mida valida roller või mop

[turtlez]

Tere.Olen pidevalt nii kahevahel mida valida kas roll või mop.Zid active meeldib muidu täiega aga see vene tehnika ajab natuke närvi,et ei tea kunagi millal hooldust on vaja ja palju talle kätt on vaja juurde panna....rolleri puhul jälle see hea (kasutatud) lääneoma peab vist kindlalt paremini vastu?Üks roll on praegu mida kaalux hinnapuhul soetada aga andke palun nõu....olen võhik veits...
http://www.kuldnebors.ee/kuulutused/kuu ... evt=onpost

[KubsiK]

yhesmõttes on zid parem, tal on käigud, ja zidile on juppe kah saada, kas või brauermotost, ja käikudega masinast saad ikka kaiffi kh sõites, aga rolleriga pinistad niisma, ja rolleril midagi läheb siis tuleb poole kallim, zidi jupid pidid odavad olema. soovitan zidi aga kui ei taha, siis pole rolleril kah midagi häda, peasi et millegagi põristada oleks

[Ernst]

Kahtlemata zid.See roller on ikka väga vana.Zid on ülimalt töökindel masin.Mina sõitsin zidiga eelmine suvi päevas vähemalt 70km kui mitte rohkem ja kui seda korralikult õlitada ja mitte retsida siis peab see vastu küll ja veel.Mul oli zid ühe aasta ja selle aja sees ei pidanud kordagi midagi parandama.Äinult kett läks korra puruks.
Muidugi võis see olla ka sellest et selle eelmine omanik oli lihtsalt tsiklile parim mis olla saab aga jah zid on arukas valik

[zeiku]

kui tahad tuunida siis võta ikka roller.

[Zidist]

Mis kuradi tüüni sa tahad teha rollerile, mille juppe ei ole saada eriti. Olgu ta suzuki sepia või honda dio - parajad konnad mõlemad oma 10 tolliste ratastega. Zidil seevastu 16 tollised ja masin ise on kah mootorratta moodi rohkem, olen ise sõitnud Zidiga kaks hooaega. Probleeme oli, aga vähe - karpa puhastamised ja küünlavahetused on ju tavalised. Väike jama oli ka pistikutega. Mootor oli suhteliselt tugev ja kui omal on oidu peas siis on masinat rohkem kui sellest väikesest taburetist.

[zeiku]

sry ma ei vaadanud rollerit säänest saani tõesti ei tasu osta, ise ka zidi omanik ja ka roller on olemas,

[turtlez]

Selge. Aitäh soovituste eest ei taha ka raha niisama tuulde visata.Ei osta seda olex mudu veel 500 alla saanud.Mulle jah zid täiega meeldib aga vot njah pole ennem ratast olnud ja ma ei tea kas selle pilli mootor on keeruline remontida?Samuti ei tea kas tasub uuena soetada või kasutatuna???

[Robskar]

Mis kuradi tüüni sa tahad teha rollerile, mille juppe ei ole saada eriti. Olgu ta suzuki sepia või honda dio - parajad konnad mõlemad oma 10 tolliste ratastega. Zidil seevastu 16 tollised ja masin ise on kah mootorratta moodi rohkem, olen ise sõitnud Zidiga kaks hooaega. Probleeme oli, aga vähe - karpa puhastamised ja küünlavahetused on ju tavalised. Väike jama oli ka pistikutega. Mootor oli suhteliselt tugev ja kui omal on oidu peas siis on masinat rohkem kui sellest väikesest taburetist.

Mis sul dio vastu on? Sõbral zid, tal läks juba 3-mas silinder, pean nüüd hakkama igas teemas vinguma" et võta roller, zid paras konn"..

[Al-Kharid]

võta zid sest zidile juppe saada ja see roller suht vana jaseelaguneb arvan rohkemkui su zid...

[davidsoniharald]

Mida valida... alustuseks üks filosoofiline lause, et selle elu on kerge, kes teab mida ta tahab...

Aga teemasse: Oleneb kus pinnasel ja mis eesmärgil sa tahab liigelda. Roller sobib paremini asfaldile ja siledatele kõva kattega teele. Hooldus on lihtsam ja ei pea käsi ehk nii tihti määrima, kui mopeediga. Seda muidugi juhul kui teeninduses käid sellega:P Tuule eest oled ka suht hästi kaitstud.

Samas, mopeedi poolt räägib tema suurem universaalsus, kannatab sõita pea igal teel, lolluseid on temaga parem teha (a´la tagarattasse ja esirattasse ja hüpata jne:P). Mopeed on palju lähem minu arvates päris tsiklile kui roller. Plastist vidinaid on tublisti vähem, mis katki võiks minna kukkumisest/vibratsioonist. Veermik, ehk siis raam - rattad - amordid on kindlasti tugevamad ja auklikel teedel (eestis on kõik teed auklikud) paremini vastu pidavad kui rolleritel. Lihtsalt rollerite tehnilised eripärad paratamatult teevad konstruktsiooni nõrgemaks.

