Lubadeta sõitmine :(

[Kameeleon]

Kui ma alguses ütlesin et lubadeta sõit ei ole üldse teema mille üle vaielda siis tuleb välja, et paljud ei saanud sellest aru. Neile kes said aru ja vastu vaidlemise asemel teemat täiendasid suur tänu. Teistele aga väike vihje, siin foorumis ei ole bimbosid kelle ees laiata tasub. Enamusele tõesti ei lähe peale teie nö. elupõletaja jutt. Seda enam, et teie elu kõige põletavam tegu on olnud üksi peldiku peegli ees.

Tugevat paremat kätt soovides.

[tfr]

Vaevalt et Teesalu või Rohtlaan kaubamaja ees puusa tolmuseks tegemas käivad. Leok ei käi ju kah tsikliga linnavahel hüppamas. Nii et, load on ikka liiklejatele, mitte ässadele vajalikud.

Ringrajaässadel (Risto Klausen, Kalev Teesalu, Velt vist ka, paljud teised veel) kusjuures täiesti uskumatult suurel hulgal ei olegi lube, kuna nad linnas lihtsalt ei sõida. Raja peal käib EAL litsents ka.

[andre460]

Ilma lubateta sõitmine on muidugi kohusetundetu!
Aga ,et lubade saamine nii raske oleks on kah jama.
Ise käisin tegin mõõdunud nädalal ka oma load korda,
olid lihtsalt kehtetud[jäid vahetamata] Lahendasin samuti
ainult liiklusteste, muide need testid mis on ARK-i kodukal on
ka eksamil. Sõiduga ka erilisi probleeme ei olnud, muide viimati
sõitsin 13 aastat tagasi. Arvan, et ka sõitu võib omalkäel õppida,
muidugi normaalsetes tingimustes. See ilma lubadeta sõitmine
on suht ebemugav, igakord kui sinine-valge vastu tuleb suureneb hingamissagedus.

[Erci]

Kui ma läksin autokooli siklilubasid tegema (Kiiwi kool), siis küsiti, kas sõita oskan, vastasin jaatavalt, kirjutati kohe autokooli tunnistus, õppeaeg pandi 2 kuud tagasi kuni antud päeani ja järgmine päev kohe kutsuti ARK-i eksamit tegema.

[ar]

Ei maks levitada kuulujutte, et ringrajaässadel tsiklilube pole! Kalev Teesalu on juhtumisi minu naise vend ja seetõttu tean kohe päris kindlalt, et A-kati load tal olemas ja juba väga ammusest ajast.
Mis puudutab ütlust, et ässad linna vahel ei kihuta, siis see on jumalast õige - sellistel meestel on mõistus omal kohal. Välja elada saavad nad ennast kinnisel ringrajal, linnavahel sõites mõtlevad nad eelkõige enda ja kaaskodanike tervise (peaks vist ütlema elu) peale.

[oiler]

quote]
Ringrajaässadel (Risto Klausen, Kalev Teesalu, Velt vist ka, paljud teised veel) kusjuures täiesti uskumatult suurel hulgal ei olegi lube, kuna nad linnas lihtsalt ei sõida. Raja peal käib EAL litsents ka.[/quote]

Huvitav, kuidas tekivad sellised alusetud kuulujutud-meestel on täiesti kindlasti A kat load olemas. Õige ju on , et raja peal käib EAL litsents, kuid mitte mootorrattaga ringrajal-seal oleks nagu siiski EMF kas rahvuslikku või rahvusvahelist litsentsi vaja.

[Soultrain]

A at on kohustuslik sama on ju auto ringrajal et lubadeta sõita ei saa või vähemalt aastat 2 tagasi oli nii ja Veldil peaks kah ratta load täiesti olemas olema.

[Tarts]

Leian, et Kameeleon ütles maha õige jutu. Siin ei ole midagi vaielda:

Valitsuse 02. veebruari 2001. a. määrusega nr. 48 kinnitatud Liikluseeskirjas on öeldud:
.........
§ 70. Mootorsõidukijuhil ja trammijuhil peavad olema kaasas ning ta peab esitama politseiametniku või muu selleks seadustega volitatud isiku nõudel seadustest tulenevalt:
1) juhtimisõigust tõendava dokumendi;
2) kohustusliku liikluskindlustuse poliisi või tõendi kindlustuslepingu sõlmimisest vabastamise kohta;
3) sõiduki registreerimistunnistuse;
4) muud dokumendid, kui seda nõuavad seadused
........

Kuna tegemist on valitsuse määrusega, siis on see ülemuslik iga üksikult võetud indiviidi isikliku arvamuse suhtes ning selle määruse täitmine tagatakse riigi vägivalla aparaadi (politsei, kohtud, täitevamet, armee jne jne) abil. Seega mõistlik inimene (kui just ei ole riigi vägivalla aparaadist üle jõu ja võimu poolest), täidab määrust. Või kolib elama riiki, kus selliseid nõudmisi ei ole.