Samas hinnaklassis on ju kõik need Honda Monkey erinevad hiinamaised koopiad. Astuvad kiiremini edasi ja jaksavad raskemat koormat vedada.
Tõenäoliselt leiad nondele ka tagavaraosi tulevikus kergemalt.
Kui selline näiliselt tehniliselt väga keeruliseks aetud "disain" meeldib, siis võid teda ju osta. See on ka tema ainuke väärtus (kui ikka on..).
Oma tootjamaal venemaalgi pole see ratas head tagasisidet saanud ja populaarsust võitnud. Kunagi ajakirjas "MOTO" arvustati teda. Oma olemuselt võiks ta sobida noorematele jõnglastele hoovialas sõitmiseks, kuid testitav mootor olevat osutunud küllalt kapriisseks käivitamisel ja kickstarter olevat liikunud nii raskelt, et kergem laps ei jaksanud seda küllalt energiliselt allagi vajutada. Samas kurdeti, et väntvõlli-hooratta mass olevat nii väikene, et kohalt minekut tuli kaua ja korduvalt harjutada - kui veidigi unustasid gaasi lisada ja sidurit libistada, siis suri kohe välja... vedama jaksas hakata ainult kõrgetel pööretel.
Ma ei mäleta enam palju selle ammu loetud jutu sisu, kuid üldine meeleolu oli umbes, et käib kah, kuid ei midagi erilist.

Ma ei tahaks päris nii kah öelda..., et nüüd kohe "kehv".
Küllap leiab sellelegi masinale oma sihtgrupp. Aparaat kaalub väga vähe ja on pisike. Tassi või kaenla-all kortermaja ülakorruse rõdule. Või pane auto pagashnikusse ja sõiduta suvilasse. Sealt hea jälle väikseid väljasõitte kalavetele või lihtsalt ümbruskonda teha. Kui metsarajal mahalangenud puu taha jääd, siis lihtsalt võtad sülle ja tassid üle, ning piristad tasapisi jälle edasi... Küll talle rakendust leiab!

nojaa seda küll et kerge ja mugav kaasas kanda. Huvitab rohkem see et kas kvaliteet on sellel hea.[quote][/quote]