Ühesõnaga, kasutatud rollerit ma endale vist ei ostaks, pigem ostaks kasutatud Zidi juba. Näed paremini mis ta tegelikult on ja samas näeb peaaegu nagu tsikkel ka välja (Ega kõik tsikid ei sa sellest aru, et tegelikult mopeed on:D)

Muretuid kilomeetreid:)

davidsoniharald a.k.a. Raido

[zeiku]

minu zidil küll amordid hästi vastu ei pidanud pigem on rolleri amort tugevam kui zidil, taga amordi ma lihtsalt hüppasin puruks ja amordi kinnitus kohta on mitu korda keevitatud juba.

[ats91]

minu zidil küll amordid hästi vastu ei pidanud pigem on rolleri amort tugevam kui zidil, taga amordi ma lihtsalt hüppasin puruks ja amordi kinnitus kohta on mitu korda keevitatud juba.

No rolleri amordi hüppaksid sa ka lihtsalt puruks.. seda rollerit ma ei ostaks.. enne võtaks ZID-i

[turtlez]

Ega jah mul olekski vaja sellist masinat millega sõita linnas A punkti B,mitte eputamiseks nagu olen ka näinud.See roller tundub jah pildipeal vana juustuna...aga jah.Hakkan ikka kalduma vaikselt zidi kasuks kuna teinekord oleks mõnus raskemal maastikul sõita ja ültse näeb ikka vingem välja ka...kuigi elan Talllinnas ja kasutaksin ikka rohkem kõvakattega teed.Aga probleem zidi puhul on selline,et kuidas ja kuhu teda omapea jätta kuna igaüks võib tulla ja lüüa mootorile hääled sisse ja minema panna. Olen kuulnud,et zidi-l pole süütega käivitust ja bensiini peab õliga segama.

[pang]

bensiini peab õliga segama.

Võta siis 4 taktiline zid, siis ei pea segama, vaid võib puhast bensiini paaki valada.

[AsiOnAeroxis]

Mopeed:

+id:

*Võib olla lahedam sõita
*Parem vedrustus
*Käigud on mõnusad
*Juppe saab paremini kui Dio'le

-sed:

*Kehv silinder on stockis
*Kiirendus on Diol parem
*Ei pruugi osata käike vahetada
*Peab ise segu tegema

Roller:

+id

*Väga hea kiirendus
*Istmealune on olemas
*Võib näha vaälja effektsem. Hea tagaratast teha, see ie kaalu mitte midagi!

-sed:

*Vedrustus
*Juppide kätte saadavus
*Kolb on nõrk

[Mix]

....Aga probleem zidi puhul on selline,et kuidas ja kuhu teda omapea jätta kuna igaüks võib tulla ja lüüa mootorile hääled sisse ja minema panna. Olen kuulnud,et zidi-l pole süütega käivitust ja bensiini peab õliga segama.

Mis on "süütega käivitus" - ma aru ei saa. Kui mõtled elektristarterit, siis jah - seda Zidil pole. Käivitatakse hoovast, nagu ka rollereid saab käivitada. Sellegipoolest peab enne olema süüde "sisse lülitatud" ehk siis sama nagu rolleritelgi. Zidil on süütelukk koos roolilukuga ratta raami küljes. Mootori blokeerimine on sarnane rolleriga - mõlemil lühistatakse kas süütemomendi andur või geneka süütemähis massi. Ja blokeeringust möödaminek on mõlemil ühesugune - tõmbad süüteluku tagant juhtmed lahti ja saad vändast mootorit käivitada. Rolleritel on ehk süüteluku tagune rohkem kaitstud tänu ohtrale plastikule. Samas ka Zidi süütelukk tagantpoolt jääb esihargi ja paagi ja raami vahele ja lukustatuna on sinna ligipääsemine ikka väga raske.
+ Alati võid ise OMA kavala blokeerimis-süsteemi välja mõelda ja seda kasutada.
++ Kuna rattal pole akut, siis signalisatsioonidest saad kasutada autonoomse akuga või näiteks jalgratastele mõeldud patareidega toidetavaid signalisatsioone.
+++ Ei tee paha ka jalgrattapoest ostetud toekas U-lukk.
.
Mis õlivalamisse puutub, siis ei saa ma jällegi probleemist aru - kas miski segab sul näiteks bensiinijaama minnes vajalikku õlikogust ligi võtta? Ühe tankimisega saad sõita 110-180 km... linnas ei pea isegi kogu aeg õlipudelit ligi hoidma.
Kui arvad, et ei saa poole paagi pealt tankimisega või "X" koguse kohta õli segamisega hakkama, siis tee omale näiteks üks pisike tabel, kus iga poole bensiiniliitri tagant on vastav õlikogus grammides kirjas ja kleebi see paagile või siis kuhugi varjatumasse kohta, õlipudeliks võta laste lutipudel, millel grammid-milliliitrid peal ja tangi ja sega bensiini kasvõi kolmveerand liitri kaupa. Tankurist näed - palju bensiini võtsid ja vajaliku õlikoguse võtad oma tabelist. Laialtlevinud poolsünt õlid segunevad ka siis piisavalt hästi, kui neid pärast tankimist paaki valada ja ratast lihtsalt veidi loksutada.
Kui tühjakssõidetud paaki tangid, siis valva, et bensiinikraan oleks enne kinni kui õli valad - muidu saad karburaatorisse ainult õli ja ratast enne karburaatori läbipesemist enam käima ei saa..
See õlisegamise jutt käib muidugi 2T Zidi kohta...

