cc. versus kw (ehk kas suurus loeb)

See on kommuuni see osa, kus saab motovaba juttu ajada.

Moderaator: Moded

Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
Kameeleon
Postitusi: 572
Liitunud: 06 Dets 2003, 14:30
Asukoht: Siin. Ratas- kah siin

cc. versus kw (ehk kas suurus loeb)

Postitus Postitas Kameeleon » 10 Mai 2004, 14:48

alguse sai teema sellest et tuttav ostis uue Triumphi ja kukkus seda kõvasti kiitma Pole vaja käiku alla vahetada ja pole vaja pöördesse ajada jne. Pisikesel testimisel aga selgus , et hoolimatta 1200cc ei suuda ta eriti kiiresti ennast liigutada, poole väiksem honda liikus tunduvalt väledamalt. Bensiini kulu kah nagu honda kasuks. Kumb siis tähtsam cc või kw. ehk liitrid või hobused.


Timex käekellad Bikeri raffale hea hinnaga
Kontakt: www.watches.ee
kari@jewelry.ee
Kasutaja avatar

piret
Postitusi: 703
Liitunud: 16 Juul 2003, 18:46
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas piret » 10 Mai 2004, 14:50

kw ja hobused loevad!

muud asjad ka, aga sellesse ma siinkohal ei lasku ;)
Vahest sõidan ja teen asju.
Kasutaja avatar

biohazard
Postitusi: 241
Liitunud: 07 Jaan 2004, 12:43
Asukoht: tln, Honda X11
Kontakt:

Postitus Postitas biohazard » 10 Mai 2004, 14:53

loevad mõlemad + kaal ja muud parameetrid
ansambel X - 11

Martään
Postitusi: 315
Liitunud: 01 Okt 2003, 18:58
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas Martään » 10 Mai 2004, 14:57

Kuupidest tuleb otseselt vääne, vääne on tähtis just kiirendusel. HP loeb tippkiiruses
See jutt on ennegi olnud et mis on mis (vääne ja võimsus) ja link kus see ära seletatud on oleks www.tqhq.ee

EDIT: Gear oli väledam :roll:
Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Postitus Postitas spinna » 10 Mai 2004, 15:06

http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=801

Ikka ja jälle jõuab selle teemani. Ja tegelikult õigustatult. Lihtsalt keegi ei suuda seda piisavalt abstraktselt lahti kirjutada. Lisatud lingi taga olevas diskussioonis on ehk Rennese seletus päris hea, puust ning ka punane.
Suzuki GSX 750 Inazuma
Kasutaja avatar

Teema algataja
Kameeleon
Postitusi: 572
Liitunud: 06 Dets 2003, 14:30
Asukoht: Siin. Ratas- kah siin

Postitus Postitas Kameeleon » 10 Mai 2004, 15:45

OK tänud selgituste eest, õpetus ei jookse kunagi mööda külgi alla aga sõnastaks siis küsimuse nii: kumba eelistada suurt võimast ja rasket või väikest kiiret ja kerget. Näiteks linnas ja maantel võrdselt sõites.
Timex käekellad Bikeri raffale hea hinnaga
Kontakt: www.watches.ee
kari@jewelry.ee
Kasutaja avatar

varavaht
Postitusi: 273
Liitunud: 16 Mai 2003, 15:09
Asukoht: Tartu
Kontakt:

Postitus Postitas varavaht » 10 Mai 2004, 15:56

8) Linnas vast väike ja kerge pigem...a`la manöövrid jne.....aa maanteel asi raskem...@ :twisted: tuul :idea: ja kiirus

good things come to those who belive, better things come to those who don`t give up...

Kasutaja avatar

spinna
Postitusi: 3010
Liitunud: 02 Veebr 2004, 19:32
Asukoht: Saaremaa

Postitus Postitas spinna » 12 Mai 2004, 09:23

Kameeleon kirjutas:OK tänud selgituste eest, õpetus ei jookse kunagi mööda külgi alla aga sõnastaks siis küsimuse nii: kumba eelistada suurt võimast ja rasket või väikest kiiret ja kerget. Näiteks linnas ja maantel võrdselt sõites.

Vaadates avatari võib öelda, et hornetiga saadki nii linnas kui maal hakkama. Ma küll ei ole temaga sõita saanud ja ei tea kas sellega ka aeglaselt sõita on võimalik. See viimane on külavaheteedel oluline omadus.

900cc siis rääkisin.... 600 tahab teh andmete järgi üle 10 000 rpm, et täit saada...
Suzuki GSX 750 Inazuma
Kasutaja avatar

Teema algataja
Kameeleon
Postitusi: 572
Liitunud: 06 Dets 2003, 14:30
Asukoht: Siin. Ratas- kah siin

Postitus Postitas Kameeleon » 12 Mai 2004, 10:32

Avatar mul esialgu lihtsalt ilu pärast selline. Kui ehituse ära lõpetan jääb ehk sellise ratta jaoks vajalik 119000 ka kunagi üle.
Timex käekellad Bikeri raffale hea hinnaga
Kontakt: www.watches.ee
kari@jewelry.ee
Vasta

Mine “Vaba teema”