Klappide reguleerimine!

[mart665]

Tekkis küsimus kus saaks TLN mõistliku hinna eest lasta tsiklil (kawa zefiir) klapid ära reguleerida? Äkki oskab keegi miskit head kohta soovitada??? Tervitades Mart.

[sokk]

Kas sa tead ka kui valed nad sul on? Et kas oled mõõtnud või tiksuvad või tahad lihtsalt kontrollida?
See algne isekontrollimine ei olegi nii raske, kui sa seda huvipärast teha tahad. Üks halb võimalus on lihtsalt see, et kaane mahavõtmisega läheb tihend ribadeks ja see tuleb sul uus hankida. Uus orig. tihend maksab muideks lähes 600 krooni, Louisest papptihend u. 3 korda odavam ja ise lõigata veel odavam.
Aga kui ise mõõtmisega hakkama saaksid, võin pisut juhatada. Vaja läheb kaane maha- ja pealemonteerimiseks (vist 8-mm) võtit ja mõõtmiseks lehtkaliibrit.
Usun, et töökodades praegu päris head järjekorrad ja ootamist palju.
Aga kõigepealt siis: kui paigast ära nad sul on?

[mart665]

Tere, tere!! Mulle tundsus lihtsalt, et võiks igaks juhuks ära kontrollida....... Kui mootori käima panen külmalt siis on nagu natuke sellist imelikku lõginat, mis varsti soojenedes ära kaob. Ei oska öelda, mis seda teeb ????? Tervitades Mart.

[mart665]

Jah nad nagu tiksuvad...... mõnikord. Aga mõnikord mitte, ainult hästi madalatel pööretel..................

[octavio]

aga mul hoopis selline mure et soojast peast läheb see klapi lõgin õige suureks.Nii 5000 pöörde juures kõige parem kuulda.Milles asi oskab keegi arvata???

[sokk]

Kawad, väidetavalt, üldjuhul sellised "häälitsejad" pididki olema. Et kui vaikselt omaette kilksub-kolksub, nahiseb jne., siis töötab. Kui töötab - tähendab on korras.
Kui aga tõesti tahtmist Zephyr'il klappe kontrollida, siis võin näpunäiteid anda. Keerulist seal palju pole, aga nagu öeldud, võib pärast vaja minna uut kaanetihendit. Kui sul seda enne igaks-juhuks pole valmis ostetud, ootad uut nädala, halvemal juhul paar... Võib ka mitte vaja minna - sõltub eelmisest omanikust/mehhaanikust.
Klappide regull aga juba paras peavalu: karpad maha, et pääseks eemaldama nukaketi pingutit, pinguti maha, kaas maha, nukkvõllid maha. Siis alles pääsed reguleerimisplaate vahetama. Uued plaadid tuleb tellida, jälle ootad. Tahaksid sa seda tööd kindlasti sõiduhooajal ette võtta? Pärast asjad tagasi ju ka, ja nii, et nukakett ja võllid õige ajastusega oleksid. Võid ju uurida, kui palju asi kuskil töökojas maksaks. Aga arvan, et see toiming odav olla ei saa. Pigem väikese varanduse mõõtu.
Ise kipun kirjelduste põhjal arvama, et suurt midagi hullu sul seal olla ei tohiks. Nukakett ise teeb juba häält, see Sefiiri pinguti ei ole väidetavalt just kõige õnnestunum. Pidevat ja kurja tiksumist/kolinat ka justkui pole Mina väga suurt häirekella ei taoks. Kui aga niisama kontrollimise himu ikka on, saada kontakt privasse, proovime midagi nuputada.

terv, sokk,
kelle oma ratas juba ammu viimaseid vajalikke pudinaid ootab

[mart665]

Nujah!!!!!! Siis ma vist ei hakka seda tööd ette võtma........ Sest ega ta mul tegelikult mingit hullu häält ei tee, kuigi lugesin manuaalist, et iga 15000 tagant peaks neid nagu reguleerima ja ma olen juba peris palju temaga läbi sõitnud ja pole seal miskit teha lasknud peale karpade süngi......... Aga samas jätan vist ikke talve peale, praegu ei tahaks ikke sellist suurt tööd ette võtta ma ju iga päev ratta seljas

[Erci]

Ei pea ju plokikaant maha võma, piisab klapikambrikaan maha, nukkvõllid maha, pinguti maha ja sad kätte need klapikübarad ja sea all on reuleerimisplaadid, ja sa ei pea tingimata neid originaale tellima, paljudes autoremonditöökodades on neid sahtlite viisi, kui diameeter sobib siis saab paksise paika lihvida ja ok.

[Pafka]

Paldiski mnt-l, suurel autode müügiplatsil on miskine motopood, kus karvased mehikesed tsikleid remondivad. Matsu jagavad hästi ja ei ole hullult kallid ka. Kunagi oli mul Suzu GSX 750F. Selle klappide regullimine oli mingi 700 eeku. Eil olnud just väga kallis, töömahtu oli aga küll. Tasuks sinna vaatama-küsima minna...