kolvirõngad

[minskar]

kui tihti neid vahetama peab?ma olen avastand et motadega (eriti vene vä?) on päris mõnusalt jamasid.jupid kuluvad ja lähvad tihti katki.

[spinna]

No on ka selline variant, et käid teeniduses. Aga rahakotile mõjub see laastavalt.
Ja on ka selliseid rattaid, mis vajavad vähe hoolt ja peaaegu ei vaja remonti. Aga need rattad kipuvad väga kallid olema.
Kõige targem on üritada ennetavat remonti teha. Aasta-kahega saad ise enam vähem selgeks mis, kuidas ja kus sinu ratta juures kulub ja siis oskad asju vahetada juba näiteks talvel nii, et järgmisel suvel remondivajadus oleks minimaalne.
Sellise käitumise juures kipub kõige suuremaks takistuseks olema laiskus, nagu näiteks minul

[sander]

No on ka selline variant, et käid teeniduses. Aga rahakotile mõjub see laastavalt.
Ja on ka selliseid rattaid, mis vajavad vähe hoolt ja peaaegu ei vaja remonti. Aga need rattad kipuvad väga kallid olema.
Kõige targem on üritada ennetavat remonti teha. Aasta-kahega saad ise enam vähem selgeks mis, kuidas ja kus sinu ratta juures kulub ja siis oskad asju vahetada juba näiteks talvel nii, et järgmisel suvel remondivajadus oleks minimaalne.
Sellise käitumise juures kipub kõige suuremaks takistuseks olema laiskus, nagu näiteks minul

jup rollud ei lagunegi minuarust

[Alv15]

kui nad ei laguneks oleksime me kõik väga õnnelikud just vahetasin silindri koos kogu kupatusega välja...

[spinna]

jup rollud ei lagunegi minuarust

Vaata rollerite temaatikat siin foorumis
seal on igasuguseid teemasid - jõudu ei ole, käima ei lähe, kiirust enam ei ole jne.
Kõik mis liigub, see ka kulub !

Aga teema pealkirjale viidates - ise olen küllaltki skeptiline kolvirõngaste vahetamise otsarbekuses ( tänavasõidu aparaatidel vähemalt).
Ma kardan küll, et selleks ajaks kui rõngad enam ei pea, on ka silinder juba ovaalne jne

[mina]

Kui tahad, et korralik minek säiliks pidevalt siis vaheta kolvirõngaid iga talv ja muidugi kontrolli vända laagreid ja sõrmepuksi ja muidugi ega silindril kulumis ranti ei ole.