Automaat fotokaamerad ja radarid eu's

[Cowboy]

Kiirus on edasiviiv j6ud, vaidavad asjatundjad. Teeaares ja liikumas on patrulle.
Veidi infot politsei radarite ja radari detektorite kohta.
Automaat fotokaamerad Euroopas http://www.scdb.info/de/plugin-google-earth/ Google Earth
http://www.scdb.info/de/software-gpscampaign/ GPS soft.

Tom-Tom tuupi teekaartide susteemile saab Hollandis ja Saksas s6idu jaoks juurde laadida radari avastamis infot.
http://www.radarfalle.de/software/route66.php Route 66 radari soft
http://www.radarfalle.de/ Saksa radari info
http://www.flitsservice.nl/links/main.htm Linke flaami lehelt
Automaat fotokaameraid ule eu

[poison]

eu punaseid larakaid täis - väga ülevaatlik

[CB500]

Selge pilt, sain nüüd kinnituse, et enne Varssavit õnnestus fotogeeniline olla. Kiirus oli küll poola kohta ei midagi üle mõistuse 110kmh 90(vist) alas.

[t7pi]

kas nad enamasti eestpoolt ei pildista mitte?
kes siis tuvastab ratta, number ju taga.

[triplekix]

rattureid nad ei saa tuvastada jahh

[raimso]

Kaamerad teevadki tagant pildi , numbrist. Kiri tuleb auto omanikule kel on voimalus siis vaidlema hakata , kes oli roolis. Inglismaal on kindlustus isikuline mitte autol, sobrale auto annad siis peab talle kaa kindlustuse tegema. Kui kellegi nimel kindlustust ei ole samale autole (Arvan, et sama kehtib ka tsiklitele) ja tuttavaid ning teadmisi pole kuidas seaduse onusid lollitada, tuleb kenasti maksta ja lubadele punkte koguda. Nii toimib see vahemalt inglismaal.

[Ronk]

14. juuni autolehes lehekülg 12 on väike artikkel esimesest kiiruskaamerast Eesti teedel. Ilmub siis juulis siia. Maksab 650 000.-, kaamera resolutsioon 2 miljonit pikslit, mõõtepiirkond 20 km/h - 250 km/h (madallenduritel pole seega probleemi). Kaamera kinnitatakse siis universaalkerega sõiduki pagasiruumi ja pargitakse kuhugi tee äärde siis. Nii et universaalide puhul tähelepanelikum silm.

See oli siis lühikokku võte.

[Tort]

Kõlab suht mõttetult. See lekib niikuinii välja, mis autoga tegu, ja siis võtavad kõik korraks hoo maha ja kogu moos.

[kris.]

14. juuni autolehes lehekülg 12 on väike artikkel esimesest kiiruskaamerast Eesti teedel. Ilmub siis juulis siia. Maksab 650 000.-, kaamera resolutsioon 2 miljonit pikslit, mõõtepiirkond 20 km/h - 250 km/h (madallenduritel pole seega probleemi). Kaamera kinnitatakse siis universaalkerega sõiduki pagasiruumi ja pargitakse kuhugi tee äärde siis. Nii et universaalide puhul tähelepanelikum silm.

See oli siis lühikokku võte.

Ja pilti teeb ainult eest?

Kõlab suht mõttetult. See lekib niikuinii välja, mis autoga tegu, ja siis võtavad kõik korraks hoo maha ja kogu moos.

Täpselt sama "mõttetu" kui kõik need kaamerad üle Euroopa.

terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

[Tort]

Täpselt sama "mõttetu" kui kõik need kaamerad üle Euroopa.

ÜHE "fotofinishiga" küll midagi ära ei tee. Ja selle asemel, et neid juurde osta, võiks ju liikluspolitseinikel palka tõsta, arvestades politseinike äravoolu tasuvamate ametite peale. Mitte, et ma neid nii väga igatseks . Ma tõesti ei näe mõtet nende karpide ülespanekuks, sest korralikku hulka karpe ei suuda meie vaene riik niikuinii osta, nende asukohad saadakse teada ja juhul, kui nad ei ole statsionaarsed, siis peab mingi seltskond nende liigutamisega tegelema. Pointless. "Jee-jee, teeme ka nii, nagu välismaal".

[sang]

Ja selle asemel, et neid juurde osta, võiks ju liikluspolitseinikel palka tõsta, arvestades politseinike äravoolu tasuvamate ametite peale.

Mõttetu populism. Kui jagada 650 000 EEK 3000 politseiniku vahel (on vist umbes niipalju neid?), saame 216 krooksu ühekordset palgalisa. See on mõttetu number, saab igaüks aru.

Aga üks kaamera on parem kui mitte midagi. Mul pole midagi selle vastu, kui ta püüab päevas kinni ütleme näiteks kasvõi kümme kiiruseületajat. Kui keskmiselt kasseeritaks igalt neist sisse ~5000 eeku, oleks iga päev viiskend tonni nagu maast leitud. Mis on hea, sest tühise kahe nädalaga oleks aparaat end tasa teeninud ja kogu ülejäänud kähh voolaks otse riigituludesse.

