Dnepri nukkvõlli otsa sisse murdus polt sisse ära.KORRAS
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
TopeltDoos
Teema algataja
Dnepri nukkvõlli otsa sisse murdus polt sisse ära.KORRAS
Tere!
Lugu siis järgmine - putku jooksnud sädet otsides suutsin puruks keerata oma kullakese tsentrifugaalregulaatorit nukkvõlli otsas kinni hoidva poldi (sissekeeramisel vähest jõudu kasutades). Süüdlaseks pean seda nurjatut siin, kes ilmselt ringi loperdades oli poldi ära söönud.
Nüüd jama suur - ratas ei sõida, kuidas poldijäänust kätte saada? Jagage soovitusi palun.
Kas kuuest polti kannatab sellise koha peal puurida, nii et ka pärast sinna järgmise poldi sisse keerata kannatab, st. nõndamoodu et keere säiliks?
Mismoodi kinnitub kontaktivaba süütemäng sinna otsa? Äkki oleks võimalik seda sinna aretada?
Olukord ise selline:
pilt1
pilt2
pilt3
Ilusat õhtut!
Lugu siis järgmine - putku jooksnud sädet otsides suutsin puruks keerata oma kullakese tsentrifugaalregulaatorit nukkvõlli otsas kinni hoidva poldi (sissekeeramisel vähest jõudu kasutades). Süüdlaseks pean seda nurjatut siin, kes ilmselt ringi loperdades oli poldi ära söönud.
Nüüd jama suur - ratas ei sõida, kuidas poldijäänust kätte saada? Jagage soovitusi palun.
Kas kuuest polti kannatab sellise koha peal puurida, nii et ka pärast sinna järgmise poldi sisse keerata kannatab, st. nõndamoodu et keere säiliks?
Mismoodi kinnitub kontaktivaba süütemäng sinna otsa? Äkki oleks võimalik seda sinna aretada?
Olukord ise selline:
pilt1
pilt2
pilt3
Ilusat õhtut!
Viimati muutis TopeltDoos, 15 Aug 2006, 12:18, muudetud 1 kord kokku.
võta aga vastupäeva puur ja puuri sinna peenike auk sisse ning kolmnurka lihvitud -teravate servadega ora sisse lüüa siis peaks ikka lahti saama. kui ei aita puuri täpselt tsentrist auk jämedusega mis on selle võlliotsa keerme tipu läpimõõdu suurune ning katseta ehk saad jäänused kuidagi kätte kui mitte siis aitav heal juhul keermepulgaga puhastamine.
veel üks võimalus- on olemas nii kõvasid keevitajaid kes poldi otsa sul kas kasvatavad välja sealt või keevitavad miskit ilusat sinna külge et sa selle sealt kätte saad.
võimalusi on veel ja palju lihtsalt ei viitsi niipalju trükkida...
veel üks võimalus- on olemas nii kõvasid keevitajaid kes poldi otsa sul kas kasvatavad välja sealt või keevitavad miskit ilusat sinna külge et sa selle sealt kätte saad.
võimalusi on veel ja palju lihtsalt ei viitsi niipalju trükkida...
Elukooli õpilane
pole just viiemees!
VEOKITE VARUOSAD!
Käin meeleldi mülkas!
56 940 571
Omal poolearuline IZ planeta 350ccm krutitud ja puuritud ning kontaktivaba. -kärnadega! `65a.
... rääkimata JAWA`dest
pole just viiemees!
VEOKITE VARUOSAD!
Käin meeleldi mülkas!
56 940 571
Omal poolearuline IZ planeta 350ccm krutitud ja puuritud ning kontaktivaba. -kärnadega! `65a.
... rääkimata JAWA`dest
-
makuke
- Postitusi: 1087
- Liitunud: 03 Mai 2005, 20:30
- Tsikkel: enduro ja asfalt
- Asukoht: Anija vald
- Tänanud: 3 korda
- Tänatud: 1 kord
kui koputad kõrgema mugu taha siis keerab poldi kinni. endal oli silindris sama probleem. tegime nii: pruurisimetreiali juures täpselt keskele nii suure augu, et augu sisekeeret ei vigastanud. kodus lõime sisse 3 nurkse viili tagimise osa (natuke koputamist, tugevalt ei tohi). siis võtsime tangid (mis kinnitasime omakorda viili külge, et parem keerata oleks). siis oli vaja kaasutada jõudu, ja samal ajal otse viilile peale surudes saimegi nii lahti.
-
Larry
Teema algataja
larry´l on õigus!
see variant olex kõige mõstlikum et ostad sellel vastupäeva vindipulkade komplekti, puurid sinna poldile väikse augu ja keerad tolle pulga sinna sisse ja kui see vindipulk omakorda kunagi lõppu jõuab siis keerad sa ta omakorda juba välja.
aga ära osta neid pulki mingiseid elu odavaid sest nood oleks mõeldud naq 1. kordseks kasutamiseks!
see variant olex kõige mõstlikum et ostad sellel vastupäeva vindipulkade komplekti, puurid sinna poldile väikse augu ja keerad tolle pulga sinna sisse ja kui see vindipulk omakorda kunagi lõppu jõuab siis keerad sa ta omakorda juba välja.
aga ära osta neid pulki mingiseid elu odavaid sest nood oleks mõeldud naq 1. kordseks kasutamiseks!
-
TopeltDoos
Teema algataja
Korras
Nii, palmi all käidud, nädal aega tööd vihutud...leidsin lõpuks aja ka tsiklit remontida.
Kõigepealt käik K-Rautakeskosse - sealt siis sellised ostud:
2.5 mm metallipuur - 15 EEK
poldieemalduskomplekt - 120 EEK
kärn - 35 EEK
Ja saigi tegutsema hakata:
Esiratas alt ära (kole kitsas oleks tegutseda olnud), kärniga auk puuri jaoks ette, drelliga auk sisse ja voila - 3mm poldieemaldajaga saingi näpuga keerates poldi kätte. Oleks ma teadnud, et nii lihtsalt asi käib, oleks juba ammu ära teind...
20 minutit ja tegu tehtud.
Tänud vastajatele...nüüd saab jälle linna vahel põristama hakata
Kõigepealt käik K-Rautakeskosse - sealt siis sellised ostud:
2.5 mm metallipuur - 15 EEK
poldieemalduskomplekt - 120 EEK
kärn - 35 EEK
Ja saigi tegutsema hakata:
Esiratas alt ära (kole kitsas oleks tegutseda olnud), kärniga auk puuri jaoks ette, drelliga auk sisse ja voila - 3mm poldieemaldajaga saingi näpuga keerates poldi kätte. Oleks ma teadnud, et nii lihtsalt asi käib, oleks juba ammu ära teind...
20 minutit ja tegu tehtud.
Tänud vastajatele...nüüd saab jälle linna vahel põristama hakata