), millal kogu ketikäik vahetada?
* Mingid õlivahetused(mis vahemaa tagant, milline õli?), pidurivedelikud,piduriklotsid, miski trosside määrimine (kuidas, kus ja millega?) ?
* Kuidas on lood ratta õues hoidmisega suvel? Kas peaks tingimata miski katte peale soetama, või kannatab niisama lageda taeva all olla? parem muidugi ilmselt garaazhis, aga kui garaazh kaugel (või pole) ja ise laisk näiteks?
* Ning viimaseks - turvamine...milliseid lukke soovitatakse (ketid, trossid, pidurikettale?) ja mis need maksavad? Ja kuidas on alarmidega - kes pakub, millised hinnad ja millised andurid tsiklialarmil üldse on?
* kindlustus - kuipalju maksab kohustuslik liikluskindlustus rattale? Millised kindlustusseltsid kasko osas rattureid sallivad?

Eks kindlasti igalühel ole omad eelistused ja/või tehasesoovitused igas asjas, a tahaks miskit üldisemat pilti ette saada ja oleks seetõttu igasuguste vastuste ja iga teadmisetyki eest tänulik

[Rennes]

* Rattaks ise kõigi eelduste kohaselt Suzuki gs500e, ehk siis kett, mida õlitada tuleb...aga kui tihti(500km? 1000km?), kuidas (kett maha ja õli sisse? potsikuga peale kallata? mis õli?), millal kogu ketikäik vahetada?

Õlita iga 300 - 500 km, või siis kui kett paistab kuiv ja läikiv. Selleks on spets ketiõli sprayd, lased peale ja voila. Kogu ketikomplekt vaheta siis kui kett on nii veninud et teda saab tagumise hammaka pealt tõsta juba paar milli. Seda siis tahasuunas tõmmata nii öelda. Terve kett ei liigu mitte üks gramm sealt.

* Mingid õlivahetused(mis vahemaa tagant, milline õli?), pidurivedelikud,piduriklotsid, miski trosside määrimine (kuidas, kus ja millega?) ?

Õlivahetusvälp on ratta manualis kirjas, tavaliselt 5000 - 7500 km oleneb rattast. Õlitüüp peaks samas olema. See oleneb sinu rahakotist ja südametunnistusest. Ise kasutan Mobil 1 Racing 4T täissünti(4 l kanku 530 eek). Trosse määri wd-40 'ga näiteks, intervall tunde järgi, kindlasti aastas korra, reaalselt tihedamalt natsa. Klotsid siis kui otsa saavad

* Kuidas on lood ratta õues hoidmisega suvel? Kas peaks tingimata miski katte peale soetama, või kannatab niisama lageda taeva all olla? parem muidugi ilmselt garaazhis, aga kui garaazh kaugel (või pole) ja ise laisk näiteks?

Õues hoidmiseks muretse kallim kate, selline mis on veekindel ja hingab, arvesta ka sellega et sumps on sõidust tulles kuum ja et eriti headel katetel on allpool kuumuskindel osa.

* Ning viimaseks - turvamine...milliseid lukke soovitatakse (ketid, trossid, pidurikettale?) ja mis need maksavad? Ja kuidas on alarmidega - kes pakub, millised hinnad ja millised andurid tsiklialarmil üldse on?

Jään vastuse võlgu, tee foorumis otsing, teemasid on küllalt sellest.

* kindlustus - kuipalju maksab kohustuslik liikluskindlustus rattale? Millised kindlustusseltsid kasko osas rattureid sallivad?

Kohustusliku hinna saad teada suvaliselt kindlustuse kodulehelt, seal on kalkulaatorid olemas. Kaskost ei maksa mõeldagi see maksab rohkem kui su ratas.

[Kawaler]

heip,

* Ning viimaseks - turvamine...milliseid lukke soovitatakse (ketid, trossid, pidurikettale?) ja mis need maksavad? Ja kuidas on alarmidega - kes pakub, millised hinnad ja millised andurid tsiklialarmil üldse on?

Otsisin ka paar kuud tagasi alarmi ja mitmest kohast sain kaks vastust:
1.kas korralik spets. tsiklialarm: 3500EEK
2.põrutusanduriga 1600EEK
Kuna mu ratas pole ka teab mis kallis ja väärt, tahtsin seda odavamat.

Lõpuks kui tuttavale rääkisin, tuli välja, et tegeles palju sellise tööga paar aastat tagasi ja pakkus hea lahenduse, et teeb autoalarmi ringi nn. veekindlaks ja paigaldab tasakaaluanduri. Põrutusandur euroopas pole enam soositud (lärmab ilmaasjati liiga tihti). Starteri blokk ka ja 2200EEK koos paigaldusega.
Praegu olen väga rahul.
Kui soovid, teata.

[CB500]

Ma olen kuulnud juttu, et need lärmavad andurid polegi enam EU-s lubatud, seega jääbki variant kallutusanduriga alarm. See muidugi ei anna veel märku, kui mõni tegelane tänaval möödaminnes lüliteid näpib ja näiteks korra gaasi põhja keerab jne.

[Stern]

Kõike GS500 kohta
www.gstwin.com
Edu lugemisel