Pealegi, sellise kaamera siginemine taltsutaks ehk natukenegi meie tänavatel ja teedel vohavat mõttetut teisi liiklejaid ohustavat jõhkrat kiiruseületamist. Ja üldse, minu arvates on Eesti kõige mõttetumad ja igavamad teed tsiklisõiduks need kolm Tallinnast normaalse Eesti suunas kulgevat nn kiirteejuppi. Mingi mõttetu konstantse kõvatamise pinnas. Pandagu sinna neid kaameraid mu poolest kasvõi iga kolme meetri tagant, raha tuleks nagu raba.

[Tort]

Populism? Oleneb, kust otsast vaadata. Kui kõikide politseinike vahel jagada võrdselt see ÜHE kaamera hind, siis sellest on muidugi vähe. Aga kui neid kaameraid ostetakse palju, et oleks tagatud ka mingi efektiivsus, mitte nii, et "kõik teavad, et roheline universaal Omega on radar"? Populism on minumeelest see, et ei jaksata politseinikele normaalset palka maksta, ent sellegipoolest lõigatakse kuskil mõne rasvase seltsimehe poolt välkude sähvides mingi uue idiootse "piloot"projekti lint läbi. Teeks nii siis juba, et ainult fotokad ongi ja liikluspolitsseinike ekipaaze on igas maakonnas 1? Aga noh, arvamusi on mitmeid.

[Ronk]

14. juuni autolehes lehekülg 12 on väike artikkel esimesest kiiruskaamerast Eesti teedel. Ilmub siis juulis siia. Maksab 650 000.-, kaamera resolutsioon 2 miljonit pikslit, mõõtepiirkond 20 km/h - 250 km/h (madallenduritel pole seega probleemi). Kaamera kinnitatakse siis universaalkerega sõiduki pagasiruumi ja pargitakse kuhugi tee äärde siis. Nii et universaalide puhul tähelepanelikum silm.

See oli siis lühikokku võte.

Ja pilti teeb ainult eest?

Kõlab suht mõttetult. See lekib niikuinii välja, mis autoga tegu, ja siis võtavad kõik korraks hoo maha ja kogu moos.

Täpselt sama "mõttetu" kui kõik need kaamerad üle Euroopa.

terv
kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

Ainult eest vist jah.

Täpselt sama "mõttetu" kui kõik need kaamerad üle Euroopa.

ÜHE "fotofinishiga" küll midagi ära ei tee. Ja selle asemel, et neid juurde osta, võiks ju liikluspolitseinikel palka tõsta, arvestades politseinike äravoolu tasuvamate ametite peale. Mitte, et ma neid nii väga igatseks . Ma tõesti ei näe mõtet nende karpide ülespanekuks, sest korralikku hulka karpe ei suuda meie vaene riik niikuinii osta, nende asukohad saadakse teada ja juhul, kui nad ei ole statsionaarsed, siis peab mingi seltskond nende liigutamisega tegelema. Pointless. "Jee-jee, teeme ka nii, nagu välismaal".

Alles siin rääkis, kuidas 2 või 3 politseinikku läksid Soome või kuhugi ehitajateks. Pole siin midagi imestada.

[shadows]

Auto hakkab igapäev vahetama oma asukohta, uurisin paarilt tuttavalt huvi pärast.
Iga päev uus koht, kuid üldjoones on ta nädal või kaks samal maanteel...
See liikluspolitseinikke palga arvutamine, see pole mingi lisa, kuid mõelge. Eestis on politseinikkest jätkuv puudus (isegi 2005 alustanud Politseikooli lendu ei saadud täis) ja nüüd, selle asemel, et sellel 50km mis see kihutaja seal umbes võib olla, kus on keskmiselt kaks patrulli, saavad tegeleda kuriteguda, roolijoodikutega jne.
Kes teab, äkki keegi kes siin kirub , et mõttetu, varastakse ratas ära ja siis vingud, et miks politsei asjaga nii aeglaselt tegeleb ?

[Jack]

See, et valjamaa kaamerad pildistavad ainult eest on jama! On nii ja naasuguseid. Uurisin siin veidi kohalikke foorumeid ja raakisin kohalikega, Hollandis naiteks pildistab enamus tagant. Saksamaal linnades enamuses eest, maanteedel statsionaarse kiirusepiirangu rajoonis tagant. Rootsis onnestus ka naha molemaid, aga seal nad korge posti otsas, nii et suht kergesti margatavad.

Jack@ootab politseionudelt pilte

[Dillinger]

tegelikult tuleks populism ümber vaadata.

Vähendage politsienike arvu 10 le ja nad saavad hoopis kõvema palgalisa.

[Laid]

Jack-iga igati nõus. Teevad jah niii eest kui takka. Ära peitmisel pole minu meelest mõtet. Euroopas on mõnisada meetrit enne kaameraposti lausa silt, et oleks aega juuksed ära kammida . Londonis aga terve linn kaameraposte täis. See kas seal sees ka midagi on- on iseasi. Selline süsteem sobiks ka eestisse hästi. Tulemus on isegi siis kõva kui iga teadaoleva mõõduposti juures kiirust vähendatakse.

[Tort]

Mina olen ka näinud, et hoiatavad sildid on väljas. Ja muide, mingi jutt oli vahepeal, et väljamaal tõmmatakse numbritele mingi reflektorkleeps peale, mis ei lase fotokal numbrit pildile saada.

[shadows]

Autolehes oli samuti kunagi juttu, et lased tavalist deodorant aerosooli numbrile ja siis foto tegemisel peegeldab kaamerasse tagasi...