[milko111]

no ma arvan et Zid on sitaks parem kui SEE roller

[hannes56]

Ära sa seda rollerit jumalapärast osta, endal oli selline esimeseks rolleriks. kui ilmad lähevad külmemaks nii 2C, siis ära loodagi seda pilli käima saada, mootor on nii nõrk, et suuremal peenestamisel jookseb kokku. varuosi ei olnud üldse saada, ja kui ka midagi oli oli hirm kallis. see pask hiina qinqi, mis müüakse 6000 see on ju Utoopia. enda oma sain hädavaevu 4000 maha. ja olen väga väga väga õnnelik, et nii sain. siit suur soovitus ära ära ära ära kunagi osta sellist rollerit.

[turtlez]

Aitäh nõuannete ja soovituste eest,olen väga tänulik... Nüüd ma tean mille kasux otsustada Ainuke mure on veel kas soetada kasutatud 2T zid või uus ...ja mida ma peaksin jälgima kasutatud sõiduki puhul

[-ShadowofDeath-]

Jälgima peaks kindlasti tagumist monoamorti ja selle kinnitust.Võid vaadata ka igaksjuhuks õhufiltri korpust.Muid nõrkusi zidil ei tea.

[turtlez]

Saigi pilot 50 valitud,,,väga mõnus pill

[nos11]

kui mul nende kahe vahel oleks valida siis võtaks ZID-i.

Zidist kirjutas:

Mis kuradi tüüni sa tahad teha rollerile, mille juppe ei ole saada eriti. Olgu ta suzuki sepia või honda dio - parajad konnad mõlemad oma 10 tolliste ratastega.

mida sa tuled diosid ja suzuki sepiaid siin halvustama.sa ise ei ole vist nende peal istund aga nendel masinatel on hea tõmme ja palju muud huvitavat .ja need ei ole mingid konnad!!!!! konn võid sa ise olla

[zobs]

Saigi pilot 50 valitud,,,väga mõnus pill

6ige valik:) ise oleks ka selle valinud. zid kuulub ka endurode klassi:)

[oltc1100]

ma võtaks ikka rolleri. vahet ei ola kas honda dio või suzuki sepia. rolleril on kiirendus hea aga zidil pole nii hea kiirendus. rollerile on võimalik saada laias valikus uusi ja kasutatud varuosi nii brauermotost, mulgimotost, ramost, ap-motost ja teistestki kohtadest. kui ikka on korralik roller siis ta ei lagune üldsegi nii kiiresti kui zid. ma tean et üks tuttav tõi endale välismaalt honda dio, mille läbisõit oli 7000 km. tal on praegu läbisõit 14000 km ja ta on ainult õli ja bensiini pannud aga mitte ühtki uut varuosa.

[-ShadowofDeath-]

ma võtaks ikka rolleri. vahet ei ola kas honda dio või suzuki sepia. rolleril on kiirendus hea aga zidil pole nii hea kiirendus. rollerile on võimalik saada laias valikus uusi ja kasutatud varuosi nii brauermotost, mulgimotost, ramost, ap-motost ja teistestki kohtadest. kui ikka on korralik roller siis ta ei lagune üldsegi nii kiiresti kui zid. ma tean et üks tuttav tõi endale välismaalt honda dio, mille läbisõit oli 7000 km. tal on praegu läbisõit 14000 km ja ta on ainult õli ja bensiini pannud aga mitte ühtki uut varuosa.

Sinu jutu põhjal saab aru, et iga l*ts kiidab oma vi**u. Sinu puhul kiidad sa siis ikkagi oma liigi kaaslast.Kui väga tahta, siis annab ka Zidi tuunida ja sama raha eest nagu ostad mingi tutika rolleri mingi Aprilia vms.Saad tutika Zidi ja sellele saad veel panna tuuningu ka.Pealegi ei ole see Zid saast midagi teeb ta kiirenduses ära ka paljudele rolleritele.Kuid Zidil ka omad miinused, esiteks 2t mootor mis kulub Diost kiiremini, alt ära viskav tagaratas kui ei oska ratast korralikult valitseda jne.

[nos11]

-ShadowofDeath- kirjutas:

Sinu jutu põhjal saab aru, et iga l*ts kiidab oma vi**u

sina ise kiidad hetkel oma vi**u!

[turtlez]

aga noh kumm läks juba teise päevaga katki,,õnneks jõodsin napilt tööle